Karosszériás szegecsek


Karosszériás szegecsek
Karosszéria javítás szegecsek révén hajtják végre két esetben. Amikor a használata hegesztés miatt lehetetlen nesvarivaemosti alkatrészek vagy deformáció eredő nehéz megszüntetni. Továbbá, ha a kapcsolat szegecsek gazdaságos és gyorsabb, mint a hegesztés.

A technológia működik

Módszer szegecskötés jelentése kémiai kötés a két vagy több fém lap segítségével hengeres rudak, végein a fej. Pre-csatlakoztatva részletesen fúrt lyukak. Szegecs egy előre kialakított fej beilleszkedik a lyukba, és így egy második motorháztető. Bit dongák szigorítása lapok egymással szemben és kivágás. A szár a rögzítőelem megakadályozza a viszonyított oldalirányú részek és kitéve nyíróerők.

Szegecselt kötések gyártásához használt testek:

  • rögzítésére a lapokat (a könnyűfém leggyakrabban);
  • rögzítésére a részek műanyagból készült;
  • amikor összeillesztjük kereteket.

Ha kijavítjuk ezt a módszert leggyakrabban használt helyettesíteni korrodált lemezköpeny test, hegesztés során megbízhatatlan. Különösen elterjedt szegecselt közös javításra padló - cserélje ki a sérült rész, az új panel. Megfelelően konfigurált szegecselt közös erő nem rosszabb hegesztést.

típusú szegecsek

Karosszériás szegecsek
Készült képlékeny fém. A leggyakoribb kapott szegecselés alumínium és könnyű ötvözetek, lágyacél, sárgaréz, réz és mások. Megkülönböztetni típusok:

Rendes szilárd rúd. Gyári fej lehet hengeres, kerek vagy süllyesztett (lapos). Ezek a rögzítőket használnak, ha van jó hozzáférést biztosít mind a lemez felületeire tűzés, mert így egy második sapkát egy kézi vagy pneumatikus kalapács.

Különleges szegecsek rúd cső gyár és a fejnek van egy lyuk a közepén. A második motorháztető kapott rajz és ezt követő elkülönítése a tüske (a rúd egy vastagított vége). Az eredmény egy fejet, amely egy vastag váll. A második módszer - hengeres rúd van tolva, amelynek következtében a belső váll van elosztva, és leképezve a külső. Különleges használható az alábbi esetekben:

  • hátsó felülete csatlakozott lapok elérhetetlen vagy nehezen elérhető;
  • hogy kötést a fém alkatrészeket a laminátum;
  • rögzítő dekoratív részleteket.

Fúrása szegecslyukaknál

Karosszériás szegecsek
A lyuk kifúrva átmérője kissé nagyobb, mint a rúd szegecseléssel. Azonban, hogy elérje a legkisebb különbség, hiszen ebben az esetben:

  • az egyszerű rögzítőelemek lehetőséget, hogy kevésbé hajlik meg;
  • Különleges zavaltsovyvayutsya jobb.

A gyakorlatban, alatt javítás, nyitás átmérője mérete határozza meg a rendelkezésre álló fúrók. A rúdjait kis átmérőjű alkalmazott ón esetben, a teljes clearance-en belül legyen 0,5 mm. A lyuk, ha lehetséges, úgy kell kezelni, - hogy eltávolítsuk a sorját a belső felülete, amely alakultak a fúrás során.

Mielőtt fúrási lemezek választott hosszát és átmérőjét rúdjait. Például, szerelhető a padlón egy test egy fémlemez vastagsága 0,6 mm és 1,0 mm átmérőjű rögzítőelem mintegy 4,0 mm. Abban az esetben, a speciális szegecsek, lemezek csatlakozott vastagabb lehet, mint elfogadható egyszerű. Ez akkor érvényes, ha vannak kis erőfeszítések rögzítő elemek. Body bőr lapok vannak kitéve vibrációs ható terhelések torziós és hajlító igénybevételek során bekövetkező autó vezetői egy rögös út. Teszik kötőelemek hogy „játszani”. Mivel abban az esetben, nagy erőfeszítésre van szükség arra, hogy egy nagyobb átmérőjű, mint a számított rögzítőelem, majd a fenti példában, az átmérő 5,0 mm.

