Irbis TTR 125 - Áttekintés és műszaki adatok
Olcsó pit bike motocross ma igen népszerű, mert nem csak a megfizethető, de kínálnak kiváló teljesítményt, amellyel képes lesz utazni az ország vagy a nehéz útviszonyok.
Az egyik a képviselők a költségvetés tartják pit bike motorkerékpár Irbis TTR 125. Company Ibris régóta az egyik vezető gyártó a berendezés enduro osztály, és ez a modell szinte univerzális, mert ez akkor is mozogni a városban. Ma már a legtöbb elégedett ügyfél dicsérik Irbis TTR 125 kicsi a súlyuk, viszonylag erős motor és erős kerettel készült acélcső. Pit bike Irbis TTR vett 125 univerzális felfüggesztés, amely lehetővé teszi a viselője lovagolni körül a várost, és nem egyszerű trükköt, de a város vezetői is meg kell csinálni egy kis tuning. Az alábbiakban a fő előnyei és hátrányai pit bike.
- könnyű súly, tökéletes a kezdők lovagolni;
- viszonylag olcsó és elérhető TTR 125 rész megtalálható minden boltban;
- miatt minimális műanyag könnyen lehet, hogy jogosulatlan javítás;
- nagyon alacsony áron - 35 000 rubelt;
- Kényelmes viselet emberek növekedés akár 170 cm.
- A téli nehéz beindítani a motort;
- Túl gyenge, hogy pit bike lánc;
- magas és nehéz emberek lehetetlen lesz vezetni;
- a hibás porlasztó;
- Néha meg kell változtatni vagy meg kell tisztítani a gyertyákat;
- szabványos kapcsoló doboz.
Műszaki adatok Irbis TTR 125
Ahogy talán már sejtette, hogy a pénz nem valószínű, hogy egy erőteljes motorkerékpár jellemzőit egy drága japán pit bike. Ez a modell tartozik a költségvetési osztály, és specifikáció kicsit olyan, mint egy motorkerékpár versenyző Enduro 150 vagy Kayo T2. Az alábbiakban egy teljes leírását a motorkerékpár adatokat.
Meg kell jegyezni, hogy egyes nyilatkozatok szerint a gyártó adatai kissé pontatlanok lehetnek. Ítélve a vélemények a pit bike lehetetlen lovagolni együtt, egyszerűen gyenge erre, bár a megadott maximális terhelés 150 kg. Továbbá, sok panaszkodnak, hogy a maximális sebesség nem haladja meg a 80 km / h, míg az jellemzi ezeket a 100 kilométer óránként. De az előnyök a kerékpár még mindig ott van, hogy van egy jó minőségű fékrendszer, kényelmes komplex mozgások felfüggesztés és a kiváló kezelhetőség. Ahhoz, hogy az utóbbi lehetőség volt lehetséges felhasználásának köszönhetően kiváló minőségű gumi, ami végül is lehetővé teszi, hogy a motorkerékpárt, hogy elhagyja a legnehezebb terepen.
Áttekintés Ibris pit bike TTR 125
Szerint a fentiekben felsorolt jellemzőket lehet általános nézet egy motorkerékpár.
Irbis TTR 125 nagyon olcsó pit bike átlagos jellemzőket és a gépjárművezetéshez még a lovas ügyetlen vagy serdülő.
Önmagában a motorkerékpár van elhelyezve, hogy lovagolni csak az úton, ezt a kiváló gumiabroncs megbízható kuplung volt telepítve. Még a gumik meg van írva, hogy azok nem alkalmasak a városi utakon. Is lovagolni azt nem lehet ebből az alkalomból, hogy a dokumentumok ő nem tekinthető a jármű, és így a jogokat, amelyek nem szükségesek. Így nem tagja a mozgás, a motorkerékpár nem rendelkezik irányjelzők, tükrök és egy stop jelet.
A felszínen úgy lehet mondani, hogy ez egy nagy off-road motorkerékpár, beszélünk róla ibris TTP 125 fénykép, ami látható egy kis sor műanyag és egyszerű design. Az ülés nagyon puha, de hosszú utazások lesz kényelmetlen. Számos címkék műanyag és motorkerékpár szervezetben, ami ad neki egy kis stílust és az eredetiség.
Legyen óvatos, ha vásárol egy új kerékpár, mint ő fog érkezése után Oroszországban. Kínai hátrányos itt hordoznak kész moto technika, így a kerékpáros egy dobozban, és mi már akkor gyűjteni. Ennek megfelelően, a vásárlás után erősen ajánlott, hogy ellenőrizze az összes mellékletet, kenje meg az anyákat, és húzza meg őket. Egyébként pit bike nem csak a csonttörés kockázatát, hanem fenyegeti a biztonságot.
Is figyelembe net a kínai motorkerékpár karburátor ibris TTP 125. Ő nagyon érzékeny nemcsak a kosz, hanem az időjárás viszontagságainak, ezért a legtöbb szakértő javasolja, hogy telepítse a karburátor Mikuni 26. Ha nem akar változtatni valamit, meg kell bütykölni állítható állomány karburátor. Szintén tapasztalt standraydery úgy vélik, hogy a standard karburátor egyszerűen nem megy.