Astrakhan tuning, fotók, videók, versenyek eredményei, hírek, drag, gyorsulás, verseny, rendezvény,

Megtanulják, hogyan kell gyorsan kezdetét.

A fő hiba - a csúszás a hajtott kerekek (amikor az autó álló helyzetében és a hajtott kerekek forognak). Ha bármilyen felületen, akár aszfalton vagy jégen, nem teszik lehetővé, akkor fontolja meg. hogy a darab ügyességi már saját. Hogyan tanulni ezt? Sík úton, lehetőleg a terheletlen jármű (kézi váltós), míg a motor üresjáratban, viszont az 1. fokozatban, és indítsa el az első tétel nélkül a gázpedál lenyomása egyáltalán, azaz A kizárólag a tengelykapcsoló-pedált. Amikor az autó elindul (üresjárat), hagyja abba, „nyomja a kuplungot”, és próbálja újra. Úgy kezdődött, hogy kiderülhet? Próbáld ugyanezt, de a második adást. Ne vigyük túlzásba! Két vagy három alkalommal ki - elég!
Ezzel kezdetét a mozgását a hajtott kerekek probuksuyut nem - nincs elég motorteljesítmény, és szélsőséges esetekben csak megáll. A hétköznapi életben, mi, természetesen, így elkezd mozogni nem, csak azokban a ritka esetekben, amikor a jól nagyon csúszós. A következtetés egyszerű: minél kisebb a motor fordulatszáma elején a mozgás, annál nagyobb a valószínűsége, hogy a csúszás nem lesz! Rend. az autó könnyebben indul mozog, az első kerekek kell tenni szigorúan egyenes!
És hogy még a csúszós jégen gyorsan szétszórt? Bővebben később.
Az elején a mozgás, vagy a „gyorsítás”, nagyon egyszerűen fogalmazva. Sokan még hívni a szükséges feltételeket - az időjárás gumik, erős motor -, és lesz jobb, de csak részben. Mi fontos még tudni, és ami a legfontosabb -, hogy képes legyen?
Merjük emlékeztetni arra, hogy a fő hiba - egyrészt az, megakadt a helyére a hajtott kerekek az autó. Az autó nem lineáris képest a mozgás irányát, és az első kerekek vannak kapcsolva (nem feltétlenül áll egyenes). Ez a második. Hogyan lehet megtanulni érezni az elején a csúszás? Egy egyszerű gyakorlat, hogy induljon el anélkül, hogy „gáz”, azt hiszem, még nem okozott nagy nehézséget.
Menj előre.

Második lecke. Finom érzés.
Az autó nyújtotta be a motor vízszintes talajon. Bekapcsolom a transzfer és elkezd lassan engedje fel a kuplungot. Eljön majd az idő, amikor az autó, mielőtt elkezdi mozog, mintha „fejti ki”. Ügyeljen arra, hogy ezt meg kell próbálni, hogy úgy érzi!
Egy pillanat múlva a „stressz”, ha még egy kicsit, hogy engedje el a tengelykapcsoló kezdeni a mozgást. De amint az autó, hogy egy rohanás mozogni, és kapcsolja be a kerék kissé nyomja le a tengelykapcsoló éppen elég, hogy ő megállt, és megszünteti a „stressz”. Ezzel non-stop, akkor lesz ringató az autót a helyszínen. Minél kisebb az amplitúdó, annál jobb! Ideális esetben - a gumikat a helyén van és a felni szinte észrevétlenül fordul oda-vissza.
Gyakorlat lehet tenni bármikor és bármely helyen, ez teljesen biztonságos. Most már tudja, hogy pontosan hogyan és milyen fogást tartományban. By the way, az összes fenti lehet tenni egy autó automata váltóval.
A következő szakaszban a képzés és tapasztalatok. Az autó álló helyzetben van, akkor növeli a motor fordulatszáma legfeljebb néhány tetszőleges értéket (pl - 2500 r / min ..) és tartós tart. Jobb, ha ezt megnézi a műszer - fordulatszámmérő, ha van ilyen, és ha nem, akkor meg a tárgyaláson. Az Ön feladata, hogy tartalmazza az átadása I. kezdeni mozog, miközben a motor fordulatszámát, hogy elé. Elejétől a végéig ugyanolyan ütemben - nem esik le, és nem emelkedik. Csináld jobban a bíróság, ahol nincs mozgás az autók és a gyalogosok. Ha először próbál jobban megnézzük a fordulatszámmérő, újra, ha van ilyen. Kell kezdeni egy kis növekedés sebessége és legalább teljesítő, bonyolítja a feladatot növelésével őket. Fontos figyelni, hogy a sebesség a tengelykapcsoló pedál felengedésekor nevezetesen azt, hogy meg kell csinálni, amennyire csak lehetséges, amilyen gyorsan csak lehetséges.
Ha minden kész teljesen helyesen, az autó gyorsul gyorsan és csúszás nélkül és a magasabb fordulatszám, ahol Ön rendelkezik, a gyorsabb. Eljön az idő, amikor a végrehajtás miatt lehetetlen volna, hogy az esemény a csúszás. Leggyakrabban ez azt jelenti, hogy egy adott útfelület már átlépte a vonalat, amit megengedett, és a motor fordulatszáma túl magas. A következtetés egyszerű: minél nagyobb a súrlódási együttható, annál nagyobb a lendület hirtelen gyorsulás, akkor megengedheti magának!
Művészet gyorsulás így kezdi elkapni az elején a csúszás, ha tévedett - ez az egyediség a gyakorlat.

Trükkök és eloszlassa elkezd mozogni.
1. Ha meg kell nyerni a „start”, a legmagasabb formája a kész megtenni - ha a motor fordulatszáma helyes megválasztásával, az első kerekek egyenes, és az autó alig észrevehető hinták helyett (lásd a fenti gyakorlat.);

2. Az elején a mozgás az autó súlypontja eltolódott vissza betölti a hátsó kerekeket. Ha az autó hátsókerék-meghajtású hatékonyságát növeli a gyorsulás, és ha az első csökkenti (berakodás előtt, hajtott kerekek). A módszer imbolygott a helyszínen, azaz a az autóval oda-vissza, és mozog a súlypont hátra. Kihasználva a mozgás (attól függően, hogy milyen típusú autója meghajtó), növelheti hatékonyságát indítónyomatékra, és még nagyon csúszós úton elindulni csúszás nélkül.

Tervezte Soldatov Alexander [email protected]