Javítás automata sebességváltó Opel Astra ár, diagnosztika, cseréje olajok, hidraulikus egység fórum
Gearmatic - részleges és javítás automatikus Opel Astra J H garancia.
Ha úgy érzi, hogy a doboz nem úgy viselkedik, mint rendesen, meg kell diagnosztizálni az automata sebességváltó Astra, felsorolja a tipikus hiba jelző tünetek lehetséges autómentők:
- megcsúszás (csúszás)
- A műszerfal jel tűnt - sürgősségi automata sebességváltó mód
- állandó vagy időszakos rezgés (is ellenőrizni kell táskák)
- rándulások váltáskor le / fel bármelyik fogaskerekek, mozgásaival hideg vagy meleg
- nem tartalmazza a szállítási, az átviteli elveszett
- küldő fúj, rúgás
- fékek, tupit zaj
Továbbá ne felejtsük el, hogy időt a karbantartás elvégzésére automata sebességváltó Astra F G H J (legalábbis az olajcsere (ATF) és a szűrőt, súlyosabb esetekben - a hidraulikus öblítéssel), mégis, hogy hívja fel a válaszfal drágább vállalkozás. Rendszeresen magukat ellenőrizze az olajszintet a hajtómű (ha van próba). Bemelegítés a téli box szükséges, akár útközben is alapjáraton (ha siet).
Gearmatic - részleges és javítás automatikus Opel Astra J H Moszkva elfogadható áron.
Gyors navigáció a tanács (kérdés és válasz):
* A legtöbb választ koncentrálódik az általános fórum
Párna dobozok és motor ellenőrizni? Ha a riasztás történik - hiba volt olvasni? Milyen kód és a visszafejtés?
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Helló Megállt az autómosó mondta az egyik hátsó pad változás (törött). Hiba még mindig nem lehet olvasni. Találok időt kell csinálni, és elérni a célt. Köszönöm a választ!
Kérjük, cserélje ki a fordulatszám érzékelőt.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Nem az a tény, podedte - hallgatni, hogy mit kell ott.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Köszönöm a választ, de csak én STAVROPOL (élő (Távol mész ... breezing szülővárosában nemrég normál mesterek - mondta, mint planetarku Amikor megkérdeztem. A javítás vagy lovagolni azt mondta, hogy menjen, ha a hang nem erősített . Ha a javítás -. mondja mintegy 110.000 főzni valamit, amit nem hiszem, hogy olyan drága
Morzsolódik - idő kérdése, és nem túl hosszú. A korábbi Chukhnov - az olcsóbb lesz. Mi olcsóbb.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Üdvözlünk! Azt Opel gép őszirózsa j, 1,6, 6 st.avtomat futott 90.000. A forró motort, amikor a hátsó sebességfokozatba kapcsoláskor előfordul jelentős lökést (ha a gáz nem azonnal nyomja meg a push simított vagy sem). Elmentem a hivatalos, ott van jelölve az olajszint és a diagnózis felállításához. Semmit sem találtunk. Segítség tanácsot, hogyan kell eljárni, függetlenül attól, hogy a pánik?
Hibák már 6 db. 010170, 070405, 048106, 001463, 170000, 218214. A teljes neve nem található meg az összes, valamint a CAN-busz hiba nincs kommunikáció a sebességváltó vezérlő egység, a hiba, amely a ventilátort, a hiba, amely a hajtómű kimenő tengely, a hiba, amely a lambda-szonda. És akkor nem tudja dekódolni ezeket a hibákat? Tudtam valamit rosszul megfejtés
Podedte diagnózis, meg kell értened, hogy miért nincs kommunikáció a vezérlőegységgel.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Jó napot kívánok. Astra H z18xer automata sebességváltó. Mivel a sürgősségi üzemmód mezőben, ha a motor ECU letiltásával lehet ellenőrizni starter?
Üdvözlünk! Felújított 6T40 doboz (repült le a reteszelő gyűrű, 4,5,6 dolgozott csúszás és ugrál 4-5) az első minden rendben volt, aztán volt egy áttörés csökkentjük az áttételi terhelést a 6. az 5.. És visszatért durva pereklyuseniya 1-2-3 és különösen a 3-4. Masters azt mondta, hogy egy új hidraulikus egység, de nem varrtak bor, varrt bele a firmware a régi blokk. Azt is elfelejtettem, hogy megünnepeljük, hogy meg kell kérni a kicserélt alkatrészek. A kérdés az, hogy ezek a problémák merülnek fel, mert a firmware-t? Vagy vágtál 25000? Vagy ismét a mechanikus része a probléma? Autóval, nem fulladás, a hideg nem nemi erőszak.
Hidraulikus egység nem varrható. Varrott E blokkból, ha egy új, majd vissza töltött egyik lehetőség. A probléma az lehet, hogy, hogy a gyengén mossuk hűtés és kopás termékek esik a hidraulikus egység.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Távolról nehéz megmondani, hogy pontosan mi történik, meg kell diagnosztika üzemel.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Javítása hidraulikus egység, kérjük, hívja a +7 (901) 547-66-41
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Igen - riasztási mód, hiba volt olvasni?
