A választás egy autó a „japán” vagy „német”

Kelet és Nyugat - az örök konfrontáció a két kultúra között. Különböző mindent: építészet, az irodalom, az élelmiszer, a hozzáállás a természethez és. gépen. Mit érdemel babérjain - német, vagy japán autók?

Itt nyerő japán autók. „Mitsubishi”, például lehet venni $ 15.000. Az alap konfiguráció, majd kapcsolja be a sport gép, ami nem kell szégyenkeznie, hogy menjen az egy sáv drag versenyzők.

- De a „japán” több szeszélyes és sokszor drágább fenntartani, - osztotta meg benyomásait peregonschiki autó Anatolij Frolov. - Én két hónapja a bemutatóteremben vette a japán autó 17 ezer dollárt, és a beruházások kiderült ezer 45 (mint új „herélt” vagy „boom” nem a legügyesebb sorozat) .. Ez a következtetés: töltésű autó Japánban 50000 vagy egy új (vagy nem annyira) „Mercedes”!

A németek, az úton, úgy vélik, hogy „BMW” és a „Mercedes” - a márka tiszteletre méltó emberek. Az ömlesztve Novya ember vesz egy autót, mondjuk, akár 25 ezer dollárt - többek között a japán márkák ( „Mitsubishi”, „Honda”, még a „Toyota” és a „Nissan”), akkor érdekes low-end modellek, „Mitsubishi Lancer”, " Honda Civic "" Mazda "3. és a 6. sorozat," Toyota Avensis "" Nissan Almera”.

De az új „német” (kivéve néhány „Opel” és a „Volkswagen” modellek) tartományban 25.000 $ találni irreális.

Photo: A "Mercedes" (fotó lent) a fő ló - kényelem. Míg a „BMW” (fent) - vezetési teljesítményt.

Autóversenyző, boldog tulajdonosa „Subaru” Ilya Polyakin is úgy véli, hogy az ár kedvezőbb a „japán”. Működés közben, különböznek egy kicsit, de a végrehajtó osztály német autók drágábbak alkatrészek. Ez érthető, a „németek” tartják tekintélyes. Még a japánok autóvásárlás yskie Európában, számukra ez tekinthető cool. De Európában a német autók által vásárolt emberek gazdagabbak és a középosztály kiválaszt egy „japán”.

- Sok japán cégek létre további márkák - Ilya elmosolyodott. - A társaság „Toyota” hozott létre a „Lexus” márka, hogy eladni autóikat. „Honda” hozott létre a márka „Acura” és a „Nissan” - „Végtelen”, vagyis azok a leányvállalatok növelték presztízsét.

Ami a tuning könnyebb „japán”. A pályaversenyzésben és rally „japán” is megelőzi. Ezek összkerékhajtás rendszer a legjobb a világon.

A németek között, a legjobb sportolók - „Audi» (S4, S6 és RS4, RS6), de ezek jóval drágábbak, mint a japánok. Képességüket - 300-400 lovat és így tovább. Egy nemrég kiállítás a „laktanya” használt „Audi” az RS4 érdemes volt 70.000. Dollár, míg az új „Mitsubishi Evolution” ér 50 ezer. Dollár.

Photo: "Végtelen" (., Lásd fent) - az irányt a Nissan prémium. A "Mitsubishi" (lásd alább) - a négy győztes a World Rally.

- Tartalmaznak japán autó, véleményem lesz olcsóbb - megosztott mester lakatos bolt Szergej Mihajlov. - Plusz zatyuningovat lehet, mint a szíve vágyik - a japán annyi eszközöket kínálnak.

A „németek” nem létezik, de ezek töltöttségi állapotát és szilárdságát.

Azonban lássuk, hogyan a kártyákat fog esni egy pár évig hármas, amikor a világpiacon szilárdan rendezi a kínai autóiparban.