Katasztrófa, hogy az egész világot sokkolta, kiadványok szerte a világon
A hajó neve villant az oldalakon az újságok és magazinok minden országban. A világot sokkolta ez katasztrófa - szentelte száz és több ezer cikket és több tucat könyvet, a „két filmet.
Miért van az, „Titanic” jéghegynek ütközött? Hogy lehet süllyedni egy hatalmas hajó, amely kimondta elsüllyeszthetetlen? Mi teszi olyan nagy az áldozatok száma? - Mindezek a kérdések igényelnek válaszokat.
1911-ben épült Belfast „Titanic” volt a legnagyobb hajó a világon. Elmozdulása volt 66.000 tonna. hajó hossza 269 méter. Elég annyit mondani, hogy 37 méterrel hosszabb, mint a magassága az épület Moszkvai Állami Egyetem Lenin Hills. A magasság a hajó, amely tizenegy fedélzetet, egyenlő magasságban tíz házat.
Brit cég „White Star” jól tanult az ízek és szeszélye a gazdag utasok hozza őt a fő jövedelem. A hajón, amellett, hogy a luxus „lakosztály” és a szalonok nyári és téli kertek, edzőtermek, zeneterem, területek görkorcsolya, uszoda.
Smith kapitány a hajó, az egyik legjobb és legtapasztaltabb kapitányok a „White Star”, és figyelmeztetés nélkül, tudta, hogy „Titanic” van a veszélyzónában úszó jég. Amikor egy nagy sebességű ütközés egy jéghegy végzetes következményekkel járhat. De fedélzetén „Titanic” elnöke volt a „White Star” Bruce Ismay, aki ragaszkodott hozzá, hogy a hajó megy, nagy sebességgel. A cég elnöke kellett lennie, hogy bármi túlragyogni a verseny, bajnokság babérjain távol „Mauritánia”.
Smith kapitány, aki volt rendelve, hogy vezesse az első járat a legnagyobb és legfényűzőbb hajó a világon, mint egyfajta előny nyugdíj előtt nem akarta elrontani kapcsolatait a cég vezetője.
A díjat a „kék szalag” hozta létre az alapító a brit hajózási társaság „Cunard” - Samuel Cunard 1840. Gőzhajó átkelni az Atlanti gyorsabban, mint mások, megkapta a jogot, hogy hívja a tulajdonos a szimbolikus „Kékszalag”, és a kapitány és a személyzet számára pedig pénzjutalomban.
Kézzelfogható kapta ezt a díjat 1934-ben. Itt van a „kék szalag”, tette a londoni ékszerészek kezét. Egy masszív talapzatán Onyx két szárnyas alakjai győzelem, támogatja a világon. Közöttük ül a legendás isten a tenger Neptun és felesége Amfitrida. A földgömb körül széles gyűrű, amelyben négy díjazottak ábrázolt: „Great Western”, „Mauritánia”, „Rex” és a „Normandia”. Az emeleten - két alak harc, egyikük szimbolizálja az Atlanti-óceán, a második - az emberi elme és az erő, győztes elem. A magasság e szoborcsoport 120 cm, ezért ezüstből és súlya 18 kg.
Nemzetközi Bizottsága a „Kékszalag”, ebben az esetben ugyanabban 1934 a díjat az akkor rögzíti-atlanti -Olasz bélés „Rex”. Néhány hónappal később a díjat a fedélzeten „Normandia” a francia hajót.
A 1952 nyarán a rekord transzatlanti maraton volt az amerikai hajó „United mez állapotok”. Átment az Atlanti-óceán keleti követően átlagsebességgel 35.59 mph.
Nem is olyan régen az amerikai hajó tűnt rivális - az óriás bélés „France” indított Saint-Nazaire 1960. Tengeri körök Franciaország azt javasolta, hogy ha a hajó fel van szerelve egy atomreaktor, hogy képes lesz legyőzni az amerikai rekordot.
Ezen a napon, a vezető rádiós „Titanic” John Philip és segédje, Harold Bride reggel részt vesz az átadása saját rádióüzenet Cape Ras, ahol átkerült az Egyesült Államokban. Sok az utasok a „Titanic” szeretnénk felhívni a rokonok a küszöbön és biztonságos érkezés, és a gyors továbbítására ilyen üzenetek rádiósok nagyvonalú tip. Rádiókezelők annyira lelkesedett e konkrét megbízások nem volt ideje, hogy olvassa el a híd fölött üzeneteket jéghegyek és jégmezők.
22 óra és 40 perc a rádió hajó „California” sugárzott egy újabb komoly figyelmeztetés a veszélyre. De Philip nem is zavarja, hogy hallgatni a végén ezt az üzenetet.
De a sebesség a „Titanic” volt túl nagy - 22,5 csomó. Harminchét másodpercig egy hatalmas hajó feltűnő merülő része a jéghegy. Az utasok, akik nem érzik a push, de csak hallottam egy furcsa nyikorgó. Kiderült, hogy a „Titanic”, utalva a jobb oldalon, a víz alatti rész egy jéghegy, olyan volt, mint egy kés készült közel száz méteres lyuk - a orrban a kazánház.
„Titanic” gyorsan kezdett megtelni vízzel. Terjedt szabadon a hajóorr: hosszanti válaszfalak „Titanic” volt, és tizenöt keresztirányú válaszfalak, amelyek állítólag nyújtott „elsüllyeszthetetlen” hajó, természete miatt a lyukak elvesztették jelentésüket. 10 percen belül az ütközés után a magassága a víz behatolását a gőzös elérte a négy métert.
A parancsot a hajó tudta, hogy a hajó a felszínen tart legfeljebb két és fél órát. A kapitány azt a parancsot adta, hogy az összes mentő övet és összeszerelni a hajó fedélzeti. De kevés az utasok a „Titanic” úgy gondolták, hogy a hajó az ilyen epikus süllyedhet. „Végtére is,” Titanic „elsüllyeszthetetlen!” - mondták az egyik a másikat, és nem szívesen jön ki a meleg és kényelmes lounge úszó szálloda a hideg fedélzeten. Néhány csónak eltűnt az oldalról a „Titanic” egy félig teli.
2 órakor 05 percre a „Titanic” oldalán lépett az utolsó hajó, és egy süllyedő hajó, íj fedélzet már elöntött, csaknem ezerhatszáz ember. Legtöbbjük nem volt ülőhely a mentőcsónakok vagy mentőövet, mert alapja a hírhedt „elsüllyeszthetetlen” hajó tulajdonosai közölték a „Titanic” viszonylag kis kínálat életmentő készülékeket.
Rohanás a mentő, „Carpathia” még mindig messze. Smith kapitány tudta, hogy abban az időben az ő érkezése, „Titanic” fog feküdni az óceán fenekén mélységben több mint 2000 méter, és csak néhány a fedélzetén maradó lesz képes túlélni a jeges vízben.
„Körülbelül két órával, észrevettük, hogy a lejtőn az orrát gyorsan növekszik, és a híd teljesen elmerült. A gőzös lassan emeljük függőlegesen felfelé hátra. Fény a szalonokban hirtelen eltűnt, majd néhány pillanatig ismét felvillant, majd eltűnt teljesen. Ugyanakkor volt egy üvöltés, hogy lehetett hallani a mérföld - kazánok és mechanizmusok kitörtek a helyüket. De ez még mindig nem volt vége. Meglepetésünkre a hajó néhány percig állt függőlegesen a tengerbe, feketedés a tiszta égen. Aztán hallottam egy szörnyű sikoly - ők voltak a sír bajtársaink, akik harcoltak a halál a jeges vízben, és segítséget hívni, amit nem lehetett őket, mert a hajó már betöltött. "
„Carpathia” jött a támogatás két óra, de sikerült megmenteni egy pár.