Üzemanyag-befecskendező rendszer hibája cseresznye medál 2018 g
3.2. Üzemanyag-befecskendező rendszer hibája
Alkalmazzák a jármű üzemanyag-befecskendező rendszer visszajelzést. Elosztott injekció nevezik, mert a tüzelőanyag befecskendezésére kerül minden henger az egyes fúvókák. A tüzelőanyag-befecskendező rendszer károsanyag-kibocsátás csökkentése, miközben javítja a menettulajdonságok.
Ez a rész röviden ismerteti a befecskendezés hibája okozta meghibásodás különböző érzékelők. Ki- és beszerelése hatalmi rendszerek, alkatrészek és a motor el van látva a „szállítási rendszer” és „elektronikus motorvezérlő rendszer.”
A befecskendező rendszer visszajelzéssel set-katalizátor kipufogógáz érzékelő és az oxigén koncentrációját a kipufogógázban, amely visszajelzést. Az érzékelő figyeli az oxigén koncentrációját a kipufogógázban, és egy elektronikus vezérlőegység szerinti jeleket támogatja olyan arányban, a levegő és az üzemanyag, ahol a katalizátor működik a leghatékonyabban.
Eltávolítása előtt minden üzemanyag-befecskendező rendszer csomópontok húzza ki a vezetéket a „mínusz” akkumulátort.
Kösse le az akkumulátort, ha a gyújtás ki van kapcsolva.
Ne indítsa be a motort, ha a tippeket a vezetékeket az akkumulátor rosszul meghúzni.
Ne húzza ki az akkumulátort a gépkocsi elektromos rendszere, amikor a motor jár.
Amikor a feltöltés, húzza ki az akkumulátort a gépkocsi elektromos rendszere, hiszen egy nagyobb áram töltés közben károsíthatja az elektronikus alkatrészeket.
Kerüljük melegítésével az elektronikus vezérlőegység (ECU) 65 ° C feletti üzemképes állapotban, és 80 ° C feletti egy nem-működési (például, egy kemencében). ECU kell távolítani a jármű, ha ez a hőmérséklet túllépésekor.
Ne húzza ki a számítógépet, és csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozókat a gyújtást.
Elvégzése előtt elektromos hegesztés a járművön le az akkumulátor kábelek és csatlakozók az ECU.
Minden feszültség mérést egy digitális voltmérő belső ellenállása legalább 10 megaohm.
Elektronikai alkatrészek használt befecskendező rendszer, amelynek célja a nagyon alacsony feszültségű, így könnyen károsíthatja az elektrosztatikus kisülés. Annak érdekében, hogy a számítógép károsodásának elektrosztatikus kisülés:
- Ne érintse a dugók vagy elektronikus alkatrészeket a számítógépet, hogy áramköri lapok;
- ha prom (PROM) a vezérlőegység, hogy ne érintse a csapok a chip.
Ne használja ólmozott benzines katalizátor - ez vezet a gyors kudarc a katalizátor és az oxigén koncentráció-érzékelő.
Amikor dolgozik nedves időjárás nem öntsön vizet elektronikai alkatrészek üzemanyagos.
A túlnyomó többsége az üzemanyag-befecskendező rendszer hibája okozta kudarcát következő érzékelők:
- CKP érzékelő - teljes feladását befecskendező rendszer, a motor nem indul el;
- abszolút nyomásérzékelő (vákuum) a bemeneti cső - megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás, jelentős romlása dinamika problémák a motor beindítása;
- fojtószelep helyzet érzékelő - a veszteség áramkimaradások és rándulások gyorsítás közben, instabil működését alapjáraton;
- hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (alapján meghatározott gyújtótekercs) - nehezen indul hidegben: szükséges, hogy felmelegedjen a motor, miközben a lendület a gázpedál, túlmelegedés esetén jelentősen csökkentett teljesítmény, van egy robbanás;
- az oxigén koncentráció-érzékelő (lambda szonda) - megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás, a csökkentett motorteljesítmény, instabil alapjáraton. Károsodhat a katalizátor;
- egy fordulatszám-érzékelő (szerelt a hajtóműház) - esetleg romló dinamikai tulajdonságainak egy autó, és növeli az üzemanyag-fogyasztást.