Javítás kerékpáros a területen, velosreda
Elég gyakran, kerékpározás közben, és néha hosszú kerékpártúra, kerékpár meghibásodás esetén. De ez nem mindig van szükség, ezek eltávolítására eszköz kéznél van. Később a cikkben van néhány tipp, hogyan lehet javítani a kerékpár ebben a helyzetben.
- Defekt, lehetetlen eltávolítani, és helyezze vissza a gumiabroncs hiánya miatt a telepítés pengék.
Szemenkénti alkatrész méretei szintjének meghatározása a komplexitás a szétszerelés a gumiabroncs peremén. A felni növelhető gyöngyökkel és gumiméret kis partra. Szerelés nélkül razbortirovat lapátkerék egy ilyen helyzetben lehetetlen, ha használja a terméket: csavarhúzó, villáskulcs, hatszög. Az eredmény lehet szakadt kamrában. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, meg kell kicsavarni az excentrikus kereket a kerékagy. és ez alapján élesítésére / hatástalanítására abroncsot a felnin helyett montazhek.
Az első út - a lokalizáció a szúrás helyén. Szükség van a szivattyú kamrába. A sziszegés meghatározni, ahol a bontást. A szivattyú mellbimbó feltölteni körülbelül 300 gramm vizet. Továbbá, a kerék kell rögzíteni tolóerőt a lyuk víz borítja, pumpálnak a kamrába. Fújja a légkamra. Víz, bezárja a lyuk megakadályozza, hogy a kilépés a levegő. Ennek során a vezetés a szúrás nyílik időszakosan, de a szivárgás jelentősen kevesebb lesz, mint ha nem volt víz. Rendszeres időközönként meg kell állítani, és növelje a kereket.
A második út - vegyük le a kereket és meghatározza, hogy hol a lyuk. Ezen a ponton meg kell vágni a felére a kamera, ha van egy kés, használja az elülső fogak a lánckerék. A végén a vágott nyakkendő kamera egy hagyományos csomópontot. A kamera kell húzni nagyon óvatosan a felni, mert csökkenti az átmérőt. Fújjuk el egy minimális, és lassan forgassa haza.
Razbortiruyte kerék lyukas húzó kamrában. Vágjuk a csillaggal (nincs kés) hosszú csíkokra vágva szükségessége mellett a kamrába. Időbe fog telni, több mint tíz csíkokra. Gyűjtsd össze az összes, hogy a lábad alatt: fű, rugalmas ágak, kúp. Hammer gumit szorosan, majd helyezzük rá a perem és nyakkendő gumiszalag ugyanakkor a felni. Minél több részt a szalagok, az erősebb kerül sor gumiabroncsot. Gördülő nem nagyon sima, de még mindig sokkal gyorsabb, mint a gyaloglás.
- Broke hátsó váltó tartó (kakas).
Rooster készült levehető időre esik tört fogyóeszközöket, nem része a keret, ami után lesz értéktelen. Kár, hogy a kakas egy gyakori probléma, különösen a rajongók az extrém vezetési vagy abban az esetben, szállításának kerékpáros közlekedés. Folytatás lehetetlen, hacsak persze van tartalék. Ha nem, kap egy squeeze (ami kívánatos, hogy a saját maga), távolítsa el a láncot. A kapcsoló valósult meg a hátizsákot, lerövidíti a láncban, pelyva, hogy a lehetőséget, hogy singlspid (single-sebességes kerékpár). A lánc legyen olyan hosszú, mint nem esett le, ül a lánckerék. Ez úgy érhető el azáltal, hogy egy pár linkeket. Ha van egy lánc zár, a folyamat megy sokkal gyorsabb.
Ha nem utasíthatja? Kell kő és a hatszög a raspinovat / zapinovat lánc helyére.
- Bent kakas elérje a küllők lábkapcsolót.
Ebben a helyzetben a láb nem jön vissza, akkor meg kell tenni singlspid lerövidítésével a lánc hossza. Ha a szerencse az Ön oldalán, és a láb ép (vannak olyan helyzetek, amikor a küllők tört ki, és a láb nem sérült) - összehangolni a kakas. Állítsa be a maximális átviteli húzza a pereklyuk nagyon óvatosan. Meg kell nézni az első próbálkozás, amikor húzta meg kell hajlítani a hátsó, nagy a valószínűsége, hogy fel tudja törni a kakas. Miután az ilyen helyesbítés nem használja az alsó fogaskerekek a kazettát. Kakas valószínűleg befelé és üzembe az utolsó csillag kört, akkor hajt a küllők a lábkapcsolót. Ha otthon, néhány új kakas, lehajolt, hogy ki kell cserélni. Egy vagy két hajlítási nem károsítja, de képezhet egy repedés, és megtöri emelési terhelés, a láb lesz a küllők, és összeomlik az egyik oldalon.
- Egy kötél fék vagy a határán megszakító kapcsolók (őrlés).
Ha ez első fékek, majd húzza ki a hátsó fék kábel, és mozgassa előre. A felesleges földet hátra, átrendezheti majd vissza. Anélkül, hátsó fék hajtás is lehetséges, de nincs elöl. Ha probléma merül fel a hátsó fék, eldönteni, hogy mi a fontosabb: váltani a sebességet, vagy lelassul. Ha a második, húzza a kötelet fogaskerék és telepíteni a helyére a fék szakadt. Ő vékonyabb, de az ő szerepe lesz megbirkózni, amíg el nem éri a szerelő. Az egyetlen nehézség lehet a kábel-stop átvitel, a kisebb méretű, szükséges mellékelni bármilyen shaybochki. Távolítsuk el a kapcsolók, így rövidebb szénláncú. Határozzuk meg az ok kopás kötél - ing is jelentős könyök, vagy fáj semmit.
Ez a helyzet eredményeként az esés vagy a szállítás. Vegye ki a hajlított rotor. Nyugszik egy szilárd felületen egyik végén, vygnite azt, amivel a teljes testsúly. Abban az esetben, kisebb sérülés hajlik arra a pontra, ahol a kerékpár mehet, sőt Schork. További kanyarban egy kerékpáros a kezével vagy egy kulcs, zárt állkapcsuk kis rés. Ez teljesen megszünteti shorkanie nem működik, de a fék lehet használni.
A csavar könnyen elveszhet, például az egyik, hogy birtokolja a boot. Ne essen pánikba, vizsgálja meg a kerékpár. Jelen lehet „extra” csavarokat (a flyagaderzhatelya) vagy eltávolítását négy csavart rögzítjük a kormány és a két villát szárat. Egy pár könnyen csavarja, az erő nem lesz bántódása.