Aerosondes mozgatni, hogy megoldja a problémát hurrikán szeme
A fő előnye ezeknek aerosondes hogy visszatértek sérülés nélkül minden út (a fotót aerosonde.com oldalon).
Kisgép vannak készülve a szokatlan útra. Azt akarják, hogy menjen, ahol úgy tűnik, hogy beszéljünk néhány járat értelmetlen. Ahol a levegő van, de a szél olyan, hogy erőt a pánik minden pilóta - belsejében egy hurrikán. És ami a legfontosabb, nem veszélyezteti a személyzet: csak folytatni tudományos berendezések.
A repülés alatt, ez a kis repülőgép kellene előállítania, hőmérséklet mérés, nyomás, páratartalom, szélsebesség belül a vihar, szinte nagyon szem a hurrikán.
Emlékezzünk vissza, hogy a hurrikán egy óriás hőerőgép, amely hajtja a párolgás a meleg tengervíz, amely lecsapódik a vihar, elosztásának hatalmas energia.
Előállítás aerosondes tesztelés javában zajlik (a fotót aerosonde.com oldalon).
Megállítani az esemény egy hurrikán eddig nem valószínű, hogy sikerül (bár vannak különböző őrült projektek, mint a jet uszály), de a szakértők már érdekes látni, hogy a formáció egy hurrikán - legalábbis, hogy jobb időjárás-előrejelzés.
De ez jó, hogy ezt a folyamatot, akkor kell, hogy legyen benne egy hurrikán a magassága több száz méter az óceán fölött. Ebben a régióban a sebességet a légtömeg maximális. Ahhoz azonban, hogy küldjön egy repülőgépből vagy helikopterről túl veszélyes lenne a személyzet számára.
Aerosondes után sikeres repülés Alaszkában és Ryan Wu (Vu Ryan) - «földi pilot”, azt kezelni (a fotót aerosonde.com oldalon).
Nagyszabású tanulmányok már birtokában a Nemzeti Óceáni és Légköri Hivatal (NOAA) és a NASA. Ezek a szervezetek nyomon elsősorban a műholdas, és tanulmányozza a feltételeket a felszín közelében vannak vetve a hurrikán 20-30 kis szondákat, hogy továbbítja a szükséges információt az állam a hangulat (ez a helyzet, lásd itt, MOV fájl, 1,3 MB).
Ezek a próbák (értéke 700 $ minden) mérést végzünk minden alkalommal, amíg az utolsó csepp. De ez a módszer csak akkor kap a véletlen pont a hurrikán, de ez nem elég a kutatók, hogy minél teljesebb képet, és megjósolni a bekövetkező változások ilyen körülmények között nagyon gyorsan.
Nem, nem ez a keret Drive.ru, egy pillanatkép a normál indítás aerosondes (fénykép aerosonde.com oldalon).
Most, a NASA és NOAA hurrikán elvárják, hogy készítsen tanulmányt a segítségével különleges aerosondes. Ezek egy nagyon kis repülőgépek (a játék típusának és szinte biztosan nem a pilóták) darabonként több kilogramm.
Mivel a könnyűszerkezetes aerosondes Gyönyörû háttérben a természet. By the way, a mérnökök általában adnak nekik neveket - nagyon különböző. Például, Lincoln vagy kilencvenkilenc (fénykép aerosonde.com helyén).
Induljanak, nem kell speciális felszerelés, küldje el a repülés, akkor egy speciális bölcső szerelve a tető az autó.
Miután a repülőgép rádión keresztül kell irányítani a helyén a tanulmány, akkor légy egy hurrikán a magassága 150 és 600 méter spirális pályán egyre közelebb a szem a ciklon. Ezt követően a repülőgép el lesz távolítva a perifériára, és repülnek ki a vihar.
Van ez a készülék, de nem olcsó - $ 50 ezer, de a gép úgy van kialakítva, hogy biztonságosan meg lehet futtatni ugyanazt a küldetést újra.
Ugyanakkor az üzemanyag-hiány tartalékok mindössze 18 órát, így a kutatók tervezi használni két repülőgép, ami fut egymás után. Emiatt a kutatók tervezik, hogy információkat szerezzen az energia átvitelét az óceán vihar 36 órán belül.
Az eset a kis - ellenőrzésére a „harci”. Az egyik repülőgép található az alapja haditengerészeti repülés Key West partján Florida.
Ezúttal, a szakértők szeretné látni mik a képességei, az új berendezések tesztelése manőverezhetőség aerosondes különböző pályák a hurrikán (beleértve a mozgás az álló kör körül a szem a hurrikán, és a tengerszint feletti magasság három kilométer). És persze, tanulni a kísérleti elindítása fontos információkat - a meteorológusok és a mérnökök tervezték aerosondes.
Golf Start aerosondes a járműre szerelt tető (fénykép newscientistspace.com oldalon).
„Anyatermészet úgy döntött, hogy nevetni számunkra” - hiszem Sion, ismét megerősítve, hogy a természet - egy darab szeszélyes és kiszámíthatatlan. És míg semmit sem lehet tenni.