Repülőtér Szentpétervár Pulkovo (új terminál)
Pulkovo repülőtér - hogyan érjük el, közel a metró, információk és hivatalos honlapján
Vezetési Pulkovo repülőtér (új terminál)
Reakcióvázlat parkolási Pulkovo (új terminál)
Photo Pulkovo repülőtér
Az új terminál megfelelően felszerelt, a legújabb technológia és a szakértők szerint, itt mindent tettek a kényelem és a komfort az utasok.
Keresés a járatok St. Petersburg
New Airport Terminal Pulkovo
Az első fázisban a projekt végeztük rovására részvényesek, a társaság saját források és hitelek jelentős nemzetközi kereskedelmi bankok.
Pulkovo repülőtér - Leírás
Terület kötények az új repülőtéri terminál nőtt majdnem két alkalommal, és 450 ezer négyzetméter. méter helyett 250 ezer négyzetméter. méterre a régi terminál. Minden szolgáltatás AEROCOMPLEX felszerelve a legmodernebb technológiával.
Így Pulkovo repülőtér bízták a brit építész iroda Az iroda. Hozzon létre egy mester kép az állomás véleményét tükrözi a történelmi épületek, az északi főváros, és felidézni, hogy az ünnepi csarnokok a Hermitage, és tiszta vonalak a szovjet korszak építészet. A tető az épület, amikor a nap úgy tűnik, hogy a fény arany és olyasmi, mint egy aranyozott kupolák egyházak az északi fővárosban.
Az új terminál nem lesz sorban állás útlevél-ellenőrzés fülkék - 110 közülük itt, és a bejelentkezés terület két részre oszlik - az utasok a hazai és nemzetközi utasszállító járatokat, már csak 88 állványok.
Lesz zümmögni és előkészítése poggyász a kibocsátásához hét poggyász karusszel-szalagok.
Equip 17 indulási kapuk, a kényelem az utasok AEROCOMPLEX felszerelt, 14 beszállás hidak, vannak 17 mozgólépcső és 45 lift, minden körülmények között a tartózkodás a fogyatékkal élők.
Fazon Pulkovo Airport
AEROCOMPLEX két párhuzamos futópálya. Runway szélessége 60 méter, a hossza a déli futópálya - 3780 és az észak - 3397 méter, amely - cement és beton.
A név eredete
érdekes tények
Új repülőtér Pulkovo - három projekt a tervezési
A teljes beruházás építési elérte a 1,2 milliárd eurót.
Szentpétervár Pulkovo Airport - történelem
Amellett, hogy járat Moszkva kiindulási járat többi régióban az ország - a Petrozavodszki és Arhangelszk, Murmanszk és Kijevben. Pótolja Art Park és járatok acél végre egy tágas repülőgép G-2, PS-40 és PS-84.
1936-ban épült egy új terminál épület és járatokat a két főváros között már rendszeres. Mivel az elején a nagy honvédő háború, a repülőtér volt az első sorban, és a század áthelyezték repülőterek és Smolnoye parancsnokot. A nehéz napokban a háború pilóták szállított az ostromlott Leningrád értékes rakomány étellel, fegyver- és kábítószer.
A háború után kezdett járat Unió köztársaságok és sok szomszédos régiókban. A 50. évben a fejlődés a szovjet repülés változik, és a repülőtér autópályán. 1951-ben egy új állomás épület, építész által tervezett Alexander Ivanovics Gegello -Pulkovo-2. Járatok kezdenek An-2, IL-12 és IL-14, és a középső 50-es ideje jön jet technológia. Az üzemeltetés jet Tu-104 és az IL-18 légcsavaros pilóták és technikusok képzett repülőtéren. Az új repülőgép An-24 és Jak-40 lehetővé tette, hogy bővítse a földrajz a járatok és a Leningrád voltak repülni Vlagyivosztok és Petropavloszk-Kamchatsky.
Irányítása alatt építész Alexander Beetle 1973-ben épült az új Pulkovo-1-es terminált, amelynek az eredeti terv, amelyet gyakran népszerű nevezik az első öt szemüveg, valamint a hajó és edények.
A pályázat kiválasztásához egy befektető épület határozza meg a győztes, ez volt a konzorcium „Northern Capital Gateway”, amely magában foglalja a VTB Capital, Fraport AG - a tulajdonos a frankfurti repülőtér és Copelouzos - Görög Befektetési és Pénzügyi Társaság.
Szentpétervár Pulkovo Airport - az egyik legnagyobb közlekedési csomópontok a Baltikumban, egy év alatt képes lesz fogadni akár 17 millió utast, ami hozzájárul a növekedéshez az idegenforgalmi áramlás szentpétervári és a gazdasági potenciál megnövelését az észak-nyugati régióban.