Az elülső pillér BMW E39
Mint ismeretes lengéscsillapító lengéscsillapító és lengéscsillapító áll egy rugó, és a további összetevők, amelyek arra szolgálnak, hogy fokozza a merevséget. Előbb vagy utóbb ez a szuszpenzió meg kell változtatni. A mai cikkben azt sugallják, hogy megtanulják, hogyan kell kicserélni az első állvány BMW E39. Igen, auto adatok tulajdonosai csak az irigység. Végtére is, ez valóban a megtestesült kényelem, erő és a jó vezethetőség. De ugyanakkor az idő ezen a gépen is kell foglalkozni helyett a rugóstag. Örök, mint tudjuk, semmi. Ebben a cikkben megtudhatja, hogyan kell kicserélni a recepción kezével. Ha nem fél a nehézségek, akkor megy előre!
Hogyan szedjük szét a rugóstag
Ahhoz, hogy távolítsa el a rugóstag BMW E39, hajtsa végre a következő lépéseket:
- emelje fel a front end a kocsija egy jack és rögzítse ebben a helyzetben. Ne felejtsük el, a biztonsági, helyettesítő leáll remény nélkül csak egy jack;
- kicsavarjuk és eltávolítjuk az első kerék;
- egy második csatlakozó van szükség, hogy szüntesse meg, és rögzíti a keresztlengőkaros;
- gyengíti a 3 dió biztosítja a rugóstag a szervezetben. Ezek található a konvex mélyedés a kerék a motortérben;
- Alsó állvány anya és csavar meggyengül;
- több kopogás csavart és engedje el a rack,
- A következő dolog, amit tennie kell -, hogy lassan engedje le az emelőt, és annak szükségességét, hogy egyszerre kimenet a csuklót kapcsolódását az üzenet.
Mit kíván koncentrálni: a pultra mellett a három kijelölt dió másik közepén. Tehát nem kell kicsavarni. Fonott ez csak akkor, ha a feltételezett csere az egyes részek számláló. Dombornyomás csavar elvileg bármilyen eszközzel kéznél, de ugyanakkor kell, hogy legyen óvatos, hogy nem fáj.
Távolítsuk el a tekercsrugó
Ha ki akarja cserélni a tekercsrugó a jármű érintett, vagyis a BMW E39, meg kell vizsgálni a következő funkciókat:
- Attól függően, hogy a motor az autó különböző lehet, és a rugó rugóstag;
- emellett ne feledkezzünk színkódolt tavasz - nem lehet őket cserélni;
- hiányában a színe a saját oka. A bal és jobb rugókat kell címkézni, különböző színekben;
- illetve különböző típusok különböző tavasszal.
Fontos megjegyezni, hogy ha a rugó helyett egy állvány nem kap különféle szennyezés. Szintén amortizáció állvány BMW E39 nem szorított tisah. Ahhoz, hogy távolítsa el a tavasz kell használni egy speciális eszköz eltávolítására rugó.
Következő vizsgálni az eljárás megszüntetésére a tavasz:
- összenyomja a rugót, amíg, amíg nem látjuk a tartóláb, amely található a tetején, míg lehet forgatni;
- gyengíti az anyát tartó dugattyúrúd;
- továbbá eltávolítjuk az összes részét a felső támasz;
- önmagában közvetlenül felszállás tavasszal;
- minden eltávolított részegység mossuk benzint, mi tiszta és száraz. Mi jön a támogatás a sűrített levegőt.
Mosás és szárítás után a részek, hogy megbizonyosodjon arról, hogy azok nem szennyezi. Ezután meg kell vizsgálni alaposan, és kopás esetén bizonyos részeit ki kell cserélni. Tény, hogy a tavaszi és az első BMW E39 mi szétszerelni. Továbbá lehetőség van arra, hogy indítsa el az adatok cseréje függesztő elemek. Ha a dugattyúrúd kopás vagy tartós elvesztése lengéscsillapítás tulajdonságok, meg kell változtatni kötelező.
Milyen elemeket ki kell cserélni a stand?
Az alábbi lista:
- Első közvetlenül;
- tavasz;
- megfelelő tömítéssel;
- megfelelő anyát;
- felső gumi persely;
- alacsonyabb gumikarimán;
- Egy különleges csésze;
- felső támogatja a tavasz,
- gumi párna van telepítve a felső részben;
- puffer;
- Biztonsági mandzsetta
Összeszerelése recepción BMW E39
A szerelvény végezzük a következő sorrendben:
- levegő eltávolítására transzlációs mozgás a dugattyú felfelé és lefelé. Tehát szükség van nézni, hogy a dugattyú és a rúd voltak teljes lökethosszal;
- Ezután meg kell húzni a dugattyúrúd, ha a fél alján található a csülköt, és fordítva, illetve tömöríteni - ha a felső;
- tavasszal ismét összenyomja egy speciális eszközt, és tegye a pultra. Fontos annak biztosítása, hogy a helyére nem kerül;
- továbbá az állványhoz ruha minden részletet;
- viselni a dugattyúrúd puffer, akkor a mandzsetta és a csésze egy megfelelő irányba;
- mielőtt a tetején tartóiáb találni egy mélyedés található, amely a felső kerületén;
- amivel a szükséges támogatást, hogy a mélyedés szerelés után a rugóstag már rendezte a belső gépkocsi;
- anyát kell számolni a rúd egy erő 18-24 N * m. Eltekintve attól a ténytől, hogy legyen új, meg kell állapítani a helyes irányba;
- ha az előbb felsorolt műveletek készülnek, lassan ellazította tavasz, akkor kell követni, hogy lesz a helyén.
Az összeszerelés után lehet telepíteni a rácsra autót. Ez meg fordítva.
Felmérjük a munkát
Ellenőrizze, hogy milyen jól és hatékonyan a munkát végeztek lehet az alábbi sorrendben:
- forgassa el a kormánykereket többször a bal és jobb oldalán, a fék cső nem dörzsöli, vagy arról, hogy;
- felső támasz anyák meghúzásakor erővel 45-53 N * m;
- Be kell, hogy pontszám több függesztőcsavarra az alsó oldalon a keresztlengőkaros;
- abban az esetben megszűnik a rack-fék cseréje tömlő biztos, hogy vérzik a fékeket.
Remélem, hogy ez a folyamat helyett az első rugóstagok BMW E39 nem tűnt túl nehéz. Most, te magad, ha szükséges, képes lesz helyreállítani az autót.
