Hogyan és miért a hatalom kiadására lökhárítók az gai
Gondolod tegye az elektromos készlet az autó, és most az ördög nincs testvére? Tény, hogy a probléma csak most kezdenek. Annak ellenére, hogy meg lehet oldani. Sőt, ez jogos. Bármilyen változtatás a jármű számára lehetővé kell tenni a közlekedési rendőrségnek.
Ellenkező esetben a tulajdonos, hogy telepítse az autó eredeti berendezés egy törvénysértő. De ha nem szabványos tárcsafék, egy megfelelő méretű és módosítása a felfüggesztés és a fékek általában nincs panasz, akkor lógó előtt és mögött a hatalmas vasat egyenesen feltűnő szolgái a törvény: nincs vizsgálat nem mehet velük, hogy ne regisztrációs intézkedéseket. Kivéve persze, a body kit nem legalizálták.
személyes tapasztalat
Úgy történt, hogy én szembe a képtelenség, hogy távolítsa el a kocsi a számla miatt a telepített hálózati lökhárítók és elment egészen azok legalizálása. Nem volt olyan nehéz, szinte nem igényel anyagköltség, és ha nem figyelmetlenség MREO dolgozók nem tartott sokáig.
Az egész kezdődött egy évvel ezelőtt, amikor mentem át a következő vizsgálatot. Telepített az első és hátsó lökhárítók ARB nem engedték, hogy a hőn áhított jegyet az első alkalommal. És mert minden más rendben van, úgy döntöttem, hogy a pozitív döntés jogi eljárások. Szükséges volt, hogy azonnal keressen egy igazolást, melyet hozott egyik tuning cégek, viszonylag közel helyezkednek el az én tartózkodási helye. A visszatérő látogatás a csuklós és bemutatása az áhított papírt, így a kívánt kártyát. És az utóbbi időben, úgy döntött, hogy eladja az autót, és elkezdte a legérdekesebb.
VIZSGÁLAT nem gurul
Amikor deregisztráció ellenőrök a vizsgálat után az autó írt egy nyilatkozatot a „beépített teljesítmény lökhárítók”, és ez a mondat elég volt az elutasítás visszavonás és az I. irányba, hogy egy szakértő speciális gépek és kiegészítő berendezések. By the way, küldtek több mint egy. Mindenki, aki megváltoztatta a kocsiját, küldtek az irodában. De biztos voltam benne, hogy nem kellett félnie: mert van egy tanúsítványt, ellenőrzés végre. Tehát most már minden rendben lesz. De nem!
Kiderült, hogy a jelen lévő ellenőrző szelvény nem mentesíti engem attól, hogy menjen át a regisztrációs eljárást „szerkezetében bekövetkező változások a jármű." Enélkül az autó a számla nem képes eltávolítani. Eleinte kiderült, hogy találtak egy sietős tanúsítványt adott ponton ellenőrzés munkások, sőt nem adott ki a lökhárítók. Vagyis ahelyett, hogy a „lökhárító” állt „készülék védő lökhárítók”, hogy az ellenőr nem illik. Mint kiderült, nem minden gyártó igazolja, hogy a termékek, és ez elhanyagoltság kibogozni ügyfelek. Így elmentem a cég „Britkar”, amely megvette a készlet, és vett egy igazolást lökhárító ARB.
KEDVES amatőr
A következő lépés - megerősítést illetékes telepítést. És van két módja van: ha tesz a készlet a cég, amely tanúsítja a telepítés kiegészítő berendezések (ezt támasztja alá a bizonyítványt), ez elegendő ahhoz, hogy a szakértő a forgalom tele a képviselője a cég nyilatkozata, nyilatkozat, igazolás és másolatait a megrendelést. Ha a tanúsítvány az ilyen munkát nem végeznek, vagy a beállítást (ami nem tilos), szükséges, hogy a következtetéseket az illetékes hivatalok (Moszkva ez nekünk), hogy a változtatás nem veszélyes. A második módszer sokkal nehezebb és költségesebb, így a legjobb, kezdetben pénzt költeni a telepítés, mint elveszíteni egy csomó időt. Annál is inkább, mert a pénzdíj nem valószínű, hogy sikerül.
Miután a nyilatkozat, nyilatkozat, nyilatkozatok, visszaigazolások által jóváhagyott szakértő, meg kell, hogy töltse ki a jelentkezési lapot, hogy módosítsa a design a jármű, és írja alá a fejét a helyi közlekedési rendőrök. Az én esetemben, a fő követelte első menetben ellenőrzést. A nehézség az volt, hogy senki sem figyelmeztetett, és megfelelőnek bizonyul „repülni”. Természetesen kisebb hibákat talált. Típus hiánya hátsó fejtámlák (nos, ne vezessen felnőtt hátsó utasok és az ülések lefektetett gyakran) és hasonlók. De TVE megnyugtatott, hogy ez az egész ebben az esetben nem fontos: a lökhárító miatt nem releváns. És valóban kaptam egy aláírást. De amikor tetszett kért bizonyítékokat, a szakértő én csak elképedt, „Mi ez? Szeretnék egy tiszta diagnosztikai lapot, a jármű jó állapotban teljesen. " És nem érdekel, hogy mi most beszélünk a külső test kit, mintsem belső állapot. Erre azért volt szükség, hogy korrigálja a hiányosságokat. Ismételt vizsgálat nem tárt fel semmit, és a régóta várt vallomást zsebemben volt. Majdnem. Csak maradt, hogy ez, akkor jelentkezzen be a vezető (by the way, az én esetemben, a vezető ült egy óra autóútra a nyilvántartó hatóság, ahol a szakértő), és csak ezután módosítja a TCP. Legutóbb - ismét MREO. Összesen a teljes eljárást, mivel homályos magyarázatokat zsaruk, sorok és az egyik helyről a másikra töltöttem négy teljes napig. Nem számítva a napon, mikor összegyűjtjük tanúsítványok és tervezett alkalmazás-nyilatkozatot.
És végül: nem szabad gondolni, hogy csak itt ARB lökhárítók említett társaságok igazolt. Vannak eladók és a gyártók, akik törődnek a nyugalom az ügyfelek. Tehát ne habozzon, kérjen igazolást, és nyugodtan készítsünk változtatások.
Nyilatkozat - Nyilatkozat az összeget
és a munka a módosításokról
járműgyártásban:
[Attachment = 15]
Kérelem módosításai
járműgyártásban
A rend változás kontroll a tervezés bejegyzett járművek az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelet a Belügyminisztérium (részlet):
... 13. Műszaki állapota és a jármű szerkezetéhez változások után ellenőrizzük a jogszabályoknak való megfelelést, a közúti közlekedés biztonsága terén a közlekedési CHCA vagy csuklós.
13.1. Az ellenőrzés a jármű kiadott diagnosztikai kártya, amely által kibocsátott a jármű tulajdonosa.
13.2. Ellenőrzésekor és műszaki állapota a jármű is szabályozza illő mennyisége és minősége a munkálatok a kérelemben meghatározott bejelentésének. ez az információ szerepel az oszlop „Megjegyzések az azonosított hibák a vizsgálat során és további információk” diagnosztikai kártya.