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Jó estét, I H aster 08g 1,8 automata sebességváltó, a hideg helyszínen folyamatosan be legyen kapcsolva a lépés is anélkül, hogy egy push, és amikor felmelegítjük, a helyén, amikor közötti váltás a D, N és R pojavljatsja sokkok és a motor fordulatszám alatt megszűnne kapcsolási és azonnal vostonavlivayutsya, kapcsolók, útközben simán teljesen megváltozott gépolaj fekete volt, nincs hiba, mi lehet a probléma
A hidraulikus egység.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Szüksége van egy valós idejű diagnosztikát egy szkenner, van egy autó garanciális - így nasedat kereskedő. Vagy podedte - megértjük, mi az. Ez nem világos.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Távolról nehéz pontosan megmondani, hogy mi történik, meg kell diagnosztika üzemel. Ha lehetséges, podedte - meg fogja érteni, hogy mi az.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Üdvözlünk! I Opel Astra J 1,6 Turbo, 11g.v. Alatt váltásokat érezni némi rúgásokkal. Hiba diagnózis nem tárt fel. Olaj változott, a probléma nem múlik el (((Mi baj lehet a dobozban? Lehetséges, hogy megszabaduljon egy kis vért?
Először meg kell változtatni az érzékelő - minden esetben. Anélkül, hogy ez bármilyen módon - ez a leggyorsabb és legegyszerűbb módja.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Mik ezek a hibakódok e-diagnosztika?
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Van ugyanazon a gépen vagy az Easytronic? Az ötlet az volt, hogy mindig 1,8 Machine normális.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Gép normális, írtam az elején az üzenetet ((
Akkor miért hozza hibák Izitronik?
Először is ki kell, hogy megszüntesse hibákat a CAN-busz és a motor. Legvalószínűbb, hogy problémája van a szolenoid. Hogyan erősít - írja -, hogyan viselkedik, és milyen hibákat volt a dobozban. Meg kell csinálni, ebben a sorrendben, hogy vegyenek részt a doboz végén.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Küldtem az összes hibát, amit nyomtatni. Skolkov kerül, hogy megoldja a problémát a szolenoid? Alkatrészek és munkavégzés
Nem tette fel a kérdést. Csak azt - tapasztalatai alapján és a leírás - de azt távolról. Ha azt mondjuk, hogy pontosan - mennyi - szükség diagnosztika üzemel. De amikor megérkezik a hely - van, annál teljes csokor, itt a teljes illata és hatások, beleértve a munkát mezőbe. Szeretné túlfizet CH / száj, és az elemzés / gyűjtődoboz, ha ez? Nem hiszem. Ezért, ha én javasolta először, hogy megszüntesse azokat a hibákat, hogy nincs befolyása más problémák a dobozban. Ez az, amikor a javítás -, akkor világos lesz, hogy egy kevésbé pontosan ez a probléma - írja -, és már megmondani, hogy mi a teendő, és mennyibe kerül.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
A probléma egyik szolenoid 6 TR De először - diagnózis.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Tedd alkalmazkodás.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Üdvözlünk!
Astra H 1,8 AT (160000) A gép AF-17 indításkor nincs hiba, az első sebesség 15-20 km / h beleesik egy baleset (ESP + hiba ikon) mindezt kézzel váltani minden transzferek és túrák! Korábban ez a probléma került sor 5-10 perc után is sima futást és az autó most ott valami.
Pedál érezte 170000 + 009700. A diagnózis idején megváltozott töredékei huzalok dátumokat. Rendelet és sebességi érzékelők (vh.i O.) segített .... 40 perc alatt.
Egyéb diagnoszták hogy a baj a CAN-BUS csatlakozó és a motorvezérlő egység. Oil red. Anélkül, kosz, és pont helyett 15 t.km.
Hevítve 108 motor után egy hosszú út is átfordul egy baleset (világít koszorú), nos, ez mintegy 1,5 évvel hosszabb használható A vezetés nem érinti.
Kérdés: Ha a javítás: mi a helyzet az ár vagy az átlagos csekket, az időzítés garanciákat.
Hogy őszinte legyek - nem egyértelmű. Sosem tudhatod, ki mit mond, most működik tényeket.
Melyek a hibakódok e és van-e ilyen?
A probléma lehet a villamos pálya. De ez nem a mi profilt.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Zdravstvuyte..problema így ... vettem Opel Astra szedán 140 lóerős 1,8 4 evőkanál avtomat.cherez héten kezdődött egy doboz problémák, nevezetesen váltáskor 1-2 tolchek nem erős, 2-3 csúszótalpakkal, 4-3 apró tolchek..A is 3-szor esik vészhelyzet üzemmódban nyomja az autót ikont egy gombot, és az átmenet a 4. fokozatban, és leveszi után push vniz..Eto populyarnye..posle elnémítja a gépet, és indítsa újra, ő továbbra is az utazás, mint korábban. .Ha a hűtőláda az egészet (kivéve a push 1-2 kissé) ezen értesítés menshe..ya megérteni Probl Emy goryachuyu..probeg kezdeni a 138.000 (nem sodrott) Mit kell tenni, hogy mekkora készül ?? hiba szkennerek nem ... lehet szállni egy kis vért?))
