kormánymű fogasléc

Jelentés a vasúti eltávolítása nélkül a gödörbe, eltávolítása nélkül a hordággyal és kereszt.
Kezdjük kicsavarása két csavart a motor tíz fórumon, hogy biztosítsa a kábelköteget. Vegye ki, amely hozzáférést biztosít a hátsó rögzítő támogatást.


Vegye ki a bemeneti lásd támogatást. Központi anya rajta volt a változó könnyen húzza le a felsőjét. Ki gyári kerek, a csavart meg kell fordulni a másik oldalon. Kis csavar csavarja is.


Prop erősítve két dió, és egy csavar a segédváz, a fej 17, a két kiterjesztés és kardanchikom csavarja ki a tetején.


Akkor most emelje fel az arcát.


Most el kell távolítanunk a hordozóról raskosinu, három csavart 14.


Ezután távolítsa el a hátsó konzol. Három csavarokat 17.


Az összes csavart csavart ki a boltív alatt kiterjesztéseket, és egy csomó kardanchik, ahol lennie kell.


Kapcsolja ki a kötőrudakat, húzza ki portok, ruha speciális kulcs, készült egy csavarkulcs a 30 fej és a két rúd.


Mi mászni a kabinba, csavarja három dió tízkor, ez adja a lehetőséget, hogy mozogni portok lamellákkal, amely elkerülte a kaput.


Csavarja ki a csavart, jobb kereszt schlitsov nem húzza le, csak akkor cselekszik, ha a rack-otodvinem.


Vannak természetesen fel a címkét a kereket, majd csak felállt, de én nem kapok minden cseszve, akkor csak kerékhajtást Splined átrendeződött.
Sama rake csatolt négy ponton a jobb oldalon is könnyen megközelíthető.


De a bal oldalon, nem kell aggódnia. Az üzemeltetési utasítás eltávolítás kereszt és hosszirányú ski, lőni őket, akkor csak be kell elérni az alsó csavart. De mászott át a boltív.

A felső felső lecsavarásakor.


Rail kicsavarva, tiltsa hidraulika. Kapcsolja ki a kapcsolatot az előremenő és visszatérő vezeték bilincs, lehúzza a visszatérő tömlőt, áramlási folyadék, szükséges, hogy helyettesítsék a tartályba.

Csavarja utolsó csavart rögzítő cső a bölcső.


Rail eltávolításra kerül át a jobb ív, először kezdjük tömlőket.


És akkor ő nem akar mászni, kis helyet, és a cső összeérnek. Akkor csavarja ki a csövet ezen a ponton.


De én csak pognuv cső húzott annyira.


Tolóerő vissza mindent fordított sorrendben, a másik még jobb lett, mint a régi. A végén a léc jobb roll up, hogy szennyeződés nincs semmilyen drizzled rajta.


Amikor minden össze van állítva, akkor a szivattyú gidrach, egyszerűen fordítsa a kormánykereket jobbra és balra nem számolták fel az autót, és figyelemmel kíséri a szintet a tartályban.
Általában semmi bonyolult nincs csere.

Kapcsolódó cikkek