Lehetséges károsodások és korrekciója felni - Áttekintés -
Kerék - ez nem csak egy kiegészítő, felszabadító autóját között soros társaik. Ez is egy meglehetősen fontos összetevője. Mik a kerekek, melyik a jobb, hogy válasszon egy téli szezonban, és miért törnek le? Így a kerekek a három típus - acél, kovácsoltvas és ötvözet (vagy „ötvözet”, ahogy nevezik őket). Az utóbbi esetben ez általában alumínium vagy titán. Egy példája egy ilyen lemez OZ Racing Superturismo GT.
Ha összevetjük az erejük, itt az első helyen hamisított. Ezáltal azok messze megelőzve a könnyűfém keréktárcsák. Amellett, hogy az erejét, ők elég könnyű - ez az egyik előnye. Kovácsolt alumínium kerekek általában nagy sugarak gyakorlatilag örökre megfelelő és gondos üzemeltetés.
Károsítja a kerekeket. meghajtók élettartama attól függ, hogyan törődnek velük. Most már lehet találkozni a húszas éveikben gépet az eredeti lemezeket, és ők, mint az új. És autók manapság gyakran, korrózió azonnal megkezdődik. Károsítja lehet elég sokat - így például a figyelmetlenség, a vezetőt, ha nem vette észre a folyamatos közúti munkálatok, és összeütközött egy nagy sebességgel, hogy csökkentsék a járdán. Tapasztalatlan vezetők, akik nem volt ideje, hogy úgy érzi, a méreteket az autó, problémás pont a parkoló közelében a járdára. Egy ilyen helyzetben, a lemez lesz karcos - ez a legkevesebb kárt, hogy lehet. A jövőben, akkor feltétlenül vezet korrózió a lemezt.
És ez azért történik, hogy a lemezek vannak hajlítva vagy törött baleset miatt. Leggyakrabban sérült lemezek találhatók az első kerekeket. Ez nem meglepő, hiszen szednek a nehezét. Ami a javítás lemezt, majd a ez úgy értendő összehangolás peremén vagy küllők, csiszolás karcolások, rozsda eltávolítása és festés. Sok autó tulajdonosok naivan úgy vélik, hogy a görbület a lemez lehet korrigálni kerékcentírozási. Gumiszerviz jóhiszeműen fogja mondani, hogy ez elvileg helytelen, mert a lemez minden esetben hajlított és a szükségességét, hogy vagy kiegyenesíteni vagy ártalmatlanítani. Ellenkező esetben, az idő múlásával lehet kapni, hogy több pénzt, mert a lemez hajlított szakítani a teljes első felfüggesztés és a kormánymű zavarja. Néhány autó tulajdonosok nem is tudják, hogy van egy hajlított lemez és az egyensúly a kereket, mert e. By the way, azt gondoljuk, hogy az acél kerekek, amelyek eredetileg a törött geometria (mivel lepecsételt, nem formába öntjük, illetve hamis). Ez egy mítosz, de mégis, mint minden termék, akkor nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a házasság.
Módszerek javítása motoros hajtások. Bent kerekek kiegyenesedett célgépek, azokat a normális gumiszerelő. A legnagyobb nehézség az összehangolás a küllők a lemezt. Ott, a fém vékonyabb, mint a perem, és meg kell megközelíteni ezt a kérdést egy ékszerész pontossággal. Emellett küllők elváltozások gyakran kíséri sérti a kerék tengelye. Ebben a tekintetben meg kell gyakoroljon nagyobb erőfeszítést.
Nem szabad elfelejteni, hogy a sérült a fémszerkezet megbomlik, és a következő ilyen sztrájk a lemezt, és lehet, és az ütőerő kisebb, akkor a lemez egyszerűen tört. És ez nagyon veszélyes. Ezért, ha a lemez kerül, mondjuk, 3000 rubel, akkor jobb, ha vesz egy újat. De vannak még sokkal drágább példányban, elérve az érték legfeljebb 150 000 rubelt fejenként. Az ilyen lemezek nem rendetlenséget csinál, így az egyetlen kiút - javítás.
1. télen jobban tenni a kerekek acél keréktárcsák, ezek a legolcsóbb és nem terheli semmiféle esztétikai funkciója az autó. Különösen, ha figyelembe vesszük az eszközöket, amelyek a téli itatni út nagyvárosokban, mint Moszkvában és Szentpéterváron. Öntött kerekek olcsó kínai gyártmányú gyakran az első téli festék kezd peeling. Következésképpen lecsupaszítva fém, és ez már most is a rozsda.
2. Az út éppen olyan veszélyes vezetni egy rozsdás, mint a hengerelt vagy igazítva. Itt, pontosan ugyanazt a szerkezetet a fém eltörik. Amellett, hogy az acél is tudunk kovácsolt. Ezek legtöbbször elég brutális és durva alak, úgyhogy ne aggódj túl sokat az esztétikai elem.
3. Az egyes szezonban érkezés kerékszelephez kell cserélni, tisztítani a perem a korrózió ellen. Rust tisztítani akár manuálisan speciális kefével fém sörte, vagy egy fúró azonos ecsettel.
4. Miután rozsda ideális okozna az új festék, legalábbis a megtisztított rész. Hanem a teljes felesleges festéket nem hajt, és természetesen, meghosszabbítja hosszabb ideig a megjelenését.