Építsd PPC
Az intézkedés a különbség a fogaskerék és a szinkronizáló. Kiderült, 0,95 - 1 mm. Így kell lennie.
Miután a tüske (lehetőleg alluminum cső) nem erős ütések leütéssel szinkronozó agy a tengelyen a zár és vezérli a szinkronizáló, ahol nincsenek fogak tér és a szinkronizáló kell foglalkozni helyett a tavaszi ültetés a hub a szinkronizáló. Nézz 2. fogaskerék adást kell simán forog a tengely és a szinkronizáló nem egy nagy holtjáték lefelé és felfelé, jobbra-balra
Állítsa be a szinkronizáló hüvely, a fogakat mutat a második fokozatban leírt Murzilka ki tavasszal, egy labda és egy kekszet. A ruha tengelyrögzítő gyűrűt megtartó szinkronozó agy leessen. Telepítés szinkronizáló nem szabad elfelejteni, hogy küldjön egy kis tér, és ahol nincsenek fogak rögzítő rugó, és a ruha 1. fogaskereket.
Ezután állítsa be az hajtómű kimenő tengely és a furat (csipesz felsorolva) a fogaskerék felöli fogaskerék 1. sebességváltó.
Ezután telepítse a rögzítőgyűrű vastagabb, mint az egyik, hogy telepítve van a szinkronizáló agy.
Tartsuk a szekunder tengely révén egy tüske egy satu, hogy a nyomógyűrű és a Via a fadarabot vagy réz kalapácsütés nem erős rápréselhető gyűrű (lent) az első csapágy a másodlagos tengely.
Összegyűjtött 1. és 2. fokozatban a másodlagos tengelyre. A második tengelykapcsoló, továbbító, majd a 1yu peredachui ábrázoljuk a lítium-alapú kenőanyaggal molibdén-diszulfid szilárd SMT2, amely biztosítja az alacsony súrlódási szinkronizáló tengelykapcsoló, a kerékagy és a fogaskerekek, a magas hőmérséklet és a mechanikai stabilitást az első és az azt követő run-in és a kapcsolási sebességváltó. Menj a harmadik rész.