A hossza a dongák kiválasztott típusuktól függően. Rendes hossza határozza meg a rúd. Mindezekért a rögzítő elem hosszának kiszámítása a vastagságának összegét az alkatrészek és a vastagsága a fém szükséges, hogy kitöltse a különbség a lyuk és a szegecselés és alkotnak egy fej. Amikor képező körkörös zárás fejét, hogy a teljes vastagsága a lap hozzáadott szár hossza 1,5 átmérőjű. Méretének meghatározására a rögzítő elemek speciális mellékelt táblázat gyártók.

szegecselt közös

Függetlenül attól, hogy milyen típusú, javítás szükséges használni szegecsek ugyanabból az anyagból, mint a lapokat tartja össze. Alumínium rögzítő elemek fokozatosan romlani fog, ha szegecs sárgaréz, réz, korrózióálló acél vagy közönséges. A több nedves atmoszférában, ez a folyamat lesz észrevehető, mint az elektrolitikus pár képződik.

Karosszériás szegecsek
Fontos paraméterek szegecs rögzítő - távolság a szélén a lap donga a központtól és a lépés mérete (tengelyirányú távolság a szomszédos szerelési elemek szerelt ugyanabban a sorban - a varrás). A lépés mérete többszöröse az átmérője a rögzítőelem, céljától függően szegecselt részletesen. A fenti példában egy 4 mm átmérőjű rúd hossza 8 mm szegecseléssel. A lépés mérete - 40 mm. A szélén a lap, hogy hegesztési tengely - 8 mm. Bizonyos esetekben, javítás, a test, vezetett a ponthegesztés lépést rajta, és jelölje ki a telepítés kötőelemek.

Hogyan kell telepíteni egyszerű dongák:

  1. Csavarok rögzítse lemezek után 5-6 lyukat fúrni a szegecselés. Mismatched lyuk kezelt újra fúrás vagy söpörni.
  2. Rögzítő fej szerelt egy vékonyabb lap.
  3. A fej a rögzítő elem van szerelve egy hatalmas üllőt. Szegecs használata állni kerek fejek - ezáltal védve a fejét a törzs.
  4. Viselni a rúd lebilincselő tüske, amelyen a kalapács alkalmazzák több stroke. Lapokat kell összecsücsörítette a kupakot.
  5. Nyugtalanító tüskét eltávolítják, és a sztrájk a rögzítő rúd tengelye. Ennek eredményeként, a rögzítőtag, Cmin, először kitölti a lyukat, majd képez előforma a zárófej.
  6. Strikes széleinél a dongák szögben, hogy ki a kalapból.
  7. Szegecsfej van szerelve a tüskén, és töltse ki a kialakulását. Amikor szegecselés süllyesztett rögzítőelem sapkák eredményező egyengető kalapács fém összeesik, és kitölti a süllyesztő.
  8. Rögzítő csavarokat eltávolítjuk, helyükre létre kötőelemek.

Szerelése speciális dongák:

    Karosszériás szegecsek
  • A.1 egyszerű rögzítő elemek.
  • Szegecselő behelyezzük egy nyílással rendelkezik a húzott rúd zavaltsovochny eszközt vezetünk be.
  • Head határozottan nyomja a lap, amely tömöríti egymás között.
  • Nyújtás készüléket működtetjük szétválása előtt lámpatest rúd.
  • A8 egyszerű.
  • Alkalmazás szegecseléshez-EEPROM rúd:

    • A legtöbb esetben, a rúd-inszerciós meghajtja a kalapács. A működés során van szükség, mert a sűrűség szabályozás felfekvő lemezek egymáshoz alkalmazásával erő mellett lebilincselő fejét.
    • Clamp kupakot a lapokat történik az intézkedés alapján a rúd haladási-EEPROM (egy kalapácsütéssel alkalmazva).

    Egyszerű mechanikai beállítás szegecsek segítségével légkalapács. Rövid egymást követő fúj kialakulását eredményezheti a fejét. Alkalmazása során kötőelemek alumínium, könnyű ötvözetek használt levegő pisztoly, tervezett 1 kalapot rúg. Különleges mechanikai szegecselő készlet, ha zavaltsovochny vonórúddal típusát.

    Hibák szegecselés:

    • előfordulása egyszerű szegecs;
    • sűrítő között van kialakítva a lapok - aminek következtében csökken a mérete a fej;
    • szegény razvaltsovyvanie speciális rögzítő elemek - következménye hossza nem elegendő;
    • mobilitást szegecselés egy nyitó - következtében a nagy különbség a lyuk és a behelyezett rögzítő, amely a kibocsátott nem elegendő, hogy kitöltse a rést.

    Kapcsolódó cikkek