Tengelykapcsoló traktor T-25 és a beállító áramkör
A mai cikkben fogjuk megvitatni az egyik legfontosabb pillanatait a munka a traktor T-25 - A program és az elv a tengelykapcsoló működését. Azt is bemutatja a fő szerkezeti pontokat a kosár (tengelykapcsoló) kuplung, az adatok értékes tanácsokat, hogyan kell megőrizni integritását és meghosszabbítja az életet, valamint hogy kiigazítást.
Mi a traktor markolat a T-25 és annak működését bázisok
Úgynevezett tengelykapcsoló mechanizmus szerelvény (tengelykapcsoló kioldó pedált, vagy kezelni, a kosár vagy a kuplungot), amely arra szolgál, hogy ideiglenesen tiltsa erőátviteli (sebességváltó) a motor sebességét, ha a váltó, és felvételét az elején a traktor.
Kapcsolás traktor T-25 áll száraz egytárcsás tengelykapcsoló állandóan zárt. Működési elve alapul a középső úgy, hogy a két öntöttvas felületei a lendkerék és a nyomólemez van szerelve segítségével rugók vezető lemez speciális bélés, amely egy anyag, nagy súrlódási együtthatójú (súrlódás).
Hatása alatt a rugók a közepén ezeket a felületeket és a hajtás lemez súrlódási erő lép fel, amely átvitele a motor nyomatéka a tengelykapcsoló hajtott tengely, majd a fő traktor átviteli T 25. Amikor kihúzza a kuplung rugó ereje a fő hajtás leáll.
Fontos! A fő jellemzője a tengelykapcsoló a traktor T-25 - jelenléte a második áramlási kapacitása. Tartalmaz, amely a motor egy lendkerék és kuplung fedél a fogaskerekek vezetés a hidraulikus szivattyú.
Ha kiderül, hogy az átadás elmúlik néhány csúszókuplungok felületre. Emiatt az áramot a motor jár, hogy a szivattyú folyamatosan visszük át.
traktor tengelykapcsoló reakcióvázlat T-25
Az alábbiakban azt részletesen kuplung rendszert, és leírja a főbb pontok merülnek fel a munkát.
Tengelykapcsoló belsejében a vas test (8). Az ügy maga van csavarozva a forgattyúház a motor lendkerék (7), és egy vonalban a Burt.
A vezető elemek a kosár - maga is egy lendkerék (1), a bőr együtt az agy (5) és a nyomólemez (2). A ház csatlakozik a lendkerék segítségével két csap és hat-öt csavarokat. Forgatás a lendkerék áthatol a lemez burkolaton keresztül a vezetőcsap (22).
A rugók találhatók mélyedések a lemezt, és hivatkozhat rá a szigetelő távtartó ami szintén véd az esetleges túlmelegedés a tavasszal, amikor a traktor csúszik.
Annak érdekében, hogy jobban a hő elvezetését a tengelykapcsoló rugó és a nyomólemez - speciális szemüveg készült keresztirányú.
A központi része (5) van három sima lyukak, és a három menetes csap a meghajtóban, amely összeköti a lemez rugók és a tényleges burkának.
Irányított acél lemezt (3) - szabadon mozog a tengelyen spline (4) a kosár, továbbá ezzel együtt egy szabadon futó kerékagy és a kettő azbeszt bélés.
Kétsoros golyóscsapágy található furat a főtengely - szolgál, mint az első támogatás a szolga.
A területen a központi furat összeköti a ház csésze: belső (18) és a külső (28), amely üreget képez. Ez egy fogaskerék (16) a működtető, ami a hidraulikus szivattyú.
Fogaskerék amely rá van szorítva a kerékagy (20) rögzítettek, keresztül a reteszhez. Fogaskerék forgatásával révén két csapágy (17).
A belső bordás csatlakozórész (20) van alátámasztva a speciális spline az üreges tengely (15). Ő továbbítja a forgatás a házból a kuplung kosár a hajtómű
A hajtott fogaskerék (27), hogy állandó lábujj a fogaskerék (16) hajtja a hidraulikus szivattyú, és továbbra is a házban (25). Ehhez egy különleges nyílások, amelyek összekötik a fogaskerekek a belső üveg és a testet.
A szivattyú meghajtó fogaskerék és olajat öntünk a nyíláson keresztül (25), amely le van zárva egy dugóval, amelynek kúpos menettel. A felső részén a csomópont ház, a tetején az üreg a fő hajtómű a légtelenítő, amely megakadályozza, hogy a növekedés a belső nyomás a rendszerben.
Vezetési tengelykapcsoló pedált és működési elv
kapcsolókészülék tengelykapcsoló pedált szerelt a henger (9), az áthalad a furaton a fő átviteli (6). A második végénél van csatlakoztatva egy villával (7) és a rúd (8), amely a zár átviteli kart (5). Vegyület pedál görgős tengelykapcsoló révén rudak (10).
A diagram azt mutatja, a szaggatott vonal, amikor a tengelykapcsoló pedál teljesen depressziós, majd a csap (2) kell állniuk a padlón (4). Ez vezet az a tény, hogy a tengelykapcsoló teljesen ki van kapcsolva, és a kar (5) mozog a henger elülső helyzetben, ezután hajtjuk laza képes váltani fogaskerekek.
Ha a pedált csökkentjük, a csap (3) nyugszik a padlón (4), míg a tengelykapcsoló összekapcsolódik, és váltás nem lehetséges.
Hogyan állítsuk be a tengelykapcsoló 25 traktor T
Tengelykapcsoló beállítása kuplung végezzük a következő módon:
A különbség a nyomócsapágy és bütykös szorította kart kell felelnie a 2-3 mm-es.
Megengedett különbség nem több, mint 0,1 mm az egyes karokat.
Mivel a viselés időtartama a súrlódó betétek rés csökkenni fog. Az ellenőrzési folyamat a tengelykapcsoló keresztül zajlik sraffozás összekötő testet (10). Az ugyanazon szervezet krepetsya csavarozva a frontális síkban a fő hajtóműház.
Az összekapcsolást a mount (21) fordul elő a kapcsolat ház és keresztül működik Hatch, amely olyan fedéllel lezárt (23).