Kenés jármű starter szerelvények és mechanizmusok

Kenés jármű starter szerelvények és mechanizmusok

A főbb típusai a hibás működés egy starter, és az alkalmazás Molykote termékek kenésére csapágyak egy bordázott kapcsolat, a bolygókerekes hajtómű, túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója (Bendix) és a mag (armatúra) vontatási relé gépjármű indítók.

Jellemzői a súrlódás részegységek és a jármű indító mechanizmusok
Zavarok Starter kapcsolódó súrlódási kopása alkatrészek és mechanizmusok
A kenőanyagok használata a súrlódási mechanizmusok és starter

Jellemzői a súrlódás részegységek és a jármű indító mechanizmusok

Az indító fő eszköz az automatikus motor beindítása és a jármű általában négy alapvető mechanizmus:

• vontatási relé;
• egy meghajtó mechanizmust;
• egyenáramú villamos motor;
• felszerelés.
  

A kulcs elfordításával a zárat a gyújtás áramkör tápfeszültség áramkör lép fel húzza az önindító relét. Az elektromos áram a tekercs által keltett mágneses kapcsoló visszahúzó mag elektromágneses mezőt. A mag dugó mozog a meghajtó mechanizmus és bevezeti az önindító fogaskerék összekapcsolódik a korona kerék. Találják magukat egy rendkívüli helyzet, a mag mágneses kapcsoló zárja az áramkört a motor tekercsek. A horgony forogni kezd, és ezen keresztül a fogaskerék a tengelyre szerelt nyomatékot a jármű motorja a főtengelyt. Kiindulási akkor jelentkezik, ha a szükséges fordulatszám, majd az önindító hajtásátvitellel forogni kezd nagyobb gyakorisággal, mint a motor forgórész. A design a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval (szabadkifutás vagy Bendix) megakadályozza a forgatónyomaték átadódik a jármű lendkerék indítómotor lehorgonyzott, és nem engedi, hogy a motor erőre kapnak abból önindító hiba. A fordított viszont a kulcsot a gyújtás indító mágneskapcsoló ellátási áramkör nyitott, és a relé mag együtt meghajtó elemek hatására a visszatérítő rugó elmozdul az eredeti helyzetébe, megnyitva az áramkört tápláló a motor tekercselését.

Miután a kezdő felszerelés kialakítás lehetővé teszi a nagyobb kompakt, hatékony és olcsó elektromos motorok magas nominális forgási sebessége a csontvázat. Futó ezek a kezdők megkönnyíti a hideg évszakban. A legelterjedtebb a design modern autók kapott kezdők beépített bolygóműves lassító áttételek. A központi kerék közvetlenül a motor forgórésztengely, és bolygómű tengely révén túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval csatlakozik a hajtásátvitellel egy starter.

starter munka hatása alatt a rövid távú változók legnagyobb mechanikai feszültség vezet a gyors kopás a fő alkatrészeket és szerelvényeket. Fokozott kopás során gyakori indítás a jármű motorja alacsony hőmérsékleten, és a során egy starter atipikus feltételei azt (például a korai visszavonása érintkezésben van a meghajtó fogaskerék és a koronát a lendkerék, korai nyitó indító áramkört a motor beindítása után, vagy a vezetési üzemmódba az önindító).

Alkalmazása kenőanyagok a Dow Corning cég Molykote segít csökkenteni a kopás mértéke és a súrlódás egységek starter mechanizmusok, amelyek megbízható működés hosszú ideig.

Zavarok Starter kapcsolódó súrlódási kopása alkatrészek és mechanizmusok

Ez a lassú forgás tengelyéhez önindító, és egy nagy áramfelvétel jelei lehetnek fokozott ellenállás a forgatás. Gyakran fordul elő, mint a kopás következtében a siklócsapágyak és ferde a horgony a motor. Indítók, amelyben a gerjesztés az armatúra tekercselés bekövetkezik az intézkedés alapján az állandó mágnesek az állórész egy további csapágy az előlapot. Indítók és gerjesztőtekercseinek, mint általában, nem az első csapágyat. Mivel a különbség a forgórész és az állórész a motor néhány tized milliméter, még egy kis eltolódás a tengely vezet érintse álló állórész szerelvény.

