Mercedes BRABUS G800 - vásárlás, ár, képek, jellemzőit, avtobelyavtsev - autó minden idők
Igen - mint jelen esetben a 900.. 222. Mercedes; Brabus G800. Ez egy rövidítése jelezve a tápellátást, ahelyett elmozdulás. És tudom, hogy van egy csomó ember, aki egyszerűen a rudak Gelika; de ez nem G500. és G63AMG, - ez alapján létrejött G65AMG. Monster.
Az értéke Mercedes Brabus G800
Mit gondol - mi az ára a Mercedes Brabus G800, ma?
Mint tudja, a G-osztály. - ez a kocsi, hogy ha a külső hasonlóság a két példányban az ára eltérhet időnként, és akár több tucat alkalommal.Mint látható, az Gelika árak szóródása, Nuu fenomenális. És néhány ember, egy felületes vizsgálat egy elhaladó autó,
Ő képes megérteni; hogy obveshenny shildikami G65 AMG, sőt, nem és nem AMG, és megjelent, csaknem 20 évvel ezelőtt, amb, G500; - egy pár lemez, és egy újratervezett, származhat a küszöbértéket, a kipufogógáz; biztos, hogy ezt a trükköt. Azt hiszem, értem, mi vagyok; - kevés engedheti meg magának AMG eshny Gelendvagen, de bármilyen Gelika, akkor is, ha a gázolaj - a gép Ponta. Végtére is, mert a magas költségek felső irreális módosításokat; szemében hétköznapi autósok, még a normális - alapanyagok G500. ami már több mint 10 éves Yati, úgy néz ki, mint egy felső, szemben a több százezer dollárt.De most ülj le, mert vásárolni a Mercedes Brabus G800. Oroszország, akkor kell 41mln rubel! Árat, általában -, hogy már régóta megismerjék a Moszkva utcáin Gelika, egyszerűen fantasztikus. És valamilyen okból nehéz elképzelni, hogy a névtáblák - G800, megjelenik a hagyományos 500.. Az ilyen dicsekvés tűnik menthető csak G63 tulajdonosok és G65AMG.
Vessen egy pillantást a képek Mercedes Brabus G800, - mik a jellemzői, amelyek megkülönböztetik az autót annak öccse? Először is, - figyelni, hogy a beszívott levegő a motorháztető, és nézd meg a „kopoltyúk” - az első kerekeket. Itt meg - hozott az első lökhárító spoiler, ami mellesleg szerelt világítás.
A gép esetében három lehetőség van, 23 meghajtók. Burkolja bő - 305. abroncs oldalfalán 35. profilt. Ha megnézzük a lemezeket - akkor veszi észre a piros féknyergek szorító lyuggatott féktárcsák.
Kipufogó, ami hozott ide vissza - elhagyta a küszöböt, hogy van egy speciális szelep, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa a teljesítménye a teljes rendszert. Kipufogócső önmagában lehet egy króm vagy fekete bevonatú mat.
Bővítők származó Widestar. Bővítettük a test Gelika, nem kevesebb, mint 12 cm.
Ahelyett, hogy a három sugárzó csillag, itt a saját label - B. és a saját vörös névtáblák, számokkal - 800.
Képzeljük csak el - a menetkész tömege a gép - 2 700 kg-ot. Gondold ezt, mikor fogunk összpontosítani dinamikus jellemzőit.
A legjelentősebb különbség az utastérben,
Ez jelenléte hátul - két helyet egy helyett a kanapén. A középkonzol mellesleg különleges - alumínium gomb, amely megváltoztatja a tulajdonságait a felfüggesztés. Ami mellesleg segített testre szakemberek Bilstein.Műszaki adatok Mercedes Brabus G800
A legfontosabb dolog a Mercedes Brabus G800, rejtett a motorháztető alatt. Ez a hat literes V12-es M279 sorozat.
kölcsönzött G65AMG. De! - Itt más turbinák a másik, látva négy hőcserélők, intercooler; új kipufogó csatorna; és sok egyéb fejlesztések.Ennek következtében ezek a fejlesztések, a kapacitás-ra emeljük 800l.s; és a motor nyomatékának egyenlő 1 420N.M, amely azonban korlátozódik 100N.M 1 - az élet meghosszabbítására, a hétfokozatú automata.
Minden a súlya, és nem aerodinamichnosti ilyen Gelika képes fejleszteni a maximális sebessége 270km óránként!
Nevezhetjük ezt egy SUV szuperautó? Lényegét tekintve ez határozottan őket; de naiv azt hinni, hogy a versenypályán, ez - rendkívül nehéz nagy tárgy, tartsa meg a Porsche, vagy egyéb - autók, szuperautó. Mi szükséges ahhoz, hogy egy ilyen gép? Ennek fő oka az egyik - a Pontus. Ez nem a G500, a mi „nagybácsi” - ez egy nagyon drága játék, a gazdag emberek Amerikában és a Közel-Keleten. De mint már említettük, függetlenül a módosítás, a fő cél minden Gelika; - arról, hogy milyen, és vettem ilyen autókat - az egyik, és ez nem az úton vezetés).