Ford Focus 2018-hello, autós, kézi sebességváltó, üzemanyag-fogyasztás 7

Egy kis szabad ideje, és úgy döntöttem, hogy írok a birtokában az autó, sok időt „bükk” túl sok)))

Nyilatkozat: M, 31 éves, 15 éves tapasztalattal rendelkező - öt, az előző autó Lada Granta 87 erők ILAC (2 éves tulajdon). és egy csomó mi ment a turbó govnomesov.

Vásárlás. (Azt, hogy kihagyja, de azt hiszem, érdekes lesz)

Az első érzés. (Snot krutaten ez csak nem egy gép nem fog.)))

Miután Grants egyre jobb, de nem hagyja el a kérdés: 300 TR Ez jobb (2-szer).. Miután Adj mint elrendezve idején FF vásárlás. Igen belső hűtő, design, igen, mint a rulitsya.
Ezekkel a gondolatokkal, elmentem egy pár hétig, amíg a Grant értékesítik. emésztve a viselkedését a gép, öntött, hengerelt a Acc))
Itt a hívást kell menni megmutatni, majd két hét múlva megint leült, és a támogatásra. csoda. Rájöttem, hogy ő fizetett. Fizettem örömük, mert egyfajta amikor megvette valami jó, hogy ad egy jó hangulat, és húzza a néma mosollyal az arcán))) Mi vezetési Grants volna valami egészen más valami nyomasztó (((a különbség a gépek viselkedését éreztem reseeding Ford ismét a támogatási és nem a támogatás, hogy összpontosítson további összehasonlítani őket csak ostoba: kormánymű, fékek, sebességváltó, felfüggesztés, belső Minden más szinten egyetlen dolog, ami a támogatások voltak szintjén hangsúly - a motor ....

ÜZEMELTETÉS. (Regenerál, érzéseit az autó, és mindezt apránként.)

Miután az 5.. Betörés, motor és a gyorsuló dinamika nem voltam elégedett. 105 SLM + ILAC azt hittem kell menni pobodree. Okos emberek azt mondják, több ezer öt eszik. Nem megy. Egyéb okos emberek beszélnek rántás az Euro 5 (már nem emlékszem pontosan, 5 vagy 4), azaz fojtott motor. Olvastam, gondoltam. EXIT chipovka: eltávolították a blokk, megyek a fővárosba hazánk (akik érdeklődnek a megjegyzéseket zöngés cég). Visszatértem az elektronikus agy egy hét már 137 erők. Nem tudom, hogy mennyi igaz, de ment. Alacsonyabb szinten természetesen növekedése minimális, de minden további ezer, 7000 forog egyszerűen lenyűgöző, és ami a legfontosabb, az intenzitás gyorsulás folyamatosan növekszik))). Gyorsulás intenzív, amíg a vágási. Mellesleg úgy vélem, hogy a motor működik az egész fordulatszám-tartományban (anélkül, fanatizmus, természetesen), akkor hasznosabb, mint a fent említett 3000 fordulatszámmérő nem emelkedik fel, a Bole amikor megfordul könnyen.
A többi minden a szokásos módon:
- olajcsere minden 7-8000 (15000 kereskedőket. a kemencébe. nem városunkban pontosan).
- gyertyák minden 40-45000 (vagy hármas vagy megnövekedett fogyasztás nem az ár - 800 rubelt 4 db.).
- 95.000. Csere időzítés. (Nem emlékszem tr körülbelül 8-9 / óra (managery felvette valami valami eredeti dupla) + 3-4t munkát. P. is nem emlékszem, mert akkor a tisztító fúvóka és az olaj megváltozott és gyertyák)
- Továbbá az is kiderült a hideg nyár podtraivanie, podtuplivanie, mártogatós alacsony sebességgel (állandó éles megnyomásával területén 2-3000) még nem ugrik a csőben. Sajnos nem igazán észre, amikor úgy tűnt, forró a szabályokat. De felmerült a gyanú, hogy az időzítés csak a csere után. Stoch a azt mondják, hogy ez biztosan nem a csere időzítés))) Ki kétlem, de talán az igazság, hogy nem hibáztatom őket.
- további helyettesítő broneprovodov (108 ezer.) - nem az eredeti 1500 r. (Eredeti 4. o. Mnogovato nem világos, mi), a probléma megszűnt.
Következő, azt hiszem, üzemanyag-szivattyú, hogy távolítsa el a tisztításhoz. A probléma úgy tűnik, hogy ott van, de ez önmagában nem teljesen feltárt, az ellenőrzés nem világít, a forró a szabályokat. várni, hogy van.

Ha gondolt vagy tapasztalt gyors.

Mellesleg az olaj után először indítjuk, hogy kövesse után 80-én. A költségek szintje.
Az üzemanyag-fogyasztás 1,6. ILAC szerencsétlen és nem nézem őt, még az ára benzo nem tudom))))
Vskidku számítógépen 8,5 liter. Nyáron a város 90% 10% autópálya. (Képtovább.mód rongyos, és a gyakori gyorsítás és csendes utazást a stream)

Itt minden unalmas.
Minden működik, minden benne van, semmi sem történt.
Átviteli távolság: 1

190 km / h - gyorsabb nem órajele (mint az óra egy teáskanál, már érdektelen)
5

Nagyon kényelmes, és a várost, és az autópályán.
De néha van egy dolog. ha kell vissza neki, hogy álljon, amikor elengedi a kuplungot míg a PPC nem sikerül teljesen. Akkor természetesen azonnal a hatalom vezetni, de ez embertelen vagy mi?)))

Felfüggesztés és a kormánymű.

