Mi jobb metángáz vagy propán
Ebben a cikkben fogunk beszélni a legnépszerűbb eddigi féle gáz, a metán és a propán, úgy vélik, hogy a fő előnye és hátránya, hasonlítsa össze azok jellemzőit. Megpróbáljuk megérteni, hogy ezek közül üzemanyagok jobb és miért.
Előnyei metán és propán tekintetében benzin.
- A gáz ára jelentősen alacsonyabb a benzin ára.
- Metán és propán kevesebb negatív hatást gyakorol az emberi szervezetre.
- Kíméletesebb hatás járműmotor alkatrészek hiánya miatt a káros vegyi anyagok és a szennyeződések.
- Metán és a propán, így egy levegő-gáz keverék egyenletesen kitöltse a motor hengerébe, miáltal működik anélkül, hogy további zaj és kiegyenlítve.
- Gáz-levegő keveréket szinte teljesen elégetjük a hengerek, így a szénlerakódás a szelepeken és a dugattyúk a minimális.
- Ez csökkenti a káros anyagok mennyisége a levegőben való kiesés a kipufogógázok a kipufogórendszert.
Hátrányai metán és propán.
- A magas költségek telepítése HBO. Az ára hasonló a telepítés a motor szerződést. Még mindig érdemes, ha van egy ilyen beállítás, vagy sem. Más szóval, meg kell kiszámítani, milyen előnyökkel kapsz belőle. Ha hosszú ideig tervezi értékesíteni az autót, nyugodtan lefordítani autóját metán vagy propán, egy pár év, akkor garantált, hogy megtérüljenek költségeik.
- Telepítése nagy méretű palack. A csomagtartóban egy autó felhajtott tartály, hogy vesz egy jelentős részén. Ha a telepítés a propán gázpalack is felszerelhető a pótkerék, hogy ilyen esetben, a törzs kötet gyakorlatilag nem befolyásolja abban az esetben metán ezzel a módszerrel nem lehet használni, azaz a. K. A metán ballon sokkal nagyobb.
- Szolgáltatás HBO. HBO szükséges időről időre, hogy szolgálja, ami többletköltséget jelent, de minden esetben a megtakarítás üzemanyag sokkal több.
- Szokatlanul nagy üzemanyagfogyasztás. Az interneten megtalálható mindenféle véleményt ebben a kérdésben. Ki mondta, hogy a gáz áramlási sebessége legyen 1: 1, aki azt mondta, hogy a fogyasztás 10% -kal több. Ha támaszkodik a kémia, azt mondhatjuk, a következő: a gáz hatékonysága ugyanaz volt, mint az üzemanyag-hatékonyság, szükséges, hogy nyújtsa be a tüzelőanyag-rendszer 20% -os növekedést, míg a motor lesz az azonos pick-up, mint ahogy az, ha tankolni benzinnel . Ezért minden gáz berendezések, akármilyen fejlett lehet, biztosan túllépték üzemanyag. Ha egy motor magas tömörítési arány, vagy túltöltött motorok, túllépés 10% -ára csökken, de minden esetben ez lesz. Ami a metán, az áramlási sebesség 1: 1 a városi ciklusban, az úton mintegy 15% - 20% -kal alacsonyabb, mint a benzin.
- Fokozott kopás gyertyák. A gáz és a metán és a propán, gyertyák megy alacsonyabb, mint a benzin. Ez azért van, mert a sűrűsége a gázkeverék nagyobb, mint a sűrűség benzinovozdushnoy. Ezért nehezebb szikrával gyújtják be a keveréket. Ennek megfelelően a gyújtógyertya és az egész rendszert kell tökéletes állapotban, egy hézag kifejezetten gáz - 0,7-0,75 mm. Ha a gáz, a hagyományos gyertya ajánlott cserélni minden 10 ezer kilométert, ha gyertyákat irídium vagy titán -, akkor minden 30 ezer kilométer ..
Összehasonlítása metán és propán.
