Survivalist autó - UAZ-39625 - cipó

Keresem a választ: túlélésre autó - UAZ-39625 „kenyér”

Bár vannak hátrányai:
- állandó figyelmet igényel (bár, ha van ideje, és a gép monitor - autó hibamentes).
- Comfort mozgásban sem, miért van a katona (elvégre az autó feltalálásának szolgálni a hadsereg és más biztonsági szolgáltatások).

Ui Kedves elvtársak, ha a tárgy a választás a UAZ-39625 emelték ezen az oldalon, kérjük, ne küldjenek a pokolba (tanácsolja, hogy használja a „keresés”), és felajánlja linkek külön téma!

Hasonló bejegyzések

Miért ő tekinthető 452?

Sorozatgyártását UAZ-452 indult 1965-ben. 1985-ben a korszerűsítési végeztük, és az UAZ módosításával kapott új kódokat.

Mész vásárolni, mint egy második autó? Ha igen, akkor azt tanácsolom, hogy ne. Ha nem - egy nagyon jó választás. Azt Patriot, aki a közelmúltban meglátogatott egy párszor a bemutatóteremben, nézte a kenyeret. De kinyitja az ajtót, és azonnal látható - test festett a térd valószínűleg normál ecsettel. És így tovább egészen. Ja, és dalnyak ezen nehéz lesz, és sokáig menni.

Ennek megfelelően, a legérzékenyebb helyszínen - ez a szegény ellenáll a korróziónak. Bár ma számos módja van, hogy távolítsa el azt.

kinyitja az ajtót, és azonnal nyilvánvaló - a test festett a térd valószínűleg normál ecsettel. És így tovább egészen. Ismerős tanácsos srácok, ha figyelembe veszik az autó, akkor jobb, ha b / y a kezében jó tulajdonos (az ajánlás) - miután az autó lesz még jobb, mint a kereskedő az üzlet, és jelentős megtakarítást kapott árat.
Ja, és dalnyak ezen nehéz lesz, és sokáig menni. Egyetértek. De ugyanezek a srácok azt mondta, hogy hogyan szeretik autók a „munka” út ment, és még a hegyek, négyen a gépen elég sikeres, és nem sok erőfeszítést.

Ez Igen, ha egy opció idézi -, akkor szerencséd van.

Azt, hogy mely gépek vezetés előtt?

Van egy vezetési élményt csak a szovjet autóipar: VAZ-2101 VAZ-21063 és

Normális esetben ez azt jelenti, UAZ nem félek

legtöbb „kuvyrkuchaya” gép

rajta egy teljesen más vezetési stílus van szükség, mind a mozgás egyenletes és lassú, nem több, mint 80-90 a vonal sebességét.

Én is gondoltam beszerzési cipó, és a magam arra a következtetésre jutott, hogy - ez nem az én kocsim. Azt hittem - és + az előnyök csak egy alacsony áron. származó minuses az első helyen a fogyasztás a benzin, a kényelem a vezető, mint bármely személyzet menni nagyon nehéz. átjárhatóságát egy ilyen nagy gép, a motor úgy vélik, a mítosz a 70-es években, amikor nem volt semmi más. Mi a helyzet javítás, testi erő, és az a tény, hogy ez a „nivalyashka” már írtam.
Véleményem „Soboí” 4x4 sokkal jobb, különösen a dízelmotort. Vagy ugyanazt Niva- pyatidverka sokkal udobdnee.
Nos, egy másik változata annak használatát - az orvvadászat és dobjon egy szánalom nebylo, tett egy belépőkártyát hal, hús, fa - fizetett ki, majd a kártya fog esni.

Sable jobb csak a kényelmet. A határokon rosszabb az üzemanyag-fogyasztást is. Niva - igen, ez általában az egyik legjobb SUV a világon a paraméterek. De ha Shaman barátom azt mondja hangolt változata a cipó, akkor itt is blokkolja senkit.
Ja, és hol van a motor a terep? Éppen ellenkezőleg, ez egy kis sebesség, akkor az út szar, de az utakon megfelelően.

Ha elment hat, lehet, hogy a kukoricásban? Van egy csomó közös részek. Volt egy mezőt, és egyszer megkérdezte, hogy a rakomány cipót. Most már tudom biztosan semmit az életben nem vásárol UAZ. Louis területeken képest a kenyeret. Teherbírású, ülések 4, lehetetlen, hogy egy táborozó. Előnye. Nagyobb kényelem, több kényelmes hozzáférést biztosít a motor, kisebb tuning, az arány a lóerő-súly több kevésbé traumatikus (a távolság az első lökhárító az utasok több).

Niva szerelem, lovagolt rajta 3 évig, de dupla Machine valójában! Mi négyen biztos lehet benne, de csak a boltba egy sörre. És ha komoly szándék, ez is egy tetőcsomagtartó kell

ne vegye javításra - igyekszik nem küld, de nézd barátságtalanul. Parts is kurvára nem (például tönkreteszed gumi-tömítés a test és a keret nem jelenik meg a hirdetést). Röviden, azok számára, akik nem rendelkeznek elegendő szex -, hogy végre ZAE ... keresztre feszítették.

hmm ... én - foglalok egyszerre, amatőr - nézd, Gazelle sosem vezet legalább hasonló terepen, nem beszélve nőtt.