Az egészség, mint egy egység a szociális infrastruktúra - modern problémák tudomány és az oktatás

1. Orvosi Egyetem Novosibirsk State Medical University Egészségügyi Minisztérium Oroszország

9. A. Pesenti Esszék politikai gazdaság kapitalizmus. A két kötetben. - M. Progress, 1976. - 840 p.

11. P. Samuelson Economics. Bevezető kurzus. - M. Progress, 1964. - 289 p.

13. Heynman SA A tudományos és technológiai fejlődés és a szerkezet az állami termelés. - M. Nauka, 1982. - 327 p.

15. Rosenstein-Rodan P. N. Megjegyzések az elmélet a Big Push. - Center for International Studies, Massachusetts Institute of Technology, 1957. - 32 p.

Az alkotók a „infrastrukturális” azt mondják, a nyugati közgazdászok H. Singer és P. Rosenstein-Rodan. A korai 1940-es évek, H. Singer művében különválasztják termelő tőke és a számla a „infrastruktúra” értéket. Elmondása szerint, azokban az országokban, amelyek alkotják a rendszer a piaci viszonyok, akkor van szükség ahhoz, hogy egy bizonyos stratégiát befektetési politika okozhat olyan kumulatív folyamat a gazdasági fejlődésben. infrastrukturális beruházásokat kell járulnia a növekedés a nemzeti jövedelem, ami viszont később kell ösztönözze a növekedést a beruházások a gazdaságban. Amerikai közgazdász Paul Rosenstein-Rodan [15] vezették be a gazdaság „infrastrukturális”, amely magában foglalja az alapvető gazdasági ágazatok (energia, közlekedés, távközlés), amelynek fejlesztése megelőzi egy gyorsan visszatért és pryamoproizvoditelnym beruházás. Írásaiban Paul Samuelson [11] azt mutatják, hogy az állam szándékosan fektet az infrastruktúra, mivel a nagyközönség nagyobb tőke leányvállalata teremt tárgyi előnyöket, ami nem várható pénzbeli nyereség magánbefektetők számára, valamint milyen mértékben némelyik túl nagy egy zártkörű piacok tőke, míg mások fizeti ki túl hosszú ideig, hogy a magánbefektetők érdekli őket.

Van egy másik szempontból, amely osztozik néhány közgazdász. A jól ismert olasz közgazdász A. Pesenti [9], támogatója a gazdasági pozícióját Marx azt mondja, hogy a klasszikus beruházás, amely előírja, hogy a államkapitalizmus, kell, hogy tárgya a közművek, vagyis létrehozása egy sor olyan feltétel, amelyet most nevezzük infrastruktúra ( az úthálózat, a járművek, termőföld, pénzügyi és hitelintézetek, és így tovább. d.). Ezek a tevékenységek csökkentik a rezsiköltségek tőkés vállalatok, azaz javítani a gazdasági környezetet, amelyben működnek, ami megkönnyíti a tőkeáramlás folyamat.

Számos tudományos tanulmány a hazai és külföldi közgazdászok az infrastruktúra területén művei alapján Karl Marx. Figyelem első orosz tudósok félre minden infrastrukturális független vizsgálat tárgya volt, arra a tényre, hogy az infrastruktúra célja annak biztosítása feltételeinek hatékony fejlődésének anyagi termelés. Például, SA Heynman [13] csökkenti az infrastrukturális feladatok csak a produktív feladatok és határozta meg, mint egy sor iparágban szolgáló anyagi termelés.

Komarov VF Ph.D. egyetemi tanár, vezető kutató Intézet Közgazdasági és ipari technika, szibériai Branch az Orosz Tudományos Akadémia, Novoszibirszk.

Zozulya Yu Ph.D. Professzor a Department of Economics és menedzsment Health Care Management Kar Orvostudományi Egyetem Novosibirsk State Medical University Egészségügyi Minisztérium Oroszország, Novosibirsk.

Mi hozza meg a folyóirat által közzétett Publishing House "The Academy of Natural Sciences"

(High impakt faktor RISC, folyóiratok téma, amely minden tudományos területen)