Ez egy másik történet beszélni. Azt fogja mondani, egy dolog, hogy egy dal az aktív vezetők: bármikor sebességű autó szokások kiszámítható, világos, gyors. Felfüggesztés épült, könnyűszerkezetes, rugalmas. Nem értem az embereket egyszerűen mozog otthonról dolgozni az általános patak, azt fogja mondani, merev felfüggesztést. A személy egy éles kanyar, 120 km / h egy rossz út (nagy repedések, enyhe hullám) és a gép megy előre meghatározott úton, mint a síneken. MONDD kiváló felfüggesztés.
Mintegy útjainkon, soha nem mélyed a fossa: a felfüggesztés eszik, és nem veszi észre. Edish valaki, és úgy gondolja, hogy miért csóválja. Aztán rájössz, hogy ez a pit-dudorok obezzhaet..na Marche felesége azonnal elkezdik megérteni, hogy az utak nem olyan jó.
Lovaglás az az elv, a nagyobb sebesség kisebb, mint a boxba, ez az autó fontos.

Javítás stuchok megjelent a kormánykerék 30000 kicsi, de progresszív (Van egy hidro-rake - típusú gond nélkül) .. Várok, azt hiszem, amíg a növekedés, és a kereskedő azt mondják, hogy ez a normális tartományon belül. (Olvassa el a problémát a fórumokon tudják, hogy ez nem olyan egyszerű, és a garanciális csere lesz oh olyan ideges, és nem egyszer tekerni a kereskedők, ami sooooo nem akar (((
- Aztán elmentem a töltőállomás úgy nézzen ki, mi az. STUK rake elmondani. Nos, jövök hiszem (((A hidro: kérdezni - igen -, akkor 2500 r veled, hozzanak létre egy műanyag viselni néhány ujjú fém és felejtsd el sokáig a probléma elment, melynek végén már nem szar kereskedők nem ..... .
- A 90-én. Kezdett észre, hogy a gép már önmagában ez nem így van. Kiderült írja rosszabb, volt egy kis építmény a szabálytalanságok és dolgozzanak ki a késés. Valamit, ami Különösen tetszett az autó kezdett eltűnni (azt hiszem a legtöbb nem veszi észre, és ásni nem lenne addig, amíg a kopogás nem jött fel).
Kering állványok 105.000 -. Ár 4800 p. eltávolításával.
Azt mondták, a gyár nem kell járni rég halott, csak az idő fogja megmondani. ha 30 ezer lesz egy jó dolog.

Furcsamód semmi más nem változott, és abban a pillanatban nem kopogtattak, ne bryanchit, nem igényel cserét.
A támogatás egyébként tenném a felfüggesztés már felmászott 60000 .. de nem - eladott)))

Minden megfelelően és kiszámíthatóan. ABS csak télen egy kicsit korai munkák. Bár én studding tövis nélkül. (HANKOOK csuka csuka, ha nem tévedek, nem javasoljuk. És tette járatni és hajtott először gyengéden, majd Perov téli 70-80% tüskék repülő.)

- Korongok 2 vagy 3 alkalommal, az ár körülbelül 2 .t.r.
- csere féktárcsák - 5 tr jó, határozott nem emlékszem. Abban az időben nem változott a párna túlhevített kerekek - nyolc. Recovery (horony) nem tartozik a)

Növekedés az én 190 cm, súlya 80 kg. Ülök megfelelően, számomra az a hely, nem sok, de kalenkov hevederek nem lezuhan.
Sok szalon szűk írás. Igen, ez lenne elég a hely nem állt meg a hátsó. A csomagtartó kicsi, de mint mondják az íze és színe. Valaki csak a csomagok egy kisbolt hordozza, hogy valaki hordozza az építőanyagokat. Ezután összecsukható sidushki segíteni + előre gondolkodni, ha vásárol egy autót. Shumka so-so, szeretnék jobban, de ez a véleményem. Talán osztálytársai FF ugyanaz. A zene is so-so, de van tiszta marketing. Szeretne jobban figyelembe komplett szett SONY kiadásában. Tartós anyagok, ülések, panel betétek az ajtókon egy kis műanyag tsarapapetsya de a kerék cm. Az alábbiakban

80 ezer. Zater kerék.
Ezért úgy gondolom, hogy még mindig van egy újabb motort, és a kormánykerék, mint a japán város 300 ezer.
Aztán a 300 ezer csak rothad, hogy van.
Úgy döntöttem, hogy változtassa meg - az ára körülbelül 6000 p. Nos, azt hiszem, nem annyira, és kopott)))))
Vásárlás hiszem b / a kerék, az ára is helyet TR 6-8 és ugyanúgy néz ki jég nélkül.
Én vagyok. Találom bőr. vágja a kormánykeréken az internet Magazev kibocsátási ára 1500 r. + Vegye le a kereket + varrni magát. Jó. kapni, én varrni. Az eredmény jó, de egy párat.

Azt hiszem, minden hátránya, hogy írjon.
-- rossz fényt az utastérben, a csillár közepén, és hogy rosszul ragyog
-- kis kesztyűtartó
-- Nem szeretem futó alapjáraton: tsokone bármely, a kezdetektől, tehát kilenc csendesebben működik.
-- gombot a pohár csak a vezető avtoopuskanie és emelje szükség van, derzhaaaaaaaaaaaat. már dühös
-- smallish, bár nem okoz problémát egyszerűen nem fékezi a felni, és ahogy várható volt pedal'ku

és még sok más nyilvános, csak nem emlékszem. Azt hiszem, emlékeztetnek a megjegyzéseket)))

valami ehhez hasonló. Ő írt azonnal egy időben, nem sok jutott.
Sok szerencsét az utakon.