Hogyan kell kezelni a köd
Először is, idézzük a következő anekdota:
Éjszaka. Fog. A vezető „Lada” esett mögött az autó előtt, megy fel ellene, fütyörészve. Az autó bal - „Lada” is elhagyta az autót a jobb - „Zhiguli is jobb Hirtelen egy autó hirtelen leáll.” Zhiguli „, hogy hibát kövessen el, bele összeomlik.
„Mi vagy te, egy fertőzés, olyan hirtelen fékezett, - kiáltja a vezető „Lada” mester. - Nem tudta folytatni vezetni „” Hol vagyok valami? Én vezettem a garázsba. "
Így szerint a világ statisztikák az összes baleset történt a köd, mintegy 77% -a az ütközést a jármű elé. Kiderült, hogy a következő: a legtöbb vezetők jóhiszeműen megpróbált felállni a járművek közötti biztonságos távolság, nem veszik észre, hogy az emberi szem az összes objektum a ködben képviselt mintegy kétszer távoli, mint a valóságban. És mindezek után távolság torzítás (mint a mozgó és helyhez kötött tárgyak) - a fő veszélyt a köd. Néha úgy tűnik, néhány szor nagyobb, mint amilyen valójában, és az autó utazás előtt van, kilátás helyzetjelző lámpa egyszerűen állni. Ezért, amikor a vezetés a ködben, a fő szabály - távolság és az alacsony sebesség!
Ezen túlmenően, a köd nem csak rontja a láthatóság, a tanulmányok azt mutatták, és megváltoztatja a színét minden színt példány kivéve a vörös. Különösen fontos, hogy a vezető, hogy tudja, és figyelembe véve azt a tényt, hogy a sárga szín a ködben pirosas és zöld -zheltovatym, és olyan óvatos és körültekintő a közlekedési lámpánál.
- A köd a legbiztonságosabb ragaszkodni a szabályokat „kislemez” - tanácsolta UGAI belügyminisztérium Fehéroroszországban. - Más szóval - ne térjenek át az oszlopot, mert egy autó, megállt a ködben, válhat az első láncszeme több tucat jármű. Míg az elsődleges forrása a tömeges és katasztrofális ütközés autók köd marad banális gyorshajtás. Drivers egyszerűen nem veszik észre, hogy a veszély merülhetnek fel hirtelen jobbra a motorháztető az autó.
Hogyan rendesen a sebesség kiszámítására a ködben? A megengedett legnagyobb sebességet határozza meg a láthatóságot a haladási irányra. Ha lehet tisztán látni az út a parttól 40-45 méterre, a sebesség az autó biztonságos lesz, ha nem haladja meg a 50 km / h. Ha a látótávolság kisebb mint háromszorosa, a biztonságos sebesség az autó - nem több, mint 25 km / h.
És ami a legrosszabb, a köd rendszerint csökken éjjel, és általában akkor tehetetlen. Bekapcsolása nagy fényszórók nem láthatóság javítása: fényt a legkisebb vízcseppek, ami egy átlátszó környezet és vakító a vezető, és a tompított világítás az úton ugyan, de ad csak egy homályos nyugalom az útviszonyok. Halvány fény városi fények sűrű ködben, és minden formája átlátszatlan fehér foltok, ami rontja a láthatóságot. Természetesen akkor speciális ködlámpa alacsony és széles fénysugár, de ők is nem mindig hatékony. Angliában, a híres sűrű köd, ilyen esetekben minden leáll a forgalom, néha napokig. Az emberek töltik az éjszakát a vonatok vagy buszok, a legjobb esetben - állt meg a legközelebbi lakásban.
Fog - az ellenség súlyos és veszélyes. Ő nem volt meglepve művészetének igazi versenyző, nem ijesztgetni motorkocsik, nem hajt a legmodernebb navigációs és fényjelző berendezések. A sűrű köd könnyen letér, és nem is veszik észre, amikor a váll.
- Az egyetlen lehetőség, hogy elkerüljék ezt - mondja a Belügyminisztérium UGAI RB - egy hajtás engedélyezve forgás jelet, amelyből a küvetta legyen akár rendszeres időközönként váltani a fényszórók a, a távol közelében. Számos ilyen kapcsolás a megfelelő ütemben, hogy segítsen navigálni és megtalálni úton. Távolsági fényszóró kiterjed több méteres megvilágított terület, de ez nem vak magát, meg kell azonnal mozgatni elkápráztatni, majd kapcsolja vissza a jövőben. A ködös körülmények között meg kell elhagyni újjáépítése, előzés, megelőzve, hogy ne vegye drasztikus, elhamarkodott intézkedések, ami oda vezethet, hogy a nedves úton az irányítás elvesztése a jármű, kerülje a hirtelen fékezést. Különösen óvatos és éber, és meg kell séta úthasználók.