Adatról kifizetések a hajótest „kár” baleset esetén, vagy a jármű károsodását, calculator24
Az autó tulajdonosa önként vásárolt egy biztosítási kötvény nem immunis az ilyen gondok, mint a alábecsülték kifizetések CASCO „Kár” baleset esetén, vagy a jármű károsodását, csökkentve a teljes kompenzációt a halál, a biztosító megtagadta téríti vissza a veszteség haszongépjármű, a rossz minőségű javítást.
Hogyan lehet minden ilyen esetben, hogyan lehet elérni a teljes körű végrehajtása a kötelezettségek a biztosító társaság a biztosított? Megtudjuk az alábbi cikket.
A kötet a kifizetések Hull
Vásárlás biztosítás, a gépjármű tulajdonosának joga, hogy válasszon egy listát a kockázatok (más nevek - biztosítási események, a biztosítási igények), amelyek előidézik a kártérítés kifizetését legyen. Kockázat mértéke és a költségek a jármű, amely értékeli és tárgyal az ügyféllel biztosító határozza meg a költség a politika.
Minden egyes kockázati székhelye magán biztosítási összeg - a legnagyobb források összege fizetendő bekövetkeztével a biztosítási esemény.
Kínált a biztosított hajótest kifizetés függ a paraméterek száma szereplő Cím:
- gyártmányú és típusú autó;
- Év (kor);
- fajta és kapacitása a motort;
- Trans.
Továbbá, a méret függvényében változik a biztosítási ügyben. Abban az esetben, lopás elleni biztosítás (lopás), és a teljes megsemmisülés autók (ún Totale) a biztosítási összeg egyenlőnek kell lennie a biztosított érték.
Fontos: Az auto tulajdonos nyomon kell követni annak érdekében, hogy a biztosítási érték az ingatlan lett megadva a biztosítási szerződésben (politika), illetve a melléklet. Az ügyfélnek joga van ragaszkodni kíván a felvétel a dokumentumban, nem csak akkor, ha aláírja a papírokat, de a későbbiekben is. A legfontosabb dolog -, hogy időben, mielőtt a biztosítási esemény, különben nem lesz túl késő.
Az a tény, hogy a biztosító nem jogosult egyoldalúan módosítani megkötése után a biztosítási szerződés (csökkenti) a biztosítási összeg. Módosítás CASCO biztosítás csak akkor érvényes, ha tárgyal a biztosító, amely minden jogot, hogy a másik fél az ilyen módosításokat.
De ha a gépjármű-biztosítás költsége nem mondja ki a törvény, az Egyesült Királyság joga rendelni egy független vizsgálat, kapnak egy hivatalos szakvéleményt, hogy a tényleges érték a jármű nem felel meg a biztosítási összeget és a biztosított, hogy kevesebbet fizetnek pénzt az e dokumentum alapján.
Ha a biztosított érték a politika a szerződés, illetve alkalmazás által előírt, a biztosító nem lesz képes megtámadni azt.
A biztosítottat ért, az autó tulajdonosa legyen kényszeríteni az Egyesült Királyságban, hogy kompenzálja a hajótest kár:
- annak biztosítása érdekében, hogy a kárt dokumentált után a biztosítási esemény (pl baleset esetén - Azonnal hívja a rendőrséget, és biztosítsák a helyességét tervezési baleset);
- nem írok, és nem írta alá a jegyzőkönyvet baleset „állítások nem” ha valóban vannak;
- nem mozog az autó a baleset után, még nem végeztek engedély;
- nem köt megállapodást a többi résztvevő baleset, megkerülve a biztosító;
- megjavítani az autót, hogy feltérképezzük a brit szakértő;
- azonnal értesíti a biztosító a baleset, és benyújtja a csomag szükséges dokumentumok visszatérítésre.
Abban az esetben alatti biztosító kifizetések Hull balesetet vagy kárt a jármű gyűjteni az esedékes összeget a törvény szerint, a tulajdonos az autó csak egy petíciót a bíróság.
