Szerelése tolatóradar Hatch 2018 - DIY - Mazda 3 csapat (Mazda 3
Hello mindenkinek. Jártam itt ezzel a kérdéssel annak a ténynek köszönhető, hogy két hónappal ezelőtt, Kína rendelték kedvéért érdeklődés Parktronic
700 rubelt, a létezéséről, amit már feledésbe merült, és hirtelen talált egy értesítést a postaládában. Azért jöttem, hogy vegye fel, csomagolják. Tulajdonképpen itt:
Kartonka nem pedig PDC, csak feküdt a garázsban, ahol minden és úgy döntött, hogy lebomlanak. Négy érzékelő egység monitorchika, vágó és tápkábel. Egy kis spoiler egyszerre - a tápkábel egy kicsit rövid, szükséges volt, hogy létrejöjjön. A lényeg az, hogy - a lökhárító vágott lyuk vágó, érzékelők kerülnek beillesztésre, vannak csatlakoztatva a készülék, monitorchika helyezni egy kényelmes helyen, csatlakozik az egységhez, az egység hajtja tolatólámpa. Ennek megfelelően, ha megy előre, parkolássegítő rendszer ki van kapcsolva, kapcsolja be a hátsó - be van kapcsolva.
Alapozta meg. Elvette szalaggal, és tartott a lökhárító szalag:
Ezután az intézkedés a közepén Dimasss utasítást, és a padló - mintegy 530 mm. A megfelelő helyen letenni keresztek:
Ezután vegye le a lökhárítót. Ehhez csavarja ki a csavarokat a kerékdob a sárvédôhöz mindkét oldalon:
Továbbá, a hátsó lámpák el kell távolítani. Tartanak két csap és dió minden előtt, hogy én kihúzta a dugót a lámpa. A fényképen csavarni dió:
Itt kell nagyon óvatos, mert egy viszonylag kis erőfeszítéssel, a lámpás kiment nagyon könnyen és majdnem leesett a földre. Úgy látszik, vagy az előző tulajdonos, vagy valamilyen szolgáltatás hátsó lámpák már filmre és valami elszakadt, kilincs lehetséges, mert eltávolítását követően kiderült, hogy nekem egy ilyen kép:
A bal oldalon a lyuk a pin lámpák, fehér kruglyash fekete foltokkal. Szakértők, kérdezzen. Tehát ennek a fényképnek vagyunk kíváncsiak a lökhárító szerelés - klip a bal és a jobb csavart. A másik oldalon minden ugyanaz. Mászok le, és rájönnek, hogy a lökhárító nekem pontosan távolítani. Ahol kell rögzíteni, mindkét oldalán klipek egyrészt azt csavarni pas rozsdás csavar.
De VDshka és két kulcsot csodákra, Bolt legyőzték. És ez így is kell lennie:
Rendben, leveszem a lökhárító - volt, hogy egy kicsit a sorban maguk által dobott, és itt van, a fejem, kert - elfelejtette, hogy távolítsa el az alján a hegyen a fékszárnyak:
Ne ismételje meg a hibáimat, és nézd kapcsolódási pontok közelebb rövidesen, félrevonult fények világítás szobák, húzza ki a kábelt mellékletet. Fajta legyőzött ellenség:
További vázolja árral lyukak keresztek:
És aztán csak vágja le egy kicsit zastremalsya profit, először úgy döntött, hogy egy lyukat fúrni normál, egyszerű drill:
És csak akkor vettem át a malom:
Mi lett az eredménye:
Ezt követően, én vagyok a lyukba tenni az érzékelők, de még nem egészen a végéig (I zavarta, hogy ők maguk is enyhén lejtős, és én még mindig kíváncsi, ha én meg őket jobbra. A rendszer működik, és nem különösebben hibás, ezért úgy gondolom, én nem változtat semmit, de a tábla nagyon hasznos lesz, ha én tettem rossz).
