Szervezése rakománykezelés a port - kézikönyv oldal

.shinistom és t. d.). A mértéke a folyamat automatizálását, mint a teljesen gépesítve határoztuk számának aránya a technológiai műveletek automatikusan a teljes összeget. Az Automatikus ez az eljárási lépés, minden eleme, amely automatikusan megy végbe. Ott van még a koncepció automatizált műveletek folyamatát. Automatizált művelet legalább egy eleme, amely automatikusan történik. Ha az összes eljárási lépések automatizáltak kezelési folyamat, az egész folyamat egészét kell tekinteni automatikus. Állás lehetőségek, ahol a rakomány át az egyik szállítási módról a másikra, az úgynevezett direkt. munka lehetőségek kapcsolódó áthaladását árut a raktárban - raktár. Technológiai folyamatok rakodási műveletek összes lehetőséget állnak technológiai műveleteket.

2.4 A szervezet munkájának dokkmunkások csapatok (komplex, összetett működési, ukrupneno- komplex), és számuk a régióban, a mennyiségi és minőségi összetételét a csapatok, hogy megmutassa a kombinációja kereskedelmi dolgozók, a végrehajtás éves tervek

A fő feladata a port mint egy közlekedési csomópont, a szállításra történő egyik szállítási módról a másikra, azaz a. E. berakás (átutalás) a rakomány. Sajátosságai rakodást okoz számos funkciója a szervezet munkájának dokkmunkások. Ezek a funkciók közé: dandártábornok munka jellege. Ezzel szemben az ipari vállalkozások, ahol a munkahely csak egy kis alapterületet a szerszámgép, be- és kirakodás során az áru (munka tétel) mozgatjuk hosszú távokon. Például a hold a raktárban vagy egy teherautó. Mivel a folyamat halad a rakomány számos egymást követő gyártási műveletek (fenékvíz, daru, szállítására, tárolására, vagy motorkocsi), amelyek mindegyikénél a munkavállalók végre valami munkát, hogy az egész folyamat, mind a munkavállalók kell állnia egy csapat. Meg kell jegyezni azonban, hogy a dandár módszer a munka, mint a legtökéletesebb, most bemutatjuk, hogy számos ipari vállalatok. Az összetett jellege csapatok. Hajtson végre a mozgását rakomány a csapatok tartalmaznia kell a munkavállalók a különböző szakterületek: darukezelőknek, a járművezetők teherautók, gépészek tart, kombi és tároló gépek, slingers, jeladók, stb Jelenleg a munkaszervezés és a folyamatos növekedés az oktatási és technikai szinten a kikötői munkások .. mindegyik csapat tagjai össze több munkahelyet, így a kikötői dolgozók úgynevezett dokkolók gépkezelők és a legénység összetett. Integrált Brigade kikötői munkások is, saját túlterhelés szállítmányból bármilyen technológiai rendszereket. A változó munka jellege. Integrált Brigade kikötői dolgozók nem rendelkeznek állandó munkahely, mivel meg kell dolgozni a különböző munka lehetőségek. Ezen túlmenően, a munkavállalók, akik a csapat része, a több szakma tudja végezni munkáját a raktérben, a raktár és az autóban, a munka a géppel vagy kézzel, különböző terheléseket. A változó munka jellege integrált csapatok bonyolítja munkaszervezés. A modern körülmények között egyre nagyobb a szerepe a csapatok szakosodott az átrakodás bizonyos áruk, ami javítja a termelékenységet. Csere munkaidő. Munka a kikötőben folyamatosan végezzük három műszakban a hét minden napján és ünnepnapokon. Váltakozás brigádok változások ne csökkentsék az intenzitást a jármű kezelését, és csökkenti a hatékonyságot a dolgozók. A heti munkaidő nem haladhatja meg a 41 órát, és a változás 8h. Szabadban dolgoznak minden évszakban. Dokkmunkások terhelje terhelést az év bármely szakában, és bizonyos esetekben a szabadban. Bilge, kombi és tároló egységek is működik szobahőmérsékleten. Ezért szükséges a munkaszervezés kikötőmunkások biztosítja követelményeknek való megfelelés hatásainak enyhítésére a környezetben a teljesítmény és a dolgozók egészségének. Port mint egy közlekedési csomópont, a szempontból az újratöltés munka magas kockázatú terület. Amikor a munkaügyi szervezet a dolgozó csapatok, különösen a átrakóberendezések, nehéz és hosszú áruk kell különös gondossággal és óvatossággal előírt valamennyi intézkedést a biztonsági előírások. Fontos az elhelyezése csapat a projekt a munka által végrehajtott csere vezetője, osztogató, és a termelő biztonsági képzés. Minden port foglalkoztatott munkavállalók be- és kirakodó munkákhoz szervesen illeszkednek csapatok, osztva dokkolók dokkmunkás és darukezelőknek. Számukra négy osztálya végzettség, a legmagasabb első osztályú. Hozzárendel egy osztály készség dokkmunkások Képesítési Bizottság, amelynek összetételét a vezető által port. Elnöke a Bizottság általában a főmérnök a port; ez áll a vezető szakértők a kikötő és a szakszervezet képviselője. Re-belépő kikötőben dolgozó képzésben port növény átesniük elméleti képzés és a hallgatói csapat kapott gyakorlati ismeretek a telepített programot, majd sikeres vizsga, megkapja a negyedik minősítési osztályban. Class képzettségű munkavállalók integrált csapat a jogot arra, hogy újratöltés gép vezérlés, stb