Land rover
Az alkotók az első Land Rover a fő tervező, a brit cég Rover - Maurice Wilks és testvére, ügyvezető igazgató - Spencer Wilks. A prototípus az új SUV használt amerikai Willys.
A háború utáni korai években, amikor a brit ipar volt tapasztalható akut hiány bemenetek és a megrendelések, fontos szerepet játszik a gazdasági fellendülés volt rendelve a brit autógyártás. Rover a cég elérte a kormányzat engedélye újraindítani a termelést a polgári autók és megkapta a teljes rendelést egy új üzem Meteor Works Solihullban. Ez a cég volt az állam és alatt a második világháború termelni motorok harckocsik és repülőgépek. A létesítmények a növény, és úgy döntöttek, hogy egy új SUV.
Maurice Wilkes gondolta, hogy ez a projekt - ez a tökéletes „köztes” opciót, amely segít a vállalat Rover feltartóztatja, amíg a kormány nem gyengíti a kemény kvóták fém. Hamarosan Maurice Wilkes feltalálta az autó-név változata - «Land Rover».
1947-ben, a kibocsátás a vadászgépek és bombázók meredeken: raktárakban felhalmozódott hatalmas mennyiségű alumínium. és a fém egyre inkább megfizethető acél. Ezenkívül az alumínium tagadhatatlan előnyei - alacsony tömeg és a korrózióval szembeni ellenállás - ideális az autó, amelynek célja az üzemeltetés súlyos terepviszonyok.
A 1947 őszén jött az első elkészült prototípus - «Központ Steer». A test a prototípus volt festve zöld festék, amely festett repülőgéptörzs repülőgépek. Frame létrán. A motor és a sebességváltó vették az utas modell Rover. Kormánykerék, mint a neve is sugallja, található a központtól. Azonban ettől a döntés hamar elvetették - kezelni egy ilyen autót nem biztonságos a közutakon.
Az összeszerelés után, 25 tapasztalt Land Rover modellek mutatták be a autószalonon Amszterdamban. tartott 1948 tavaszán. A cég Rover ütött egy hirtelen hatalmas érdeklődés ebben a modellben. Land Rover nem válik „ideiglenes” egy, hiszen állítólag testvérek Wilks. 1948-ban, a számos SUV teszi egyenlővé, és a következő évben, kétszer annyi gyártott szedán Rover.
Az első Land Rover volt a rendszám HUE 166. Ezt követően számos ajándéktárgyak készült a kép a rendszámtábla [5].
Amint a Land Rover Rover cég nyújtott állandó jövedelem, a lehetőséget, hogy javítsa a meglévő modell szerint szükségleteit és kívánságait az ügyfelek.
1950-ben az AWD rendszer javult. Most a vezető segítségével egy további kart kapcsolja a sebességváltó közötti választás összkerék vagy hátsókerék-meghajtású. Emellett az ügyfelek a különböző lehetőségek a test és a tengelytáv különböző hosszúságú javasoltak.
Katonai, gazdálkodók, a mentési és helyreállítási szolgáltatások találhatók Land Rover csak azok a tulajdonságok, amelyek elvégzéséhez szükséges nehéz munka. 1959-ben a gyár ment vonalak már 250.000 th Land Rover.
A tulajdonosok és a menedzsment