- Az ár a telepítés HBO. A beszerelési költsége gazobalonnogo használó berendezések propán lesz egy nagyságrenddel kisebb, mint a telepítés metán berendezések. Ha az ár a telepítés propán berendezések lesz mintegy 30.000 rubelt. majd telepítésével berendezések metán akkor kell fizetnie mintegy 50.000 rubelt. HBO jobban bízni a telepítés igazolt szakmai szolgáltató központ, amely jelentős tapasztalattal rendelkezik ezen a területen.
- Ár képest a benzin. És a metán és a propán olcsóbb, mint a benzin. Metán olcsóbb benzin körülbelül 3-szor, a propán - 1,5 - 2 alkalommal. Nyert a metán a legnagyobb megtakarítási e tekintetben metán abszolút vezetője.
- Az üzemanyag-fogyasztás. Amikor propán üzemanyag arány, átlagosan 11 - 12 liter 100 km-enként, ha metán alkalmazásával, mint akarat 9 üzemanyag-fogyasztás - 10 m3. Mint látható, az üzemanyag-fogyasztás mutatója, a metán előnyhöz a versenytársa.
- A nyomás a hengerben. propán-tartály nyomás 5-18 atm. metán Nyomás - 200-250 atm.
- Gyulladási hőmérséklete. Gyújtás hőmérséklet propán - 365 - 450 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. metán gyulladási hőmérséklet - 536-600 Celsius fok. Ha összehasonlítjuk ezeket a számokat a benzin, amelynek gyulladási hőmérséklete gőze 170-250 Celsius fok, akkor a gyújtási hőmérséklet metán kétszer. Ez arra utal, hogy a metán alacsony valószínűsége véletlen gyulladása a fűtött részei az autó.
- léggömb súlyát. Szerelési HBO gázpalack általában helyezni a csomagtartóban egy autó. Ha telepíti HBO metán, a súlya az edény átlagosan 100 kg, abban az esetben a telepítés HBO propán lesz plusz súlyt a csomagtartóba a sorrendben 40-50 kg.
- Üzemanyagtartály. Teljes propán palack elég 800 - 1000 km, a metán - 300 - 400 km.
- A hatás a motoron. Tekintettel a motor kopását, a következőket mondhatjuk - metán motor visel kevesebb, mint a propán, t, hogy a metán égési hőmérséklet alacsonyabb, és rendre, a lerakódást a korom a dugattyú lényegesen alacsonyabb ...
- A hatás a motorteljesítmény. Áramkimaradás esetén a veszteség a motor fogja használni a propán, mint az alacsony, körülbelül 5%, ha a metán - veszteség 20 - 30%, ami elég észrevehető. Az ilyen magas teljesítmény veszteséget okozott az a tény, hogy az oktánszám a metán eléri a 120 Amennyiben lehetséges volt, hogy növelje a tömörítési arányt a motor 18, a motor teljesítménye veszteség sem. Azonban ezek a mutatók nem lehet elérni, azaz a. A. Akkor nem lenne szükség a benzin annak a ténynek köszönhető, hogy a motor nem működik rajta, vagy dolgozott, nagy robbanások. A speciális testápoló, például változó gyújtás időzítését, a motor különböző firmware-t, lehetőség van arra, hogy a teljesítményveszteség minimalizálása.
- A jelenléte benzinkutak. Propán utántöltő elég nagy szám, szinte azonos vagy valamivel kisebb, mint a benzin, nem lehet azt mondani a metán, amely egyike a városban, abban a ritka esetben, ha találkozik a két vagy három újratöltés, ha ez egy nagy város.
A megfontoláson alapul jellemzőit a metán és a propán, azt mondhatjuk, hogy mindkettőnek megvan a maga előnye és hátránya, bizonyos kritériumok alapján a propán nyer, néhány - a metán, így nehéz megmondani, hogy mi az üzemanyag határozottan jobb. Hogy mely üzemanyagot kell használni, a metán vagy propán függően kritériumok fontosságára az Ön számára. Abban a pillanatban, az autósok között személygépkocsik propán használják sokkal gyakrabban, mint a metán, de ki tudja, talán 5 év - 10 metán lesz népszerű. Az egyetlen dolog, amit mondhatunk teljes bizonyossággal, hogy a gáz-üzemanyag, függetlenül attól, hogy a propán vagy metán, sokkal hatékonyabb, mint a benzin.