A hibákat olvasni már? Miután a vészüzem kiürítették?
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
A javítás vagy csere a hidraulikus egység.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Ahogy lesz hibákat a kezét - írásban kér. Még túl korai bármilyen következtetést levonni - adatokra van szükségünk, amelyek következtetéseket levonni. De ha problémák vannak a dobozban, elmondom rögtön - nem a kereskedő kínál érdekes lehetőségeket.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Azáltal, hogy csökkenti a sebességet az intervallum 40-30 van egy push (erős), szinte mindig ott volt 1,5 hónappal ezelőtt, a diagnózis hibák jelentése 0 Olaj nemrég megváltozott egy dobozban, jó állapotban. Prompt mi lehet, és hogy veszem ebben az esetben?
Melyek a 15 ló egy kis ATMO-motor? A mese úgy vélik, a kezdeti firmware hengerelt?
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Nem még nincs telepítve a régi eredeti firmware-t. Mit gondol, mi a probléma, minden firmware-t?
Igen. Ez az autó nem szükséges varrni, és vegyenek részt ebben a nonszensz. Tyunit kell turbo majd tudni, hogyan, hogy ne essen szét később.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Hozom vissza az eredeti értékre. Ezért kérjük, mondja meg, mit tehetek, hogy bokszolni? Ön még nem válaszolt
Így igaz. Ez görbe. A doboz maga nem működik, és vezérli a vezérlőegység. Amint visszatér -, majd írni - már érdemben megértjük (de nem kell).
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Sposibo szépen. Mint egy régi firmware továbbra is nézd meg a munkát a doboz. Nos, ha ez nem feltétlenül vamnabiru
Késő volt korábban. Ha ezek a tünetek - Cap. javítás. A javítás vagy csere a hidraulikus egység nem fog segíteni.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Fura. Most, hogy a megrovás késő volt. Mikor jött meg, gyakorlatilag azonos tünetekkel említette, hogy talán ez a hydro egység, hanem csak ki kell cserélni az olajat egy párszor, és mindent, és ez volt a másfél hónap ezelőtt. Most azt mondod, hogy már túl késő. Valamint a sapkát. javítási költség?
Nem furcsa -, amikor jött hozzánk - akkor megszűnik box D és R közé? Elnézést kérek előre, de sok autó (konkrétan őszirózsák h) - már nem memóriakártyán tárolt különösen. Itt az én csak nem volt ott.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Voltak természetesen. Cseréje a mágnestekercs egység 30 TR
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Jó napot, Opel Astra J 115 LE Automatikus 6T40
kezdte tompa kapcsolási többnyire kisebb az emelkedett lassítás közben, pálca semleges helyzetben (azaz a motor alapjáraton, ami váltás a kézi üzemmódot. Még segíti) valahol a 2. és a 3., 4. és a másik között és az 5., a másik rossz viszont a hátsó, néha nagyon hosszú. futásteljesítmény 167 km olajcsere 60tys. Nagyon érdekel a lehetőség a javítási költség. Köszönöm.
[V. mail] (a probléma a szolenoid a kupakot. javítás).
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
azaz az ár sapkát. megjavítani? Hogy garantálja?
[V. mail] árplafon. javítás 6 hónap.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Legvalószínűbb a hidraulikus egységet. Kell diagnosztika.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Üdvözlünk! Mondd kérlek, van egy Opel Astra H 1.8 automata sebességváltó! Először is, amikor a vezetés lezuhant a negyedik fokozat, és tegye a doboz a sürgősségi módban zavodischi're zavarás folyik, minden rendben van! Néhány nappal ezelőtt eltűnt a hátrameneti fokozat akkor most megint elment! És volt egy lökést indításakor egy lámpánál, amikor átvitelt avtoneytrali! És egy kis csúszás, vagy a push 2-3! Kérem, mondja meg, hogy mi lehet a probléma! Hidraulikus egység valószínű?
A dolog, hogy csöpög. javítás.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Jó estét, én astra j. Összedőlt box 6T40. Egy héttel ezelőtt, javításokat, cseréje a mechanikus rész, a nyomatékváltó tisztítani, cserélje ki a hidraulikus egységet a másikra. Menjünk ellenőrizheti a készülék bekapcsolásakor kellemetlen rúgás mind növekvő, és egy ősszel, mintha a mechanika, az élelmiszerek és nem tudok váltani. Biztos, hogy át kell haladnia a 300-500km. Ride több mint 500 km-t, a remegés nem ment. Prompt mi lehet? Hogy térjen vissza az autót kell javítani?
Nyomatékváltó javításához szükséges minden ugyanaz. Ride egy kicsit - 200-300 km, ha nem ment - majd vissza.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.
Ne mondd, nem szakosodott a robot.
t. 7 (901) 547-66-41 Igor (c 10-21 az MSC!)
Megközelítés, üzemóra kapcsolat oldalon.