Fizetés a hajótest a Total és elhagyása
A biztosítótársaságok mindig keresi a módját, hogy elutasítja az ügyfelek kiadását biztosító vagy csökkentse a kártérítési összeg és a fizetési CASCO „teljes veszteség” - sem kivétel.
A gyakori trükk a biztosítók - a kártérítés kifizetését, figyelembe véve az értékcsökkenés a jármű, annak ellenére is a biztosítási szerződés, amely nem biztosítja az értékcsökkenés.
Mielőtt a politika, a biztosító széles választékát kínálja - Hull korrigált értékcsökkenés és amortizáció nélkül. A második lehetőség a drágább 10-15% -kal.
a biztosító a jogot, hogy az említett hiba az úgynevezett „lemondás” kifejezéssel. Abandonment hajtjuk SC ügyfél egyoldalúan. Biztosított kidolgozására van szükség, és benyújtja erre vonatkozó kérelmet a biztosítónak. Ha nem fogadja el a dokumentumot, szállított az ügyfél személyesen az irodában, azt javasoljuk, hogy küldje el jelentkezését postán Oroszország ajánlott levél egy listát a beruházási és tértivevénnyel kért. Bejelentés és leltár ad cáfolhatatlan bizonyíték elhagyása biztosított.
Nem kell alá semmilyen papírt képviselő vagy igazolására szolgál, hogy a polgár önként elhagyott elhagyása. Mindenesetre lehetetlen átvinni a továbbra is a jármű egy harmadik félnek, csak közvetlenül a biztosító.
Amennyiben a szerződés vagy a biztosítási szabályok rendelkezést tartalmaz az átadása a járművet egy harmadik fél, akkor az elem jogilag jelentéktelen.
Ha a CK ragaszkodik aláírásával az ügyfél említett értékpapírok és / vagy erősen húzott a kártérítési, a biztosított kell kezelni a bíróságra. Ugyanez - ha az ügyfél által fizetett Hull alábecsülni semmilyen ürüggyel. A sértett jogosult megkövetelni a biztosító, hogy kompenzálja a büntetést, vagyoni kár költségeit jogtanácsos (ügyvéd).
Kompenzáció áru ára CASCO (TCB)
Elvesztése kereskedelmi értéke - az okozott kár egy baleset vagy javítás, hogy az autó elvesztette a megfelelő megjelenést, az egység ereje és más termék minőségét.
Kompenzáció TCB előírt szabályai szerint orosz biztosítók, mivel nem vonatkozik a költségek, amelyek szerepelnek az összeg a biztosítási fedezet.
Ehhez a biztosított szükségességét:
- megrendelt független szakértők TCB autó, így az útlevelét, cím, dokumentumok a baleset (egy igazolást a helyét baleset vagy egyéb) és javítási munkák;
- hogy írjon egy kérelmet SC kártérítési TCB;
- elmulasztása esetén az írásban azt állítják, hogy a biztosító - az eljárás tárgyalás előtti konfliktus rendezésével, amelyet meg kell előznie egy hivatkozást a bíróság;
- abban az esetben nem kártérítési kereset következtében, hogy bepereli a követelést.
Trial gyakorlatban a kifizető a hajótest azt jelzi, hogy döntéseket az esetek többségében a javára hozott kötvénytulajdonosok. Különösen szolgáltatásokat igénybe képzett jogászok. TCB helyreállítási gyakorlat kártérítési helyzetekben is érvényes az összegek ebben az összefüggésben, hogy az összeg szankciók elhagyása egyenlő lesz a költsége egy új autót.
Mit válasszak: Hull javítás vagy pénzt?
Ha a biztosító elismerte a tényt a biztosítási esemény a kockázata a „kár” autó tulajdonosának el kell döntenie, melyik a jobb - kártérítés megfizetésére a hajótest pénz vagy javítások rovására a cég.
Jelenleg a biztosítók vonakodnak a visszatérítést a fizetési „a számítás” azzal fenyeget, hogy a félreértéseket kötvénytulajdonosok. Egyre SK ragaszkodnak fizetés javítási munkálatokat a biztosító műhely vagy egy hivatalos márkakereskedővel.
Mi javítás miatt az Egyesült Királyságban számos előnnyel fizetés „kiszámításához”:
- a biztosító fizeti a munkát teljes egészében;
- autószerviz végez minőségi javításokat, hogy elkerüljék a panaszok az ügyfelek, fenyegető a szerződés megszűnését és a biztosító társaság és a veszteség az ügyfelek jelentős része;
- feltárni a rejtett automatikus javítás gépjármű kár megszüntetésére magát a biztosító rendezi a kérdést igénybe.
Kérjük, vegye figyelembe: autó, megvette az autót hitelprogram hajótest javítani csak SRT hivatalos autókereskedő.
Ha a gép vásárolt egyéb eszköz, beleértve a saját, a tulajdonos is érdemes megvenni egy politika a biztosító gyakorló javítási munka hivatalos. És a biztosítási függetlenül alkalmazza azt a kereskedő kérelem karbantartás. Ezután menj a brit gépjármű ellenőrzés, vegye az irányt, hogy javítási és adja át gépkocsik töltőállomásokon tisztviselők.
Ha az ügyfél a biztosítási ügy akarja, hogy kell javítani csak a stúdióban, ahol folyamatosan szolgálja egy autó, megvásárolhatja a politika a lehetőséget „javítása Hull a műhelyben a biztosított”, de ez fog kerülni 20-30% -kal drágább.
Fizetés vagy javítás - ami gyorsabb?
Javítási munkákat az állomáson hivatalos forgalmazója rendszerint másfél hónap.
Javítás a műhelyben a biztosító kell tartani két héten belül, de ennek hiányában a szükséges részleteket a módszerek hónapokig.
Ha javítást nem indult végére két héttel a dokumentumok benyújtása az Egyesült Királyságban és a töltőállomáson mondta, hogy nem került sor kifizetésre, a biztosító jogosult:
- Levél a biztosító igényt azzal a követelménnyel, hogy kompenzálja a 7 napon
- menni a bíróságra egy kártérítési igény és szankciókat, utalva a Ptk szabályokat tartalmaz megfelelőségét a biztosítási összeg.
CASCO fizetési pénzt függ a biztosító. A nagyvállalatok, amelyben az ügyfelek száma a milliók, fizetni két hétig. A kis- és közepes szintű - néha hónapokig, néha hosszabb késés, gyakran kényszerítik javításokat.
És ha a javítás a rossz minőségű?
Ha az alapja a javítás egy biztosítási esemény szolgált a hajótest és a javításokat gyengén teljesített, foglalkozni szemben a biztosító legyen.
Ahhoz, hogy kártérítést kapjon a hibás javítás, meg kell, hogy:
- elhaladó autók a műhelyben, hogy ragaszkodjon rögzítéséről cselekmény fogadása és továbbítása összes sérülés;
- figyelembe az autó javítás után, előírják, hogy a cselekmény fogadása és továbbítása minden igényt a tulajdonos tettek;
- kérelmet benyújtania a biztosító;
- abban az esetben, kifogás, és nem hajlandó kompenzálni vagy helyes hiányosságok rendelni egy független vizsgálatot;
- menni a bíróságra, csatolva egy példányt a keresetlevelet egy független szakértő által hitelesített és dokumentumok másolatait a javítással kapcsolatos hajótest.
következtetés
Ahhoz, hogy megvédje magát a sérülést egy autóbalesetben nem elég megvásárolni biztosítási CASCO - meg kell tudni, és megfelelnek minden jogi formaságokat, az előírásoknak megfelelően végezni a szükséges intézkedéseket a fizetési bármilyen javítás rovására a biztosító társaság.
Szerkesztési beadványok és érdekeit képviselő a tulajdonos egy autó a bíróság ajánlott bízni a profil ügyvéd, aki ismeri nem csak a joggyakorlat, hanem a szokásos „trükköt” a biztosítók és biztosítási előírásoknak.