De a kilátás a hátoldalon:
Banki maradt a fényérzékelők sodort össze, és megnyomta a bilincs nagyon jól felhúzott az ülés lyuk fészkeket lámpás világítás szoba. És a szikra egy másik vezeték máshol megfeszített bilincs. Ezt a képet még nem szigorodtak a bilincsek. Aztán úgy döntöttek, hogy összeállít egy elrendezést, hogy van beállítva, hogy csatlakoztassa a szenzorok az egység által üzemeltetett, mint amilyennek lennie kellene fordított a tűz és a csatlakozni monitorchika érdekében, hogy ellenőrizze a helyességét a kapcsolatot ugyanezen érzékelők. Itt tárgytól egy kicsit - van egy hátránya, „A B C D” feliratkozott a blokk csatlakozók, és a vezetékek és dugók nincsenek aláírások.
Vizsgálatok kimutatták, hogy a rendszer és a megfelelő megítélése a szenzorok, természetesen egyes dugók írták alá szerint a csatlakozó. Most az a kérdés merült fel -, hogy hova tegye az egészet? Megpróbáltam a vezetékeket az érzékelő a hátsó lámpa:
Amikor telepíti a lámpa, akkor nem marad a fenekén, laza, vezetékes egyértelműen az úton. Úgy döntöttem, nem kockáztatja meg, és áthúzzuk ezek a lyukak itt:
Így jöttek a szárny:
Akkor fog állni, és a blokk is, de egy kicsit később, akkor először meg kell szervezni az ételt. Ehhez a régi tápegységet kegyetlenül elvágja a vezetéket, ami a feladata végrehajtása az energia egység, de még azelőtt, hogy szükség van, hogy csatlakoztassa a tápkábelt a hátsó tüzet. És én még szembe a probléma - nem tudom pontosan hogyan podkyuchit a csatlakozót, amely már az aljzat a lámpa. Ennek eredményeként, tolóerő vezetékek „felül” a dugót, és nem vették le csavart szalag (sajnos kiderült, hogy a stratégiai készleteket kék elektromos szalag kimerültek a nullára, és a maradványokat küldtek a szövetségi űrügynökség, annak érdekében, hogy segítsen nekik összegyűjteni a másik Proton).
Azonnal tisztázni a polaritás. Black - mínusz, szin - plusz. A teljes kínálat vezető - piros, plusz, a felhalmozódó kábel - egy csík huzal lett egy plusz. A zsinór vezetünk a bőr alá, és az ajtót. Hol tart továbbra is vezet?
Igen, szörnyű történt. Meg kellett leküzdeni a gumi borda a többi kábelt. Ehhez trim mennyezet eltávolítottuk három klip, hullámkarton eltávolítjuk a lyukakat az ajtók és lyukak a mennyezet és a hősies erőfeszítései egy gemkapocs, drót ment, ahol kell:
Ahhoz, hogy csatlakoztassa a vezetékeket talált bilincsek vagy rugós terminálok, ami bement üzlet:
Ezután alatt eltávolítottuk obshikvu. Assembly van rögzítve a hátsó ajtón és került az járt benne kétoldalas szalag:
Most arra van szükség, hogy a monitorchika rendezett. Én bérelt része a hátsó kanapé, és letette a kábelt az utastérbe a csomagtartóban:
A csomagtartóban csavarja le a csavart, melyek az oldalsó burkolat, van hajlítva, hogy egy kicsit hiányozni alatt drót és csatlakoztassa a készüléket:
Ezt követően, a vezetéket húzza lefelé nyomja rá a bőr alatt a küszöbök és a kiadási oldalon chereh állvány üveg alatt közepén rendezett. Camera le majdnem meghalt, azonban a végső képet, ami ott állt monitorchika kellett tennie:
A teljes telepítési költöttek egy nap, figyelembe véve azt a tényt, hogy a munkát végezték lassan szakították füst szünetek, ebédet, és a forgatás. Tesztelt készülék esetében - működik nagyon helyesen határozza meg a távolságot a kellő pontossággal, egy hiba körülbelül 3 cm, 20 cm után azonnal írja nulla, akkor valószínűleg ő limit.