Top 10 hihetetlen történetek az emberek, akik túlélték a roncs a Titanic
De ha tanulmányozza a történelem, a Titanic mélyebb, akkor is megtalálja történeteket, akik határozottan cselekedett során előre nem látható katasztrófa, hogy megmenekült a haláltól, és segített másoknak fulladás. Több mint 700 ember élte túl a katasztrófát, bár néhány közülük volt szó a puszta szerencse. Mielőtt 10 történetek a túlélők legtragikusabb katasztrófa az Atlanti.
10. Frank Prentice - személyzet tagjának (asszisztens egy raktárban)
Közvetlenül azelőtt Titanic végül elsüllyedt betáplálóedénybe emelkedett röviden a levegőben merőleges a vízszint. Ugyanakkor csapat tagja Frank Prentice (Frank Prentice), az egyik utolsó ember a hajón, illetve 2 barátai úgy döntöttek, hogy ugrani a süllyedő hajót a hideg vízbe. Az egyik kollégája az esés során elérje a hajócsavar a Titanic, de Prentice képes repülni 30 méter a víz, ahol várta az élettelen testet a másik. Szerencsére Frank hamarosan felvette a mentőcsónak.
A történelem Prentice könnyen ellenőrizni, annál is inkább, mert az órájára megállt pontosan 02:20, és ez a pontos időt a végső merülés a Titanic az Atlanti-óceánon. Érdemes megjegyezni, hogy néhány éven belül Prentice túlélte másik hajótörés, amikor ő volt a hajó fedélzetére Oceanic (Oceanic) során az első világháború.
9. Nyolc kínai utasok a harmadik osztály
Ez meglepő lehet, de ha elolvassa a jelentést nagyszabású evakuálására az elsüllyedt a Titanic, akkor rájönnek, hogy eleinte nagyon civilizált folyamatot. Minden utas engedelmesen követte az utasításokat a legénység a gőzös, és sokan örültek, hogy feladja a helyüket a mentőcsónak a nők és gyermekek. Tették ezt önként és kényszer nélkül. A pánik nem fosztotta meg az embereket, a bölcsesség és a becsület. Legalábbis nem minden, és nem azonnal.
De ha azt akarjuk, hogy megtanulják, hogyan a 20. század elején hajótörés túlélői utasok egy gyakorlati megközelítést a teszt, akkor lesz érdekelt, hogy hallani a 8 kínai bevándorlók felszállt a hajóra a legendás minden egy jegyet. Ez egy embercsoport Guangzhou, elvesztette a munkáját, mivel a szén válság, a dudor a föld és az otthoni Hong Kong.
A különböző bevándorlási rögzíti a nevük változott, de ma már nem fontos. Amikor volt egy ütközés egy jéghegy, heten belopakodott mentőcsónakok előtt a hajók küldtek a leszállóhelyet. Kínai menekült csónak a takaró alatt, és sokáig marad észrevétlen. Öten túlélték. Nyolcadik kínai is hajótörést szenvedtek - felvette a mentőcsónak №14 (aki megmentette és Harold Phillimore, amiről majd beszélni később). Mentő 6 fő csoportból 8 barátok - jó a statisztika, de a hősies magatartás nehéz hívni.
8. Olaus Jorgensen Abelzet - személyszállító másodosztályú
Az evakuálás során a Titanic az emberek ülnek a mentőcsónakok bizonyos okok miatt. Felnőtt ember sem kap a fedélzeten a mentőcsónakba, csak akkor, amikor volt egy jó élmény a hajózási ágazat, ami hasznos lehet a vezérlő eszköz úszás a nyílt óceáni vizeken. Lifeboats csak 20, és mindegyiknek volt, hogy legalább egy tapasztalt tengerész.
Abelset volt hat éves tapasztalattal a hajózás, a múltban ez volt a halász, és felajánlottak neki egy helyet a következő hajóval, de a férfi nem volt hajlandó. És mindez azért, mert néhány saját rokonai nem tudnak úszni, és Olaus Jørgensen úgy döntött, hogy maradjon velük, hogy vigyázzon a túlélés a család. Amikor a Titanic elsüllyedt teljesen, és Olaus rokonok még mosott a vízbe, az ember tartózkodott a felszínen a hideg óceánban, mint 20 perccel azelőtt, hogy megmentette. Amikor Abelset volt a csónakban, s aktívan menekítette más áldozatainak a hajótörés kiszivattyúzása peremerzshih a jeges vízben.
