Vegye ki a nyikorgó a kabin
A gyártás a dekoratív panelek és kárpitok olcsó autók már régóta elhagyott természetes anyagok. Műanyag olcsóbbá teszi a design az autó, így a tervezők, hogy alkalmazza a szokatlan leletek, és végül, hogy kényelmes a viselője számára. Szépséghiba marad a kellemetlen hang a súrlódó alkatrészek.
„Tagadása hangja” műanyag alkatrészeket próbálnak különböző módon: ragasztás hab, merev rögzítés hiszen a csavarok, stb A leginkább radikális megoldás az, hogy cserélje műanyag alkatrészek gyártása természetes anyagokból.
Csend csak úgy lehet elérni egy darabig. Örök megoldások, sajnos, nem létezik. Eltávolítása után bármilyen panelek kell kezdeni újra. Tulajdonosai „Zhiguli klasszikusok” nem csak egy „jó szó” emlékezett konstruktőrök „tulipánok” rögzítéséről ajtókárpit. Nem kevesebb, „bókokat” van műanyag és a „hibákat”, vonatkozik néhány lécek belső limuzinok, kiüríti a zsebeit tulajdonosok. Ez vezetett ahhoz, hogy az autó tulajdonosa, megszüntetve minden olyan burkolat, inkább nem tette a helyére, hogy ne forduljon még egyszer műanyag kötőelemek.
Ezt csak be az elmúlt időkben „tépőzáras” lehet elérni jelentős előrelépést ezen a területen. Használata „samokleek” miatt korlátozott speciális igények tisztaság, mert a legkisebb szennyezést megfosztja a funkciót. De a „menet hulladék” széles körben ismert vagyunk „tépőzáras”, egy építési acél horgok és szemek, talán áttörést a termelés hangtalan, megbízható és könnyen telepíthető kapcsolatokat.
Természetesen tökéletesség lehetetlen elérni. Bár kisebb, de a vegyület is szenved a szennyeződéstől. Fokozatosan, a kitartással a hurok, a horog csökken. Ezen kívül, nehéz panelek „tépőzáras” lógni lehetetlen.
Következő áttörés (és nem az első) fejlesztése volt az amerikai 3M Corporation. Ez volt ő, aki „tette boldoggá” a világ a találmány a cellux. A találmány további tervezők a vállalat vált feltétlen nagy győzelem, bár meg kell venni egy nagyító.
„Kryuchkov-petelechnoe” kapcsolat utat engedett a legkisebb „gomba”. Speciális lemez felszerelt sok apró gomba alakú nyúlványok, amelyek együtt tudnak működni a szakítószilárdságú méltó menetes csatlakozások. Az ereje e kötőelemek támasztja alá az a tény, hogy ezek széles körben használják még a vasút. By the way, a Tver Carriage Works, miután kiterjedt tesztelés kezdték alkalmazni a hasonló struktúrák (fogadó címkézés ZMTM Dual LockTM) az osztályban „luxus” autók. További előnye az ilyen kötőelemek lehetősége több ismétlődését műveletek eltávolítása és telepítése a panelek.
Rögzítése felét ilyen kötőelemek helyeken szükséges üzleti berendezések. Minden attól függ, az adott körülmények között, és a fogyasztó igényeit: speciális ragasztó, szegecsek, menetes csatlakozás, stb
Egyszerű fel- és leszerelés a panelek, nincs hang és megbízható azonosított körben használt típusú kötőelemek Dual LockTM autókban. Például rögzítésére részleteket. Sajnálatos, hogy nem az őket kiskereskedelem.
- Hangolóskála eszközök
- átviteli tuning
- Hangolása szuszpenziót VAZ 2108-2109. Hol kezdjük?
- fék tuning VAZ 2108, 2109 és 21099
- Hangolás szuszpenziót VAZ 2108: 2109, 21099
- Tuning pedál VAZ 2108, 2109 és 21099
- Tuning Lada Samara
- Motor tuning. terv fejlesztések
Oszd meg barátaiddal: