Üzemanyag befecskendező berendezés kamaz e1 motorok - üzemanyag rész
KAMAZ, hogy a szivattyú (evro1) fojtott központi kenés. Szerint a korábbi tulajdonos tett a javítás a szivattyú (ékelődött dugattyúval szerint toplivschikov, a jelenléte fagyálló az olaj). Prompt vostonavlivat központi kenés. vagy úgy, hogy elhagyja? Fagyálló nem úgy tűnik, hogy menjen el, az olajcsere.
Miután a második olajcsere távon - lehet podsoedinyat.Zamena a tervezett időpont előtt nem ad eredményt.
Raziel. Azt válaszolni?
Srácok mondja meg, mi az oka? Kamaz Euro 1 alapjárati úszik, néha elakad magát, és kiderül xx menyayutsya (600 vystovish kb. Egy idő után alig dolgozik szinte süket) Szivattyú tesz a dugattyút.
Vagy rukozhopy mester tett vagy beszívja a levegőt, ami nagyobb valószínűséggel.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ban Administrator Kor: 39 Tartózkodási hely: Kaluga Hírnév: 1941 Hozzászólások: 12719 Nálunk: 3 év 8 hónap
Ha a levegő lenne szar, akkor használják a reggel nem indul el, amíg a szivattyú felett, azt hiszem.
Hozzáadott 2 perc után 36 másodperc:
Mintegy rukozhopasti varázsló. Semmi nem tudja bizonyítani az. szükségtelenül szivattyú nem prezhdnemu tulajdonosa KAMAZ. Azt legalább megtudja, mi folyik itt.
Ellenőrizze, hogy a meghajtó van törve.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ban Administrator Kor: 39 Tartózkodási hely: Kaluga Hírnév: 1941 Hozzászólások: 12719 Nálunk: 3 év 8 hónap
rom79 - ez is része a betegség „Eureka” .Nazyvaetsya. üzemanyaghiány miatt növekmény alapjárati övezetben A kezelt óvatos megközelítés az egyensúlyt a rugó kényszeríti a fő szabályozója, a ravaszt rugó állító és a tehetetlenségi erő szabályozó rakomány tulajdonosa. Mind a fent említettek saját beállításait és regulirovok.kotorymi tartomány és ki kell próbálnia.
Ban, a hajtás nem törött ott nem olyan régen megváltoztatta a tömítés, a holtjáték nem található.
Hozzáadott 9. percében:
Genakl, akkor csak a stand? De ha baj, nem történik semmi? Írtam fent, hogy van egy központi kenés némítva lett, a másik nap a szivattyú lövés, úgy döntött, hogy újra csatlakozni, csavarja le a fedelet, ami drainpipe vstavlyaetsya, és onnan öntött egy liter egy kicsit több olajat dízel üzemanyag (talán úgy tűnt nekem, de nagyon A kapott folyadékot szemetet és bűz szolárium).
Hozzáadott 1 perc után 32 másodperc:
És a fogyasztás úgy tűnik, túl nagy. L 40/100 km, 12 terhelés tonna már nem (single)
rom79 írta (a): És a fogyasztás úgy tűnik, túl nagy. L 40/100 km, 12 terhelés tonna már nem (single)
Fogyasztás tényleg szörnyű!
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ban Administrator Kor: 39 Tartózkodási hely: Kaluga Hírnév: 1941 Hozzászólások: 12719 Nálunk: 3 év 8 hónap
rom79 írta (a): nagyon folyékony, ez szemét, és büdös Szolárium
rom79 írta (a): És a fogyasztás úgy tűnik, túl nagy. L 40/100 km
TREBA szivattyú az orvoshoz kezelést!
