A közös nyomócsöves befecskendező berendezés, befecskendező rendszer, a működési elve
Mindenki tudja, hogy az üzemanyagot az égéstérbe áthalad a fúvókán, ez az elv alakult eredetileg. Ez a cikk meg fogja vitatni a fúvóka Common Rail dízelmotor. Szintén sokan tudják, hogy ezek közül a legtöbb ingerlékeny elemei az üzemanyag rendszert. Ahhoz, hogy a teljes üzemanyag-rendszer megfelelő működéséhez, meg kell állandóan tisztítani. Az erőforrások nagynyomású szivattyú is kell folyamatosan ellenőrizni.
Common Rail injektorok vannak elrendezve, hogy az üzemanyag-befecskendező eredetileg belép a testbe egy speciális nyitó. Továbbá, az üzemanyag tárolódik a fúvóka amíg nincs jel alkalmazása, aminek következtében a nyomás csökken a kamrában, és a tű, amely blokkolja hozzáférést a tüzelőanyag az égéstérben felemelkedik, és a tüzelőanyag befecskendezése a hengerek. A szerkezet Coman Rail rendszer a következőket tartalmazza:
- nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag-szivattyú);
- egy üzemanyag-adagoló szelep;
- szabályozó szelep, amely szabályozza a nyomást az üzemanyag egy dízelmotor;
- fúvóka;
- dízel üzemanyag-vezetékek;
- Az üzemanyag-elosztó.
Szivattyú táplálására szolgáló dízel üzemanyag, hogy az égéstérbe meghatározott nyomás hatására, és egy bizonyos idő ciklus után a működés elve. Egy része a dízel befecskendező szivattyú határozza alapján terhelések, amelyek hozzá vannak rendelve a főtengely működés közben. A tüzelőanyag-adagoló szelep szabályozza a tüzelőanyag mennyiségét, a szállítandó a henger. Visszacsapó szelep minden kihagyásokat és szabályozza a nyomást, amely tüzelőanyagot.
A fúvókák tüzelőanyagot szállít az égéstérbe, amely az üzemanyag-vezetékek, hogy elérje őket. Üzemanyagnyomócső célja annak biztosítása, hogy a dízel egyenletesen eloszlatott minden injektorok.
Mint az közismert, a jármű nem rendelkezik olyan rendszerrel, amely soha nem szakad el. Az üzemanyag rendszer egy dízelmotor sem kivétel. Meg kell jegyezni, hogy minden egység a rendszer nagyon fontos, különben a motor nem indul egyszerűen. A tüzelőanyag lehet bármely mechanizmus megtörni a készüléket.
Ha kopott a szivattyúk, a tüzelőanyag nem csökken, és az autó nem indul. Ennek fő oka a hibák nagynyomású üzemanyagszivattyú tartják, hogy az összetevők jönnek a szivattyú használhatatlan.
A leggyakoribb oka a szivattyú meghibásodása tekinthető, hogy a szivattyút szolgált kevesebb üzemanyagot. Ez történt annak a ténynek köszönhető, hogy ez a régi, és végül minden a fogaskerekek és mechanizmusok a szivattyúház elavultak, ma már nem annyira szoros kapcsolat, valamint a szervezetben lerakódott minden apró darabokra, hogy megszakadtak a fogaskerék-szivattyú és zavarja a munkámat. Emiatt szivattyú élettartama csökken, és valószínűleg szüksége lesz, hogy vesz egy új készüléket.
A második, amely gyakran elromlik az üzemanyag rendszerben - egy fúvóka. A leggyakoribb probléma felmerül, hogy a fúvókák elfelejtette a munkájuk során, és folyamatosan meg kell tisztítani. A fő tünet, hogy miért Common Rail injektor eldugult - ez egy rossz a motor indítását. Ez történik, mivel az a tény, hogy a nyomás csökken. Most a motor rosszabb és sokkal lassabban halad. Amikor fúvókák erőforrás elvész, akkor vagy le kell tisztítani, vagy cserélni. Imbolygó a motor még üresjáratban is jelezheti, hogy a fúvóka eltömődött, vagy hamarosan Sérült szivattyút. Ha ez így történt, hogy a fúvókát eltömődött, akkor tisztítsa meg az alábbi két módon. Az első út - ez a tisztítás, anélkül, hogy a motor, és a második - az ultrahangos rack, de el kell távolítani a fúvókát a motort.
Hogyan törődik
Érdemes megjegyezni, hogy ha az autó túl drága, és alkatrészei is drágák. Ezért vásárol egy újat, egy szép autót, készülj a helyzeten. Annak érdekében, hogy megfelelően működjön befecskendező rendszer Common Rail, meg kell időnként tisztítani.
Ma a polcokon az autóipari üzletek sok különböző eszközöket, ne csak a dízelmotorok, hanem a benzin, így a kérdés az, hogy mit lehet mosni, merülnek fel problémák. Tény, hogy az orosz gyártók a tisztítószerek nem éri el a kívánt színvonalat.
A legjobb, ha használni tisztítószerek német gyártók, és ezek még drágább, de a minőség is sokkal magasabb. A legjobb gyártó ilyen folyadékok tartják, hogy egy amerikai cég «CARBON CLEAN».
A cég gyárt minőségi termékek, amelyek megtalálhatók a pultra a legközelebbi autó bolt. Tisztítások között kell lennie 15-20 ezer kilométer. Minden tisztítás után ajánlott kitölteni a tartály azt jelenti, amely védi a szelepet.
összegezve
A cikk röviden ismerteti az elvet az injektorok közös Real Madrid a dízelmotort. Igyekeztünk részletesebben írják le, milyen károkat vannak az üzemanyag-mechanizmus és a rendszer hogyan injekciós Common Rail. Tovább szöveg leírja azt az elvet, hogy működik a nagynyomású szivattyú és a befecskendezők Common Rail, életüket, mindenféle bontást és fontos eljárásokat, amelyek jobban tenni annak érdekében, hogy fenntartsák a teljes működését a dízel üzemanyag rendszert. Is szolgáltat információt, amely eszköz a legjobb, ha mosására dízel vagy benzines motor.