Kezdés és állítsa le a motort KAMAZ 4310
Kezdés és leállítja a motort Kamaz 4310
Eljárás a motor beindítása attól függ, hogy a termikus állapotát, és a környezeti hőmérséklet. Alatti hőmérsékleten mínusz 10 ° C-on, hogy megkönnyítse a hidegindítás használja a villamos-eszköz (zseblámpa). Alkalmazása zseblámpa hatékonyan szobahőmérsékletre mínusz 30 ° C-on Alacsonyabb hőmérsékleteken szükséges előmelegítő blokk melegítő.
A motor indításához használata nélkül EPF: semlegesre állították váltókar;
állítsa a motort leállító kar az alsó helyzetben; nyomja a gázpedált ütközésig; Röviden nyomja meg a kapcsoló gomb elem; vegyenek az indítómotor a kulcs elfordításával a második reteszeletlen helyzetben;
kezdete után a motor működése engedje el a gombot azonnal. Ne engedje, hogy a nagyfrekvenciás motor sebessége közvetlenül az indítás után - felmelegedni a motort, amikor a motor fordulatszáma 1300 ... 1600 min-1.
Ha a motor indításakor, hogy nem működik, ismételje meg a start. Az időtartam folyamatos működése az indítómotor nem haladhatja meg a 15 másodpercet. Re-let az indítómotor lehet csak egy-kettő perces szünetet. Ha három próbálkozás után a motor nem indul, keresse meg és javítsa ki a hibát.
Kezdeni a meleg motor semleges helyzetében a sebességváltó vezérlő kart, állítsa a motort leállító kar az alsó helyzetben. Kapcsolja be az akkumulátor megszakító. Tartalmazza a starter a kulcs elfordításával a második reteszeletlen helyzetbe, és a rajt után a motor működése engedje el a kulcsot azonnal.
Ahhoz, hogy a motor indítását a zseblámpa:
- elsődleges az üzemanyagrendszer kézi légtelenítő szivattyú vezető;
- meghatározott semleges váltógomb és megfullad a motor leállása;
- nyomja meg a gázpedált a középső pozícióba, és húzza meg a kart a kézi vezérlés, hogy állítsa le az üzemanyag-ellátás;
- a bekapcsolás Az akkumulátor;
- nyomja meg a gombot zseblámpa és tartsa az egész indítás, miközben figyeli a nyíl árammérő (az érték a kisülési áram legyen körülbelül 30 A);
- nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált egészen;
- ellenőrző lámpa a gyújtás után, hogy ne nyomja a gázpedált;
- anélkül, hogy elengedi a gombot, vegyenek részt az indítómotor a kulcs elfordításával a második reteszeletlen helyzetbe nem több, mint 15 másodperc. Csak jelenlétében rendszeres kitörések hengerekbe lehetővé teszi a folyamatos munka starter 25 ... 30 másodperc;
- tartsa zseblámpa gombot, amíg a motor teljesítményét egy stabil működés, de nem több, mint 60 másodpercig tart, az indítómotor.
Ne engedje, hogy a lángok és a láng egy forrasztópisztoly meleg levegő a motor indításakor.
Amikor az indítási kísérlet ismételt expozíció zárványok között 1 ... 2 perc. Amikor egy sikertelen indítás három próbálkozás után, hogy azonosítsák és okának megszüntetésére a hiba.
A motor indítása előmelegítő megtöltése közben a hűtőrendszer hűtőfolyadékkal vagy fagyálló Fagyálló 40 jelek, 45 elvégzésére rendkívül óvatosan. Alkalmazza melegítő engedélyezett magánszemélyek jól dokumentált, a járművet.
Amikor a fűtés ne feledje, hogy gondatlan kezelése őket, valamint a hiba lehet az oka a tűz. Kötelező jelen, amikor a motor bemelegszik, figyelemmel kíséri az égő üzemanyag a kazán fűtés.
Ne feledje, hogy nyissa ki az üzemanyag szelepet a vízmelegítő teljesítmény csak idejére a fűtés; A többi hold szelep zárva van. Nem disable melegítő üzemanyag-ellátás megszűnését (az üzemanyagtartály lezárására kakas).
Ne hagyja a kapcsolót-előmelegítő I helyzetben több mint 30 másodperc.
Fűtő munka tartó több, mint 15 másodperc hűtőfolyadék nélkül saját kazán nem megengedett.
Ne töltse folyékony melegítjük fűtő kazán sérülésének elkerülése érdekében azt. A bedolgozás előtt a folyadékot, hogy hűtse a melegítő kazán.
Amikor a lángok a kimeneten az állandósult fűtőelem működését azonnal kapcsolja ki a fűtést, húzza ki az akkumulátort, és csak ezután folytassa a probléma megoldására. A hiba nem használhatja kiindulási előmelegítőben.
