Felgyorsítja berendezések helye

Így a motor alapjáraton jár, mi legyen a következő? Első elkalandoztam. Tanulmány motorkerékpár értelme csak azoknak, akik jó kerékpár. Ellenkező esetben a hallgató nagyobb figyelmet fordítanak az egyensúly megtartása, mint a kontroll.

Vizsgálati terület elegendően nagy kell legyen, és előnyösen bevonatos aszfalt. Nem szabad forgalom. A finomítás az első kiugrás a helyszínen kell elvégezni úgy, hogy az első volt egy nagy nyitott tér, nem emberek, épületek és járművek. És ez nem véletlen - ez történik hallgató, félve a motor ordít, átadva egy tucat méterre mielőtt rájött, hogy meg kell állítani a „gáz”.

Minden az első gyakorlását vezetés kell történnie a helyszínen, 1. fokozatban sebességgel 10-15 km / h. Ezalatt az idő alatt meg kell szokni, hogy elindulás, megállás, manőverezés.

Először is, meg kell hallgatni, és hallani a motor - megkülönböztetni, ha simán és szabadon alapjárat, és amikor „veszi” a terhelést. És mégis képesnek kell lennie arra, hogy alakítson ki forgatási szög „gáz” kezelni, és növeli a motor főtengely sebességében.

Amikor elhúzódott kell végrehajtania számos intézkedést, amelyek közül néhány jelentéktelennek tűnhet első pillantásra. Azonban, ahogy az a motor indítását, hogy emlékezzenek a következetesség és egyértelműen teljesíti azt.

A sorozat akciók, amikor elhúzás

1 - megteszi a megfelelő megközelítés;
2- présel markolat;
3 - vegyenek 1. átadása;

4 - hozzá egy kis „gáz”;
5 - lassan engedje a tengelykapcsoló;
6 - állítsa a sebességet csak kezelni a „gáz”

Vegye ki a jobb partra - az első az ülés, amivel mindkét lábával a földön előtt a lábtartók. Nyomja le a tengelykapcsoló és simán, ütés nélkül, vegyenek első fokozatba, és ismét a lábát a földre. Mozgassa a sebességváltó kar egyidejűleg kell csak egy lábujj, nem a sarok. Bekapcsolás után az átviteli motor sebessége csökken némileg a súrlódás következtében a váltó.

Ahhoz, hogy a motor nem elakadt, adjunk hozzá egy kis „gáz” (forgassa a fogantyút kell kissé szó szerint). Ezt kell tenni csak az áthelyezés után. Ellenkező esetben nem lesz képes, hogy tartalmazza azt, vagy csinálni egy sikoly, csökkentve a rendszer részleteit.

Amikor az 1. fokozat kapcsolásakor indul lassan engedje fel a kuplungot. „Gáz” inkább hozzá nem szükséges még, mert a motor fordulatszáma már valamivel magasabb, mint üresjáratban.

Miután a motor elkezd húzni előre, a legfontosabb dolog - nem „elveszti a fejét.” Anélkül, hogy „gáz”, továbbra is csúszik a kuplung néhány másodpercig, hogy a kerékpár mozogni kezdett. Mindkét lábát, miközben a földön állva. Ha ebben a helyzetben nyomja a kuplungot, a motor leáll, és akkor tartsa a lábát téve.

Engedje el a kuplung lassan és egyenletesen, különösen amíg úgy érzi, hogy a kerékpár húzta előre. Ugyanakkor hallja, hogy a motor fordulatszáma csökken. Ez a tengelykapcsoló kezdődik a nyomaték átvitelére a kereket. Ne felejtsük el, bármilyen helyzetben a kar történik, mert minden kerékpárra lehet a kiigazítást. Jellemzően, a tengelykapcsoló működik 1 / 3-2 / 3 részét a kar utazás.

Tartsa a kuplungot poluvyzhatom helyzetben, adjunk hozzá egy kis „gáz” -, és a motor megy lassan. Most elengedte kuplung kar és a sebesség ellenőrzött csak a fogantyú „gáz”. Most akkor tegye a lábát a lábtartón. Jobb csinálni, ugyanakkor, ez megkönnyíti az egyensúly megtartására kis sebességgel.
Rossz akciók, amikor húzza. rendszerint az a két forgatókönyvet. Eredeti - tanuló közlemény a markolat nagyon lassú, a motor, míg a „harmonika” terhelés nélkül. Hirtelen úgy dönt, hogy valami, ami visszaállítja a „gáz”, és felengedi a kuplungot. Természetesen a kerékpár rándulások és a standokon. A második esetben, minden ugyanaz, csak a végén a tanuló nem állítja vissza a „gáz”. Ekkor megmenti hosszú „gyorsítósávból” előtt.

Több ismétlések gyakorlatok hamarosan kialakuljon bennük a kar & Go nem összpontosítani a figyelmet. Leállításához engedje el a „gáz”, a tengelykapcsoló pedált és a fék a fékpedált, tartja a bal lábát a támogatást. Ezután alacsonyabb a földre, és a jobb lábát.

Egy tipikus hiba, ha abbahagyja: a diák után sikeres kiugrás és leállítása ünnepelni, hagyja, hogy a kerék. Motorkerékpár rándulások és a standokon, mint a többi engedélyezett 1. sebességben.

Néhány tipp, hogyan kell beállítani a semleges:

• mozog a láb váltókart körülbelül félúton. A nagyobb pontosság érdekében a lábát, ugyanakkor nem kell eltávolítani a lábtartó, és a munka zokni. Ha ez nem működik, a kart a nyílás a kényelmes helyzetben van;
• Ha bekapcsolja a 2. fokozatba, kapcsolja ismét 1. fokozatban, és próbálja újra;
• beleértve, mint gondolja, „semleges”, nem rohan, hogy dobja rychagstsepleniya. Hadd lassan, mint amikor húzza - ez abban az esetben a semleges helyzetben még nem tartalmazza.