Kínai vonat-kategória, a helyek típusa, az árak és a kényelem, miért Kína
Csökkenő sorrendben a leginkább méltó a moslék:
1. vonat típusától G - 高速 "G" Vonatok (High-Speed)
Nove, gyorsul 350 km / h, de kevés hol. Hálókocsik nem csak helyet. A legdrágább jegy, estessno gyaloglás azonban nem mindig a legmegfelelőbb időben.
Peking-Sanghaj (1300 km) teszi 5-5,5 óra
Ez nem nove. De még mindig az egyik legjobb. Leállítja egy kicsit, majd egy kicsit lassabban, mint G.
Ott rekesz helyet, és ült az első-második fokozat.
Peking-Sanghaj (1300 km) teszi 8-9 órán át.
3. vonat típusától Z - 直达 "Z" Vonatok (Direct)
Néhány évvel ezelőtt a kínai gondolta, hogy semmi sem lehet hidegebb jön fel, így került az utolsó betű az ábécé. Most itt szenvednek.
Jó vonat, van egy kupé és fenntartások.
Peking-Xian (1200 km) teszi 11-12 óráig
4. Train típusú T - 特快 "T" Vonatok (Express)
Sane. Gyakran kényelmes éjszakai útvonalakat, így a szállás ülések jegyek repülni, mint a cukrot.
Van egy rekesz fenntartva ülés és székek.
Peking-Sanghaj (1300 km) 15 órán teszi.
5. A vonat típusa K - 快 "K" Vonatok (gyors)
Coupe, fenntartva ülés van. Megállítja sok helyen, gyakran késő.
Peking-Xian (1200 km) lehetővé teszi 15-21 órán át.
Pl N1406. Nos ... vannak kerekek, öntsünk forró vizet, majd még ezt? A legrégebbi kínai razvalyushka közlekedés, séta lassan és szomorúan. Coupe nemcsak fenntartott helyet. Szinte mindig késik. A legtöbb ilyen vonatok között istenverte lyuk, de van egy pár a Peking-Xian, például.
Peking-Sanghaj (1300 km) teszi 20 órán át.
Helytípusokat:
1. Az első osztályú ülés 一等 座 = First Class Seat
üzleti fúvókák, csak a kerekeken.
2. Az ülés a második osztályba 二等 座 = Második osztályú ülés
méltó, éjjel lehet lovagolni, ha más jegyet kap. Erre a linkre leírását a második osztályban a vonat a Shanghai.
3. Coupe 软卧 = Soft talpfa:
négy polcok, az ajtó becsukódik. Akkor nyugodtan ülni mind a felső és alsó.
4. A fenntartott helyet 硬卧 = Kemény alvó
hat polcok egy sorban 3. Alsó hűvös, de nehezebb, a felső leginkább rövid, nincs sok kiegyenesedik.
Az újabb vonatok fenntartva ülés csinálni, mint egy kupé, a lábak nem tapadnak ki a folyosóra, és becsukta finoman stenochka. Képzeljünk el egy rekesz, 6 személyes, csak ajtó nélkül.
5. Egyéb: superdelyuksy és az ülés egyenes háttal 20 órán át.
上 = felső polcon, Top (emeletes)
中 = átlagos polc, Közel-(emeletes)
下 = alsó polcon, Bottom (emeletes)
号 = szám, száma
G és D típus drágább, a különbözetet a lejtőn. Más vonatok, az ár alapján kell kiszámítani, hogy milyen típusú jegyet, és a távolságot.
Itt van egy kis ár címke, össze lehet hasonlítani. Z és K vonatok megy Xi'an, hogy 100 km-nél közelebb Shanghai, illetve az ár egy kicsit olcsóbb.
A személyes tapasztalat:
G - gyors, hűvös, drága.
D - másodosztályú ülőhely - OK.
Z - kupé és fenntartások méltó.
T - kupé és fenntartások OK.
K és bezbukvennye - lehet élni, de annak következtében, gyakori megállók ezekre a vonatokra mozog sokat ... hm ... nem városi kínai. Esély a zaj-din, zsivaj és a PAH-Semko-right-on-a padló felett. Általában vett csak akkor, ha megfelelő idő vagy más jegyet szerezni.
Mire számíthat, és mit nem számíthat a kínai vonatok
A legkényelmesebb módja az utazásnak elviselhető áron.
Előnye kupé kezdődik a vasútállomáson. Szinte minden állomáson van egy első osztályú váróteremben és ha jeggyel rekesz - ott. A puha székek, nincs mozgás, a béke és a nyugalom biztosított! És amikor bejelentették felszáll a vonatra, akkor az első.
Fenntartott helyet (kemény Sleeper).
Fenntartott helyet - ez a tökéletes (véleményünk szerint) kombinációja az árak és a kényelem. Jegyek olcsók és nagyon kényelmes vezetni.
Hard - ez nem jelenti azt, hogy alszik a táblák. Normál ágyak, egy kicsit nehezebb, és keskenyebb, mint a kupé, de nem ellátás, így nem kell aggódnia.