A motor beindításához keresztül előmelegítőben:
- a bekapcsolás Az akkumulátor; nyissa ki a szelepet a tüzelőanyag-tartály fűtő és töltse fel a tüzelőanyag-melegítő rendszer csak néhány vonással a kézi légtelenítő szivattyú;
- létrehozása előmelegítő kapcsoló gomb III egy ideig függően környezeti hőmérséklet: 60 - -40 ° C; 90 - mínusz 50 ° C-on;
- lefordítani a fűtés kapcsolót I és tartsa ebben a helyzetben, nem több, mint 30 másodpercig, amíg a kazán hum jellemző arra a tényre, hogy a tüzelőanyag begyújtása egy égő;
- Engedje el a fűtés kapcsoló, amely automatikusan feltételezi a II helyzetbe; folyamatos egyenletes zümmögése a kazán azt jelzi, hogy a fűtőelem marad fenntartható működését.
Amikor egy sikertelen indítás fűtés kapcsoló álláspontjára 0 és 1 perc ismétlés kezdete. Ha két kísérlet után váltani az I helyzetben idején 30 s időközönként 1 perces kísérletet fűtő nem csatlakozott, hibát találni, és megjavítani.
Amikor a folyadék a motor hűtőrendszerét felmelegedni 70 ... 80 ° C, meghosszabbítja a műveletet egy melegítő további 10 percig, hogy felmelegítse az olajat a motor olajteknő, megszünteti az üzemanyag szállítás beállítás kapcsoló fűtés III. Aztán, miután 15 ... 20 átkapcsoló 0 és zár szelep a tüzelőanyag-tartály fűtés.
További műveletek a motor indítás utáni kiindulási előmelegítő melegítve jelentése ugyanaz, mint az indítás során, környezeti hőmérsékleten, anélkül, hogy a szerszám használata indítását segíti.
A motor indításához keresztül előmelegítő megtöltése közben a hűtőrendszer víz:
- elkészíti a 35 ... 40 l lágy víz nélkül mechanikai szennyeződésektől;
- zárja el a radiátor redőny, daru fülke fűtéssel és felborulhat a kabin;
- ebben az esetben az olajhűtő ki kell kapcsolni;
- Távolítsuk el a kiegyenlítő tartály fedelét és a tölcsér melegítő;
- zárja az összes szelepet kisülések; ha fagyasztott kakasok, hogy zárja be őket a motor felmelegedési után a víz folyik a csapokból,
- kezdete előtt a víz kitölti a hűtési rendszert, hogy a próbaüzem-előmelegítő, majd 10 ... 15 alkotása kapcsolja ki;
- öntsük egy tölcsérbe melegítő kazán 2 liter vizet, és azonnal kapcsolja be a fűtést;
- közvetlenül a kezdete után a melegítő töltse tovább a tölcséren keresztül 4 liter vízzel, és az összekapcsoló borítót tölcsérrel.
Amikor egy fűtőelem tönkrement elindításához vagy leállításához spontán ismétlődő Start és a kudarc azonnal elvezeti a rendszerből.
Amikor a motor felmelegedett a hőmérséklet a termosztát szelep nyitása (álló gőzt a tágulási tartály betöltő nyak), töltse a hűtőrendszer teljes térfogatra (víz szivároghat át a visszacsapó szelep) tágulási tartály a nyakon keresztül, majd ezután zárjuk a szája a dugó.
Lezárása után tankolás vízhűtő rendszer, hogy csökkentse a vezetőfülke és a fűtőelem addig tart, amíg a víz hőmérséklete a motor hűtőrendszere eléri a 80 ° C-on, majd kapcsolja ki a fűtést, az üzemanyagtartály, hogy lezárja a szelepet, és hagyja, hogy a motor fűtés.
Amikor a motor jár átlagsebességgel a főtengely, hogy nyitott és daru fülke fűtő töltés után melegvizes fűtési rendszer tölteni a víztartályt a kiegyenlítő tartályba 2/3 térfogat.
A motor indítása, amikor a kabin hajtjuk felborult megszakító telepítve a támogatási sebességváltó kar. Kidolgozásának elindítása szerint hajtjuk végre a fenti leírással. A fogantyút kapcsolót, és kapcsolja ki az indítómotort megkezdése után folyamatos a munka, hogy csökkentse az utastérben.
Annak érdekében, hogy állandó tüzelőanyag nyomni a gázpedált, majd húzza meg a kart a kézi vezérlés tüzelőanyag kábelt, és kapcsolja, amely biztosítja a rögzítést.
Hogy kikapcsolja a konstans üzemanyag pedál lenyomásakor ismét fordítsa el a fogantyút kötelet vissza az eredeti helyzetébe, és a kibocsátás pedált.
Ne használjon állandó tüzelőanyag mechanizmust, amikor a jármű mozgásban van.
A motor leállítása előtt futhat 1 ... 3 percig terhelés nélkül az átlagos forgási sebessége a főtengelyt.
Gyakoriságának csökkentése a forgás megszüntetését a főtengely a minimális, majd húzza át a motor leállításának karját, és tartsa ebben a helyzetben.
A munka befejezése után kapcsolja ki az akkumulátor kapcsolót.
C ATEGORY: - A készülék üzemeltetése KAMAZ 4310