Maksim23 Club nagyapja Hírnév: 270 Hozzászólások: 1204 érintkezés: 3 év 7 hónap
Képletű szivattyú helyére, és a dugattyút opressovat s TNND.
rom79 írta (a): l 40/100 km, 12 terhelés tonna már nem (single)
Kamaz 43114 SF-65
Alex nagyapja stb Club Kor: 52 Tartózkodási hely: Vologda régió. Hírnév: 274 Hozzászólások: 2162 Nálunk: 3 év 8 hónap
Az egyszeri Evrika 12 tonna nagyon. Barátom 600 km-es körben 67 tonna bruttó fogyasztása 42 liter. Saját KAMAZ ment Peter és 1500-ban kiégett egy csomó szolárium futásteljesítménye 4306 km-re a ház 25 tonna oda-vissza. Lehet, hogy a norma, és a norma (norma üzemanyag leszállás előtt öntjük), hanem az egyén, ez túl sok. IMHO
Maksim23 Club nagyapja Hírnév: 270 Hozzászólások: 1204 érintkezés: 3 év 7 hónap
Itt én fogyasztás 1- 50 euró 100 km. 15-17 tonna rakományt. repülés körülbelül 100 km. közülük 20 kilométerre emelkedik terhelt, ahol 3b ahol 3N, ahol 2c, 2 n, hol és 1c. de hát az egészet el üres, csak sikerül lassítani. és további 20 kilométernyi városi ciklusban. Azt hiszem, ez sok vagy kevés?
Oleg 007 tag Kor: 53 Hírnév: 32 Hozzászólások: 315 US: 3 év 8 hónap
Maksim23 fogyasztás normális.
Szerint kamazu740. Amikor a terhelés akár 15 tonna - egyetlen kört 30L, a pritsepom32 maximum 35. Amikor a terhelés akár 20 tonna - illetve 33,35 és 40. Amikor a terhelés 30 tonna - és 42.45 a 52. Ha a terhelés csak a pótkocsi 40t - és 45 55. a nagyobb terhelések - nincs elég adat, hogy ebből egy átlagos értéket.
Mindez - a mi területen, és a hiányzó dombok és off-road és az összes tervezett tétlen.
apja ATP személyesen, ők tesztelték, és úgy ítélték meg, mint egy axióma: single-34, Gruz-37.a spritsepom: -47.Gruz.-be tehergépkocsi-16t. Új pár literrel kevesebb „enni” és „közepes” illeszkednek a norma.
I és a turbina halott elég, mint tegnap probyval csatlakoztatva egy nyomásmérőt (bár 6 bar), így a maximális sebesség gauge tű éppen dergaetsya.
De fertőzés motor nem dohányzik, azt hiszem, lehet csinálni, ha az üzemanyag, a kínálat csökkentésére.
rom79 írta (a): Van egy turbina és a halott hasonlóak
rom79 írta (a): (bár 6 bar)
A nyomásmérő csatlakozik egy speciális, jól, vagy azt, ami 1,5-2 bar és mérjük növeljék terhelt és felfelé. Csak akkor látható, hogy mennyi boost van.
Hozzáadott után 46 másodperc:
Mi a kínai piaci mutatók már vapom és az ára 500 rubel.
Maksim23 Club nagyapja Hírnév: 270 Hozzászólások: 1204 érintkezés: 3 év 7 hónap
Maksim23 Manometry- ezek mind speciális, nyomás mérése)
És ennyi. amely méri a terhelés egyetértenek, megnéztem a gép állt ma útközben próbát.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ban Administrator Kor: 39 Tartózkodási hely: Kaluga Hírnév: 1941 Hozzászólások: 12719 Nálunk: 3 év 8 hónap
Ban. Nézek, hamarosan kezdődik kopasz 300 állítanod?
Sasha87 tag Kor: 30 Tartózkodási hely: Ukrajna, Odessa region. Hírnév: 25 Hozzászólások: 167 US: 3 év 7 hónap
Igen jellemzők nem különösebben vonzó - ideje kissé nőtt, és elérte a 300 erők 2600 ford / perc. A motor jelenlegi páncélozott járművek és lánctalpas járművek polgári és amelyen a busz még mindig tart.
Scotch jobb isten - nem kell imádkozni, és mindig segít!
Ban Administrator Kor: 39 Tartózkodási hely: Kaluga Hírnév: 1941 Hozzászólások: 12719 Nálunk: 3 év 8 hónap
Sasha87 tag Kor: 30 Tartózkodási hely: Ukrajna, Odessa region. Hírnév: 25 Hozzászólások: 167 US: 3 év 7 hónap