Hogyan lehet ellenőrizni a fékfolyadék szintjét Volkswagen Passat B5, fékrendszer ellenőrzés
A legfontosabb dolog ebben a témában -, hogy megértsük, hogy mi minősül fékfolyadék, hogy mi az, hogy milyen fékfolyadék van, hogyan lehet ellenőrizni a fékfolyadék szintjét, stb stb Általános kérdések ebben a témában, sok. Ezért meg kell kérni egy részletes megértése az egész tömeg a kérdésekre.
A fékfolyadék és funkciói
Fékfolyadék szerves részét képezi a fékrendszert. A fő funkciója a fékfolyadék visz át erőt a fő fékhenger a kerék hengerek. Mivel a különböző típusú folyadékok valójában nem tömörített, a nyomás átadódik a folyadék. Már egy idő után ez lesz az azonos egy adott térfogatának folyadék. Más szavakkal, - a nyomás a fékfolyadék szállítja, így felesleges, mint például az elektromos áram által hordozott a huzal. Vezetékek csak egy alkalmas bázis. Ugyanez a szabály vonatkozik a fékfolyadék, ami kell, hogy jó tulajdonságai a fix vezetékes nyomást. A fékrendszer nincs joga, hogy megtagadja semmilyen módon. Ez akár a fékfolyadék állapot minőségétől függ a tevékenységét a fékrendszer és a jobb fékezési teljesítményt. Ha úgy dönt, hogy pénzt takarítanak meg, és vettem egy olcsó fékfolyadék, akkor a minőség lesz megfelelően. A rossz minőségű fékfolyadék befolyásolhatja a vezetés biztonságát. Így kell időről időre nyomon az állam a folyadék, így az sem forrni nem fagyasztható. Továbbá, a fékfolyadék szükséges minőségének megőrzésére irányuló jelentős időt. Fékfolyadék a munkahengerek egyre elég magas hőmérsékleten, fékezés alatt. Amikor a hőmérséklet eléri a forráspontja a folyadék, és ez képezhet gőzcsőhöz. Pedál csökkenni kezd, mivel a fék működtető ezen a hőmérsékleten staot kompatibilis. És mert ez a minőség a fékrendszer jelentősen csökken. És a probléma nem az utolsó helyről az tárcsafékkel, és a nagy sebességű gépeken.
Ellenőrzésére szolgáló módszereket a fékfolyadék
Valójában a gyakorlatban két fő módszer fékfolyadék szabályozás: minőségének ellenőrzésére a fékfolyadék, és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Ellenőrzés a folyadékszint végezzük vizuálisan és a műszerfalon. Abban az esetben, ha az autó mozgásban van, és hirtelen gondok voltak a fékrendszer totogda lesz ennek tudatában lámpa fékfolyadék szintjét. De ne hagyja figyelmen kívül ezeket a figyelmeztetéseket, akkor is, ha valahol siet. Meg kell szakítani a mozgás tisztázása érdekében a pincében károkat. A lámpa világít az oka. Alapvetően, a fékfolyadék szint érzékelő jelzi a legalacsonyabb folyadékszintet a rendszerben. ha egyszer kívánatos vizuálisan is ellenőrizni a rendszert, és biztosítja annak használhatósági vagy meghibásodás, és töltse fel a fékfolyadék (ha szükséges). De még mindig öntsük fékfolyadék - ez még nem minden. Minden jobb érkezéskor a legközelebbi benzinkút, vagy extrém esetben, haza, meg kell találni a pontos okát a gyújtás érzékelő izzót. Van egy másik lehetőség, hogy megakadályozza baj a fékrendszer. Azaz, csak akkor kell szemrevételezni a fékfolyadék szint elhagyása előtt bárhol. Ez manipuláció egészen elemi. A motortérben a kapacitása fékrendszer. A modern jármű fel van szerelve egy ilyen tartály, amelyet főként szintetikus gyanta. Ezért van egy vizuális módon, hogy ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Markers max és min rámutatnak a feltöltés a fékfolyadék. Ebben az esetben, ha a felvenni kívánt a fékfolyadék tartályt, akkor lesz szükség, hogy vizuálisan ellenőrizzük az összes csomóponti összekötés fékrendszer. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy a integritását a tartály és az egész rendszert, és hogy nincsenek „szivárgás” a folyadékot. Továbbá, a folyadék szintjét a tartályban jelentősen eshet a kopás miatt a fékbetét vagy a féktárcsák. Tehát, hogy ha nézve a fékrendszer kell figyelni továbbá, hogy az állam a fékbetétek és féktárcsák.
Mi minőségének ellenőrzése fékfolyadék
Ezt a vizsgálatot el kell végeznie legalább egyszer egy évben. És mindez azért, mert a fékfolyadék nedvszívó. És ha egyszerűbb szavakat, azt a képességét, hogy felszívja a nedvességet. És ha a százalékos páratartalom nagyobb, mint a megengedett, akkor a fékfolyadék megszűnik elvégzésére közvetlen tulajdonságait. Valamit, hogy megakadályozza ezt, meg kell, hogy rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék teszter. Ma a piac Autó műszerek elég széles, akkor van egy hatalmas különféle eszközök, például az ár és a minőség. Az ilyen eszközök többé vagy kevésbé elérhetővé az ár, és ugyanakkor könnyen kezelhető. Ez az eszköz segít meghatározni a forráspontja a folyadék hőmérséklete. Ha a teszt azt mutatja, teszter 175 ° C-on, ez a komponens hatásosan fékfolyadék. Működés megengedett, hogy továbbra is át 165-175 ° C-on (de csak akkor, ha a fékfolyadék vesz részt legalább két év) .A Most, abban az esetben, a fékfolyadék forráspontja hőmérséklete eléri a 165 ° C-on, vagy, hogy a folyadék működtetett több mint két év, akkor meg kell változtatni.
A fő besorolása fékfolyadékok
A szabványos FMVSS№ 116, a legtöbb esetben, használt fékfolyadék ilyen osztályok, mint például a DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, DOT 5. Tisztázni kell, hogy az ilyen DOT. DOT - ez Közlekedési Minisztérium (a „Közlekedési Minisztérium”). Ezek az osztályok jelölje fékfolyadék forráspont és a viszkozitás. Azaz, ezek a jellemzők, ezek négy osztályba fék zhidkosti.DOT 3prednaznachen elsősorban az alacsony sebességű jármű, amelynek dobfék vagy a lemez első tormoza.DOT 4 célja a modern, nagy sebességű gépek, amelyek tárcsafékek mind a négy kerekén. DOT 5.1primenyaetsya sportkocsikon jóval nagyobb hőterhelés a fékrendszert. De DOT 5, mint a szabály nem vonatkozik a normál járművek.