Amennyiben a starter csapágyak eredményezhet egyenetlen forgás és támolygó a tengely. Ennek eredményeként, a fogak, a hajtó fogaskerék, lendkerék és a fogaskerék a bolygókerekes hajtómű elkezd dolgozni a módban a lökésszerű terhelés, ami a gyors megsemmisítése. Ebben az esetben az elkerülhetetlen cseréje kezdőegységek, és bizonyos esetekben, és a lendkerék.

Kopás a bolygómű okozhat ütésektől, időszakos, állandó zajszint növekedése és az üzemi hőmérsékletet. Lehetőség van jam a starter. Ahhoz, hogy megszüntesse ezeket a hibákat igénybe, mint általában, a elhasználódott sebességváltó alkatrészek.

Kopófelületekkel spirális bordák az indító tengely okozhat kopás illetve megragadva a hajtómű. Ennek eredményeként a bemeneti vagy kimeneti elkötelezettség a koronát a lendkerék lehetetlen. Abban az esetben, görgős túlfuttató szerkezetileg nem nyújt teljes elkülönítését a horgonyt, és a főtengely lendkerék, ilyen hiba pusztulásához vezet az önindító.

Túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolója megakadályozza a forgatónyomaték átviteléhez a lendkerék a horgonyt egy indítómotor. Nem engedhetjük, hogy az esemény a túlhevülés és a spontán zavaró kuplung, mert abban a pillanatban indul a motor, akkor közvetlenül csatlakozik az önindító tengely bolygómű és a szerelvény a motor. Kiékelődési kapcsolási vezet hirtelen megnő a armatúra sebességet, és általában a teljes megsemmisítése a starter. Fokozott kopás a megcsúszó tengelykapcsolók részei jön bugyijánál, ami lehetetlenné teszi, hogy indítsa el a motort. Ebben az esetben ki kell cserélni a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval.

A mag a vontatási relé szabadon kell mozognia a szervezetben. Ha feszültség a vontatási relé tekercs magját álló, gyakran utal a mag elakadt a rozsdásodás vagy kopás termékek. Ahhoz, hogy megszüntesse a zavaró korrózió el kell távolítani, elvégzi az elhasználódott alkatrészek vagy telepíteni az új relét. Ritkán, ha eltömődtek behúzott központi kapcsolót. Ez azzal jár, képtelenség, hogy visszatérjen eredeti helyzetébe részei a hajtómű az önindító hatására visszaállító rugó vontatási relé a tápfeszültség annak tekercsek. Ez a jelenség kíséri a képtelenség időben kihajtó fogaskerék a starter bocsátkozik a korona kerék. Ennek eredményeként, a hosszú távú működését túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval lehetséges túlmelegedést és zavarása, ami a teljes megsemmisítése a starter.

Így sok kezdő hiba összefüggésben lehet a kopás alkatrészt és mechanizmusok súrlódási:

• amikor a gyújtás önindító kapcsoló nincs bekapcsolva (zavaró mágneses kapcsoló mag, hegedő meghajtó fogaskerék és a túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló a tengelyen a kopás miatt spirális hornyokat);
• indítómotor hajtókarok a főtengely, de nagyon lassan (kopás a siklócsapágyak, ferdeség, valamint ütését a forgórésztengely vagy starter);
• Az indítómotor forog, de az autó motor forgattyús álló (kopás megcsúszó tengelykapcsolók, vagy bolygómű rész);
• megkezdése után a jármű motorja és indító kikapcsolás a motor forgórész forog tovább hatása alatt a lendkereket (zavaró túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval).