7. Hugh Vulner és Maurits Byornshtrem-Shteffanszon - első osztályú utasok
Hugh Vulner és Maurits Byornshtrem-Shteffanszon (Hugh Woolner, Mauritz Bj # 246; rnstr # 246; m-Steffansson) ült a dohányzás szalon, amikor hallottak az ütközés a jéghegy. Uraim kísérte barátnőjét a mentőcsónak és a stáb a Titanic segített megszervezni a leszállás a nők és gyermekek a hajók. Hugh és Maurizio volt az alsó szinten, amikor úgy döntött, hogy ugrik az utolsó mentőcsónak, ahogy lement a vízhez. Az ugrást tett előtt 15 perccel az utolsó a Titanic elsüllyedését, így volt egy kísérlet a kategóriában a „most vagy soha”.
Byornshtrem-Shteffanszon sikeresen beugrott a hajóba, hanem Vulner kevésbé volt szerencsés, és hiányzott. Azonban a férfi sikerült megragadnia a szélén a csónakot, és barátja sikerült visszatartani Hugh, ahogy letette az óceán fölött. Végül, Vulneru segített bejutni a hajót. Ez megmenekült, tele drámával.
6. Charles Dzhoin - személyzet tagjának (fősütőmestert)
A legtöbb áldozat a baleset a Titanic meghalt kihűlés (hipotermia) 15 - 30 perc a jeges vízben, de Charles Dzhoin (Charles Joughin) - most a bizonyíték arra, hogy minden szabálynak van a kivételek. Dzhoin részeg volt, amikor a hajó jéghegynek ütközött. Annak ellenére, hogy extrém körülmények között, és részeg pék valóban segített másoknak fulladás, kihajítják a Titanic nyugágyak és székek, hogy az emberek kellett megtartani, és ne fulladjon. Miután a bélés teljesen elmerült, Charles sodródott a területen a roncs több mint két órán át, amíg meg nem mosott ki az egyik mentő jármű.
Túlélési szakértők hivatkoznak Dzhoina sikere arra a tényre, hogy az alkohol már felemelte a test hőmérsékletét, valamint az a tény, hogy amint érvényesítik a pék magát, igyekezett nem merítse a fejét jeges vízbe. Egyes kritikusok kétséges, hogy a férfi már a vízben sokáig, de az a tény is, és Dzhoina tanúk a mentőcsónak.
5. Richard Norris Williams - első osztályú utas
Richard Norris Williams (Richard Norris Williams) utazott apjával, első osztályú, és együtt vitorlázott tenisztorna. Az ütközés után jéghegy, mindketten folyamatosan egyenes, követelve, hogy nyisson meg egy bárban, és töltött egy kis időt az edzőteremben. Williamses is sikerült segíteni egy utas, amikor rájöttek, hogy ez nem ideje DALLY.
A végén, Richard volt esélye nézni apja fedezte a kémény és fújt a tengerbe egyik hullámok, kipirult az óceánba összecsukható hajómodell Összecsukható A. Ez volt az egyik utolsó 2 hajó fedélzetén elsüllyedt a Titanic, és a személyzet nem volt ideje, hogy fizikailag felkészülni két ezek mentési alapok ültetés a személyek, valamint megfelelő alapításához.
Később, fedélzetén a brit gőzös Carpathia (Kárpátalja), először jött a támogatás áldozatainak a Titanic, az orvosok azt tanácsolta túlélő Norris amputálni mindkét lábát megfagyott. Sportoló szemben az ajánlásokat az orvosok, és a kezdeti előrejelzések az orvosok nem csak elvesztette a lábát, hanem vissza azok funkcionalitását. Sőt, a férfi visszatért a tenisz sport és aranyérmet nyert az olimpián, 1924-ben. Emellett elnyerte a Meritorious szolgáltatás az első világháborúban.
4. Rod „Rose” Abbott - egy harmadik osztályú utasok
Mindenki ismeri a törvény a tenger „először a nők és gyermekek”, de nem mindenki tudja, hogy milyen nehéz volt. Ha a fiú volt, több mint 13 éve, hogy már nem tekinthető a gyermek. Ez nem felel meg a harmadik osztályba utas Rod Abbott (Rhoda Abbott), amelyet nem fogja feladni a két fia 13 és 16 éves. Abbott adta a helyét a hajón marad, amíg a végén a gyerekek. Volt egy nő, az erős akaratú, tagja a keresztény humanitárius misszió az Üdvhadsereg és egy anya. Valami megragadta minden gyermeknek kezét, és együtt a vízbe ugrott, a süllyedő hajót.
Sajnos, két fia fulladt, és a víz felszínén anya-hősnő alakult nélkülük. Ahogy Richard Norris Williams, Rose ugrott fedélzetén felborult összecsukható mentőcsónak Összecsukható A. lába szenvedett hipotermia majdnem annyi, mint a teniszező lábát. Abbott a kórházban töltött 2 hét, de ez nem változtat azon a tényen, hogy ő volt az egyetlen nő túlélő úszás után a jeges vizek az Atlanti-óceán éjjel a roncs a Titanic.
