Karfák auto - készítsen saját kezét - egy könnyű dolog
Karfák autók - hogyan kell ezt csinálni „dolog” kényelmes?
Karfa - luxus vagy szükségszerűség?
Vezetés az autót kell kényelmes és ergonomikus. Karfák autók - az egyik lényeges alkotóeleme a kényelem. Amikor a kar a kartámasz, ellazítja (váll izmok és enyhíti a könyök sáv). A teljes terhelés a gerinc és a hát izmai csökken (nyak adhat egy kényelmes helyzetben, és még dönthető a fej a fejtámla). Ennek eredményeként a vezető fáradtsága csökken (különösen a hosszú utazások).
Univerzális kartámaszok további kényelmes eszközök és funkciók, amelyek a tartózkodást még kényelmesebbé:
- box (doboz) a kis tételek - most mindig kéznél, akkor tegye ugyanazt a dokumentumok szállítása, valamint egyéb hasznos és szükséges dolog;
- egy hely egy kis üveg vizet vagy egy csésze - nem biztosított minden a karok;
- alkatrészek, néhány boksz osztály - egyáltalán nem;
- egy csúszó mechanizmus, amely lehetővé teszi számukra, hogy mozogni felső egy ülésmagasító egy kényelmes helyzetben van a keze, vagy lehetővé teszik a hozzáférést a dobozt és pohártartók - egyáltalán nem;
- alkalmasságát a méret és a szerelési mód beépítésre sok járműmodelleket;
- gombok és egyéb szervek az elektronikus vezérlő valamilyen elektromos készülékek az autó - közös;
- több.
A tervezés és a minőségi gyári kartámasz alábbi követelményeknek. Először is, ők biztonságosnak kell lennie és meg kell felelnie az előírásoknak fejlesztette ki az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (UNECE). A tervezési szükséges ahhoz, hogy a szabályokat, figyelembe véve az anatómia különböző magasságú voltak kényelmes, azok számára a növekedés 140 cm, és azok számára, akik 190 cm Soros kar ellen kell állnia a terhelés 110-120 kg .; hátradől, hogy ne zavarja a használatát a kézi fék, sebesség gurulás, a biztonsági öv használatának; elég puha hordozó felületén kézzel. A megjelenése legyen összhangban a gépkocsi belső dekoráció.
Hogyan kezdjük el a termelés univerzális kartámasz?
Vedd meg a megfelelő kiigazítás nem mindig lehetséges - a jog nem áll rendelkezésre, vagy túl drága. Ilyen körülmények között, egy kiút -, hogy egy univerzális kartámasz kezüket.
Így univerzális kartámasz kell kezdeni a mérést a távolságok és méretek a hely a jövőbeli telepítés az utastérben. És ez végrehajtásához szükséges közvetlenül az autóban, akkor is, ha a szomszéd garázsa első pillantásra ugyanazon a gépen, és egy barátságos módon lesz kényelmesebb, hogy manipulálják a szalag vele a saját autó. Néhány árnyalatok használata belső elemek, illetve azok elrendezése minden autó ugyanazon modell jelentős mértékben befolyásolhatja a lövés mérete és a végeredményt.
Ezek a mérések jobban felkészült arra, hogy a kezüket előre vázlatot belső részen, ahol a kartámasz van szerelve.
Tehát világosan látható, amelyek között részletei bizonyos távolságban rögzített, amelynek vastagsága és méretei. Ezt követően kisebb fut az autó minden felvilágosítást és tisztább képet fog épülni a design a karfa a fejét.
Ez szükséges ahhoz, hogy a következő méréseket:
- A távolság az első ülések között;
- szinten kényelmes a kéznek, amikor azt pihentető a könyök - mértük ülő helyzetben a vezetőülés a konzol az első ülések között, miközben a kezét a kormánykeréken;
- közötti távolság a kézifék és hátsó felületén a háttámlát - biztonságot nyújt a kartámaszt lábtér a hátsó ülésen;
- közötti távolság zár az első ülések, amelyben szabadon becsatolását és kinyitását - a méret a kartámasz ezen a helyen;
- méretek fogantyúval benne kézifék és magassága az emelkedés, ha azt feltételezzük, hogy az egyetemes kar tette a saját kezét, lesz telepítve a tetején annak egyes részeit;
- méretek és a tér méretei és elrendezése elemek rögzítő konzol az első ülések között - ha szükséges.
