Miért vezetünk a jobb oldalon, hírek
A mai napig, 34% -át a világ népességének hajtású autók a bal oldalon, és 66% - a jobb oldalon.
Alexander Attetsky az ő „japán” időről időre az úton találkozik a meglepett néz. Ez már nagyon kevés pravoruley balra Fehéroroszországban.
Alexander Attetsky:
Néha zavaró kefe fordulat - ez az egyetlen pillanat. Van egy barátom él Japánban. Amikor megérkezett ide, félt, hogy menjen ki a szokás a szembejövő sávba.
Japán, az Egyesült Királyság, Írország, Dél-Afrika, Ausztrália, Új-Zéland, Szingapúr. Mintegy negyede a világ választotta, mint a sáv az autók - a bal, hogy a legtöbben úgy tűnik, furcsa: miért nem lép egyetlen szabály mindenki számára. Miért ilyen eltérések? A hagyomány, mint a bal oldali és jobb oldali közlekedésre hosszú története van. Ezek merültek fel jóval azelőtt, a találmány az autó.
Jobb kéz mozgását merült fel a napokban a középkorban, amikor az utak ment a lovon. Bal kezében tartottak a pajzsot, és a jobb védhető a támadás esetén, hogy tartsa a jobb oldalon. Szerint a másik változat, amikor a kocsikat így könnyebb volt húzni a gyeplőt a jobb kezével, ami a legtöbb ember számára fejlettebbek.
A meghajtó a bal megjelent Angliában, ott aktívan fejlődő hajózás. Annak érdekében, hogy racionalizálja a hajók mozgása, sötétkék kiadott egy rendeletet, amelynek értelmében a hajó kellett tartani, hogy a bal oldalon.
Később ezt a szabályt kiterjesztették az utak, majd az országban, akik hatással voltak Nagy-Britanniában. Bár Japán nem volt része a Brit Birodalom, a mozgás az útjából, mint a bal. ez a szokás nyúlik vissza a korszak, amikor az ország uralta a szamuráj.
Az első amerikai autók jobbkormányos, azt hitték, hogy sokkal praktikusabb, hogy az út közepén, hogy ne vegyenek részt a szembejövő autó. Csak az elején a 1900-as évek elkezdtünk balkormányos autók.
Különböző időpontokban, sok országban, úgy döntöttek, a bal oldali közlekedés. De aztán, egy-egy állam az átállás az új szabályokat.
Jobbkormányos autók az olasz autók és 60-as években volt egy örökölt a régi hagyomány: azt gondolták, hogy az urak nem kellene, hogy jöjjön ki a volán mögül jobbra a járdán.
Az egyik utolsó ország áttért a jobb oldali közlekedésre Svédország volt. Ez történt: 1967-ben 04:50, minden jármű abba kellett hagynia, hogy módosítsa a az út szélén, és továbbra is a mozgás 5,00.
Az 1960-as változott a helyzet még egy ilyen konzervatív ország, mint Nagy-Britanniában. A hatóságok azonban megtette mindezt, hogy nem történhet meg. A fő érv az, hogy a változás a meglévő infrastruktúra lesz szükség milliárd fontot. A mai napig, 34% -át a világ népességének hajtású autók a bal oldalon, és 66 - a jobb oldalon.