3. Charles Harold Phillimore - személyzet tagjának (steward)
Roses Decatur híres karaktert, ami a filmben James Cameron játszott Kate Uinsleyt (Rose Decatur, James Cameron, Kate Winslet), volt kitalált, de a prototípus a romantikus történet lehet egy példa egy steward Harold Phillimore Charles (Harold Charles Phillimore).
Ember talált kapaszkodva osztrigaivadék tengerében holttest amikor a roncs keresve túlélők érkezett utolsó mentőcsónak. Phillimore közös szakaszán egy sodródó fagerenda másik utas, akkor a cselekmény Cameron tette Rose Decatur, lehetővé téve a szerelmi élete halnak hipotermia. Miután a tragikus hajótörést Harold Phillimore folytatta haditengerészeti karrierje ért el kiemelkedő sikereket, és nyert érmet a szolgáltatási, a haditengerészet a második világháború idején.
2. Harold Bride - a vállalat képviselője Marconi Wireless
Harold Bride (Harold Bride) egyike volt a két távíró üzemeltetők a brit cég Marconi Wireless, amelynek célja az, hogy egy kapcsolat az utasok a hajó és a kontinensen. Menyasszony is felelős volt a navigációs üzenetek és figyelmeztetések más hajók. Az összeomlás Harold és kollégája, James Phillips (James Phillips) hagytuk elhagyni posztját a lehető leghamarabb menekülni, de mindketten tartottuk a kapcsolatot a világon a Titanic, amíg az utolsó pillanatban a legendás hajót.
Telegraph-ig dolgozott, amíg a víz elkezdte kitölteni a kabinban. Aztán rájöttek, hogy ez volt az ideje, hogy elhagyja a hajót. Kollégák felszállt az utolsó mentőcsónak néven Összecsukható B. Sajnos, az elindítását van fejjel lefelé, és minden utas meg a jeges vízben. Harold Bride annyira fagyás lábai alig felment a lépcsőn, hogy a mentő fedélzetén brit hajó Carpathia, amikor megérkezett a baleset helyszínen, hogy segítsen a túlélők.
Úton a megmentésére Harold vitorlázott már egy holttestet, melyet barátja, James Phillips, aki meghalt a szörnyű éjszaka a kihűléstől. Ezt követően Bryden nem szeretnek beszélni a nyilvánosság előtt, hogy mi történt, mert „mély benyomást tett mindez élmény, különösen a veszteséget az ő barátja és kollégája Jack Phyllis.”
1. Charles Lightoller - a kapitány a második helyre
Charles Lightoller (Charles Lightoller) kezdte tengerészeti pályára a 13 évesek, és abban az időben a szolgáltatás a Titanic kapitánya a második helyre, volt ideje, hogy sokkal. Mielőtt a szerződést a brit hajózási társaság White Star, amelynek tulajdonosa a hatalmas hajó, Lightoller már túlélt egy hajótörés Ausztráliában, egy ciklon az Indiai-óceán és a stoppolás nyugati Kanada Angliába maga után részt vett egy sikertelen feltárása aranyat hordozó hely a Yukon (Yukon) .
Amikor a Titanic jéghegynek ütközött, Lightoller az elsők között volt, aki elkezdte csökkenteni a mentőcsónak a vízbe. Körülbelül 2:00 (20 perc múlva a teljes elárasztás a bélés), a hatóságok elrendelték neki, hogy szálljanak a hajóba és mentett magát Charles bátran válaszolt, valami ilyesmit: „Ne, a fenébe valószínű megcsinálom» (nem rohadt valószínű).
Ennek eredményeként találta magát a vízben, úszott a felborult összecsukható mentőcsónak Összecsukható B, amit már említettük, és segített fenntartani a rendet és a morál a túlélők között. A tiszt gondoskodott róla, hogy a csónak felborult újra az összes utast a fedélzeten ülő embereket, hogy senki elmosta a jeges óceánba.
A kapitány a második helyezés Charles Lightoller volt az utolsó, aki megmentett, leugrott a Titanic az Atlanti-óceánon, és a fedélzeten a Carpathia felemelte közel négy órán keresztül bekövetkezése után a mentők többi hajó. Ezen kívül ő volt a legmagasabb rangú személy közül az összes túlélő legénység tagjai, és aszerint, hogy a jogszabály részt vesz az amerikai kongresszus meghallgatások esetében a tragikus roncs a Titanic.
Tetszik? Share hírek barátaival. )