Tervezése és gyártása elemek egyetemes kartámasz
Ennek alapján a lövés méret rajzolást vagy vázlatot. A legjobb, ha nem egy pár: külön típusú elülső, oldalsó, felső, és ha szükséges, alulról. Ábrázolják a megjelenése a kezüket a kartámasz bélyegképek összhangban kiválasztott vetítési minden lap - az első, oldalsó, felső. Aztán mindenféle termék jelölő adatokat, melyek révén a tervezés a jövő az egyetemes támogatja a kezét. Ezt követően meg kell termelni, amennyire csak lehetséges részletes részletezve a bizonytalan elem a kartámasz egyes vázlatok - jeleznie kell részletesen az egyes rész:
- mérete, és az íves elemek is görbületi sugarak (görbék);
- helye és módja kötődés más szerkezeti elemek, a kijelölése a távolságok a széle ez a rész, az átmérője a rögzítő (csavarok, ha kiválasztva), a mélysége hívás rögzítő erősíthető egy részét, vagy a közbenső rudak (a másik áttekintő nyúlvány, ahol az látható lesz).
Támogató kartámasz párnák (ugyanaz fiók fedelét) és a fal, amely az első lesz rögzítve, akkor meg kell adnia a helyét és méretét dönthető dönthető kötőelemek (bútor zsanérok és azok kapcsolódási pontokat). Aki erős tervezése és dolgozik különböző anyagok és eszközök olyan rendszert dolgoznak ki a dia fedelet.
Rögzítése a jövőben a kartámasz az ülések között végezhetjük mindkét keresztül szorosan illeszkedik, és a segítségével tervezett és készített berendezési tárgyak. Az első esetben az szükséges oldalirányú részei az egyetemes támogatja a kezét, hogy a vájatok, hornyok, amelyek részt vesznek a belső elemek között található az ülések. Továbbá, miután a gyártás a kartámasz, de előtte összevarrják, szükség lesz az autó a telepítés helyén, hogy meghatározza a vastagsága a hordozó anyagot oldalfalán a támogatást. Ha azt tervezi, hogy a saját kezébe egy speciális mellékletet, akkor ez kell, hogy a kötő kar az alsó része az utastérben vagy a meglévő rögzítési őket. Összhangban a kiválasztott program interakció egyetemes támogatás és belső kifejlesztett eljárást és kötőelemek. Mindkét kiviteli alaknál, megfelelő kartámasz rögzítéséről komplement kialakítás megjelenik egy miniatűr.
Előkezelés után további munkát kell menni zökkenőmentesen, kivéve persze, soha nem hibázott. Tehát meg kell még egyszer ellenőrizze az összes vázlatok - látják a megfelelő méretek a tervezett szerkezet mérete helyet juttatott mert az utastérben, a kölcsönös összekapcsolása minden részéből a kartámasz és a jövőbeli berendezési tárgyak.
Az anyagválasztás és a gyártást saját kezét karfa
A gyártása kezüket és a test kartámasz burkolat ideális bármilyen faanyag vastagsága 8 mm. Ez lehet egy rétegelt lemez, forgácslap vagy farostlemez. Ha a bázis párna és / vagy az elülső falon kell ívelt (kerekítve), majd, hogy azok alkalmasak csak rétegelt lemez - ez lehet hajtva a gőz. Varrott kartámasz a kezét, akkor választhat, műbőr, bőr, bőr vagy más anyag.
Minden alkatrész kivágjuk a kezüket a kiválasztott anyag egy fémfűrész a fán, hanem kirakós (ez tökéletesen megbirkózni az összes göndör elemek). Ezután a részek, hogy kell hajolni, feldolgozása a komp, és megvárjuk, amíg kihűl. Csak akkor lehet, hogy a szükséges vágások, ha azokat (pl kalapács alá az első fal).
Amikor az összes testrész készen állnak, úgy tartják, csavarokkal vagy építési asztalosipari ragasztó. Amikor rögzítése, hogy legyen feszítőék elvet, azt állapítjuk meg, a vastagsága a tömítés anyagának, ami lehet tenni, mint egy vékony rétegelt lemez vagy kragis. Faragott bélés ragasztott oldalán vagy ültetés a csavarokat. Ezután, szorosan illeszkedő burkolat kiválasztott ezt az anyagot. Kívánatos, hogy ki a grafikon papírsablont a testet, és ők már kivágták feldolgozásra egy szövet és varrni a kapott darab fedezetet kell rögzíteni a tűző tetején a ház.
Tulajdonítunk egy ülésmagasító és lágyságot kívánt lekerekített alakú. Erre a célra a tetején beillesztett hab vagy szivacs mosására szerv vagy ételeket. Legutóbbi rendelkeznek oldalfelületeinek a fedelet a kartámasz, és egymáshoz közel, és a ragasztás után varrni együtt, felesleges, és kiálló részek vágva. Ennek a tetejére hátlapot kötött fátyol bunda megfelelő méretű, amelyet azután rögzítve van a fedélhez a széleken. Aztán párnázattal. Szereljük fel a ház fedelét, és csuklópántok megnyitása. Összefoglalva obtyanut belsejében a fiókból.