A fenntartott helyet rántás csak egy - csomagtér. Mivel a helyjegyes olcsók útra őket szegényebb emberek, akiknek fatörzsek tovább. Ezért. ha megy az utolsó rekeszben, van esély, hogy az összes helyet az ágyak alatt, és a polcokon lesz alkalmazható. Tartsa ezt szem előtt, amikor vezetői körül nagy hátizsák.
A fenntartott helyet hat ágy minden rekeszben, termosz forró vizet és szemetet vödör, de hogy élvezetek végén. Spots olvasni ott ritkán.
Az alsó polcon a legdrágább, legjobb - a legolcsóbb. Mivel az alsó polcon nyugodtan ülni, és a tetején - nyugtalan.
személyes tér
Fontos megjegyezni, hogy a kínai emberek nem sérti más emberek személyes tér. Ha vásárolt az alsó polcon, akkor ez a tiéd! Emberek felső és középső polcokon fog ülni az ülésen vagy a folyosón, vagy fekvő a polcokon vagy kraaaaeshke a polcokon, akkor nem korlátozó. Ön várható ugyanazt a viselkedést, ha vezetés a középső vagy a felső polcon.
Ha megismerjük / összebarátkozni a kínai, és leült a polcon - minden, ő is ott lesz, hogy üljön. Most akkor nem valaki másnak. Ezért jobb, hogy barátok a kínai alsó polcokon.
külső ingerek
A kínaiak sok a füst, a folyosón, így próbáld meg nem, hogy az első / utolsó helyen.
A fenntartott helyet fény ki van kapcsolva 10 órakor és lefekvés minden szervezett. Ezt megelőzően, a karmester átmegy az autó, és bezárja a függönyöket - ez egy jel. Tehát ne felejtsük el, hogy tegye le remake mindent, mert akkor meg kell ásni a dolgokat a sötétben.
Reggel lény kezdődik 6-7, a szerencsés. A függönyök nyitva van, a rádió be van kapcsolva, instant tészta megeszik egy hangos zaj. Ha azt szeretnénk, hogy menjen vissza aludni - A biztonsági dugók és szemsapka (vagy ahogy nevezik), a másik két órát alvás biztosítja Önnek.
És a rekesz és a fenntartott helyet, hogy menjen elárusítónő nishtyak (gyümölcs, zöldség, víz, sör, tészta). Az árak magasabbak, mint a városban, de az OK gombra. Carry körülbelül reggel a reggeli, délben - ebéd. Minden kínai, így nem sokat várnak. Ha a kínai nem mászik reggel fenntartott időben zabkását vagy gyümölcs.
Ezen kívül van egy étkezőkocsi (ne felejtsük el, hogy megragad egy szótárt, hogy megértsék a menüben) az árak alacsonyak
ágynemű
Ágynemű minden típusú - és fenntartott helyet kupé. Nem kell megvenni előre, minden van egy ágy.
Felhívjuk figyelmét, csak az, hogy nagyon hosszú utakra a fenntartott helyet, ha nem utaznak az első állomáson, majd a webhelyen lehet egy nap. Tartalék fehérnemű a vezető nem túl megszokott, de megpróbálhatod megkérdezni, talán jön létre.
pontosság
Lassú vonat (licenc és T) gyakran későn, ha a tervezett tranzit - vigyázni kell egy kellően széles időablak.
Vezetők és vezetők, mint általában, nem beszél angolul, de valaki az autóban kell ismernie, legalább pár szót, a vészhelyzet esetén segít.
Nem egyszer a transzferek nem láttuk agresszív viselkedését, még ha néhány rekesz erjesztők kínai vodka, és az egész autó vágott a kártyákat - ők is csak akkor lesz, hogy visszapattan, de a lázadás és a beszéd nem lehet. Még válaszolni a kérését, hogy ne üvölteni.
Fontos: a vonat beszállás kezdődik és körülbelül 40 perc alatt a szállítást megelőzően, és a végén egy pár perc múlva. És ha a szovjet (orosz?) A vonatokat lehetne késésben, ugorj a vonat elkezd mozogni, akkor ott van, hogy a vonzás nem - ha nem is hozott egy platform. Ezért, hogy elkerüljék az ilyen helyzeteket, akkor jobb lesz a platform előre.
És egy fontos megjegyzés: Minden információ a kis dolgokat, a modern élet Kínában öregszik nagyon, nagyon, nagyon gyorsan! Mit lehetett volna egy évvel ezelőtt - már nem lehetséges, vagy valami új szabályok alakultak ki. Hogy nem volt - ez már lehetséges. Ha az utazási nagymértékben függ valami ilyesmi, hogy mit tanult a szöveg több mint 6 hónapos 🙂. Nagyon jól kipróbált, ez a „valami” még mindig ott van-e 🙂
- Nem írok freestyle utasok (azok, akik stoppolni?), Nem a közönséget.
- Szövegek folyamatosan módosított és kiegészített, attól függően, hogy az információt.
- Ha így kell valaki tölteni -, akkor a jüan vásárolni egy jegyet a platform, 站台 票. Maguk soha nem vásárolt, de hallottam, hogy van.
- Van kifogás vagy a szöveg kiegészítőket? Mi lesz boldog, hogy hallja és helyes.