Ezzel szemben a tény, hogy egy alkatrész az elektromos önindító jelzett mechanikus problémák általában több veszélyes következményei, és gyakran vezet a teljes megsemmisítése a starter és részei. A kifejezetten erre a célra kenőanyagok Molykote Dow Corning a súrlódást az ízületek és mechanizmusok starter hozzájárul védelem a kritikus és vészhelyzeti működési feltételek, így a felhasználók élettartam növelése az önindító.

A kenőanyagok használata a súrlódási mechanizmusok és starter

Automobile starter nehéz körülmények: az alacsony környezeti hőmérsékletet, hideg időben, a hő az egyes egységek, amikor a motor indítása, a nagy sebességű forgó részek, megnövekedett terhelés, a lerakódást a kopás és a lehetőséget a környezetből a nedvesség. Ezért a kenőanyag súrlódás egységek starter megnövekedett követelmények, közös melyek közül:

• széles működési hőmérséklet-tartományban;
• hosszú távú kenés;
• ellenáll a víz kimosás;
• korrózió elleni védelem.

Kenésére a csúszó csapágyak és az indítómotor helikális spline alkalmazva nagyon eredményesen lítium zsír Molykote BR Plus 2 azzal a kiegészítéssel, szilárd kenőanyagok. Ez olyan működését a súrlódási pár fém / fém az alacsonytól a nagy sebességgel közepes és nagy terheléshez. A kenőanyag-készítmény tartalmaz extrém nyomás szerek és korróziós inhibitort, ezáltal kiváló védelmet zavaróeszközök és nagy korrózióállóság.

A helikális bordástengely starter felületi súrlódást csökkentő bevonatot Molykote 3400A ólommentes alapuló molibdén-diszulfid egy epoxi kötőanyagot, amely arány alacsony, nagy teherbírású, ellenállás a folyadékok és a jó korrózióvédelem.

A korona kerék a bolygómű szűkítő, hogy a súlycsökkentés gyakran műanyagból készült, így kenőanyagok nekik egy további követelmény - kompatibilitás műanyagokkal. Lítium zsírok Molykote AG-650 és Molykote 7514 alapján szintetikus olaj kifejezetten bolygókerekes hajtómű szűkítő autó indulók. Nekik van egy nagy fagy és hőálló, összeegyeztethető műanyagok és elasztomerek segít csökkenteni a zajt, és alkalmas a hosszú távú kenést.

Megbízható működését a túllépés nyújt speciális hőálló zsírral Molykote 7325 alapján szilikonolaj és lítium sűrítő EP és kopásgátló adalékokat. A kenőanyag túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolók, például a jól bevált a fagy és hőálló zsírral Molykote 33 Közepes (üzemi hőmérséklet-tartomány -73 ... + 204 ° C-on) egy szilikon alapolaj és a lítium-szappan sűrítő.

Ajánlott súrlódásgátló bevonat Molykote D-7409 a molibdén-diszulfid és grafit poliamid kötőanyag biztosítása a mobilitás a relé mag vezető gyártók. A bevonat célja a súrlódó pár fém / fém, amelynek szakaszos mozgása tapasztalható mérsékelt terhelés és működő sebességgel alacsony vagy mérsékelt.

A kenőanyagok használata, kifejezetten a konkrét komponensek és működési feltételek, jelentősen csökkenti a kopási folyamatok és növeli a biztonsági eszközök a kritikus működési körülmények között. Útmutatást a Molykote anyagok csapágykenést, a bolygókerekes hajtómű, spline, túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval (Bendix) és a mag (armatúra) vontatási relé gépjármű kezdők mutatjuk be a táblázatban.

Felhasználási javaslatok a kenőanyagok Molykote súrlódásos és mechanizmusok autó előételek

súrlódás és a starter mechanizmusok csomópontok

Követelmények a kenőanyagok

Kapcsolódó cikkek

• Változó zsír a kerékcsapágy az első kerekek az autó VAZ-2106