Csere csapok, kibontakozó bronz perselyek, csapok felmerülő gyártási
Aleksandr Futorniak
Vezetek UAZ 31514
Kamyanets-Podilsky, Ukrajna
Itt az ideje változtatni a csapok, mint a régiek voltak a rossz minőségű csapágyak. Úgy vonult mintegy 10 000 km. Személy szerint úgy gondolom, ez a design nagyon sikeres volt, de a teljesítmény és a minőség a vágy, hogy a legjobb legyen. Ezen kívül az volt a hatása Shimmy, ami nem engedélyezett, hogy diszpergált több mint 80 km / h. És ez nagyon szomorú. Szintén ezt a hatást Shimmy deformált hosszú vonórúd (fotó sajnos nem volt ideje, hogy igen). Tie rúd leveled könnyen. Tippek a bárok és a két 75 + 80 kg ugrott rajta ... szinte mint az új.
Elérhető voltak régi stílusú pin. Itt látható a és beállítva.
Is vásárolt scan shkorney 25 sima vezető átmérője.
Minden gazdagon olajozott és telepítették. Scan nagyon egyszerű. Beletelt 15-20 percig oldalanként. Az eredmény nagyon boldog. A felülete sima és tiszta, és ami a legfontosabb megfigyelt összehangolás.
Valójában a folyamat.
A következő lépés az volt a termelés csapok és új burkolatokat.
A csapok készültek egy egyszerű köröm megfelelő átmérőjű, és a csavar a kar csukló csavart óta használják, mint egy megfelelő átmérőjű lathed sapkát.
Borítók olyan új, mert a régiek már vájt lyukban, és sok sérült.
Új burkolat fémből vastagsága 10 mm (natív - 7mm). Minden fedél lyukba, és egy vágott szál szerelés. Ezek a lyukak vannak húzva vágott kardán csavarokat gumitalpakkal. Ezt a permetezést minden egyes pin.
Érdekes módon átutalás furatok a fedelet. Vegyük a horgony, vágja, hogy mikor helyezzen egy tűt, hogy egy kicsit kilóg (néhány mm). Ezután rögzítse a fedelet a csavarok és nem egy éles ütés egy kalapáccsal egy karon keresztül. Kész. Továbbá, a fúrógép és vetőgépet a kívánt mélységet (I fúrt 8 mm)
Alapozott és festett.