Műszaki számítás Gépkocsiflották vállalkozás
1. Kutatási és tanulmányi épület felújítás alatt
1 .1 Jellemzői ATP
1 .2 hozzárendelése tárgy rekonstrukciós és logikai alapja rekonstrukciós üzemanyag berendezések részét
2. Az elszámolási és technológiai részének
2 .1 kiszámítása a termelési program és időigényes
Eljárás 2 .2 tüzelőanyag számítási szakasz készülékek
3. A művelet folyamatábra
4 .1 biztonságos működési feltételeket kell kerülni a veszélyes és káros tényezők
4 .2 olyan egészségügyi előírások az üzemanyag berendezés részét
4 0,3 Elektromos szerviz
4 .4 Számítás fény üzemanyag berendezések részét
4 0,5 tűzbiztonsági
4 .6 háromlépéses kontroll
5. A gazdasági rész
5 .1 számítása a munkaerő és a bérek
Közúti Újjáépítési üzemanyag-technológia
A buszközlekedés biztosít távolsági tömegközlekedési utasok és gyakran számukra priorititelnym forma tömegközlekedés. Ezért a fenntartó a busz flotta, jó műszaki állapotban van nagy gazdasági jelentőséggel bír. Ahhoz, hogy ezt a célt szolgálják autóbuszflották.
Autóbuszflották termelnek tárolása gördülőállomány és ezen kívül van egy külön szerv, amely termel a karbantartás és javítás. Autóbuszflották teszi, hogy fenntartsák a gördülőállomány jó műszaki állapotban, mely magas együttható technikai készség, hogy végre a meglévő e a személyszállítás tervet.
Azonban a minőségi teljesítményt a karbantartási és javítási szükség van a jó anyagi és technikai bázis: berendezés, amely megfelel a modern követelményeknek, egy sor szükséges eszközök és kiegészítők. Annak érdekében, hogy ezeket a feltételeket a meglévő létesítmények elvégzéséhez szükséges a rekonstrukció az ipari övezetek és helyszínek a csere a régi berendezések új, korszerű eszközökkel diagnosztika és javítás.
Szükség van olyan új rendszert hoz létre a folyamat, amely csökkenti a bonyolultsága és karbantartás, csökkenti az állásidőt az autó javítás. Újjáépítési kell végrehajtani oly módon, hogy biztosítsák a normális működését a meglévő övezetek és területek.
Ebben a projektben, hogy szükség van rekonstrukciója üzemanyag-befecskendező berendezéssel a „Bus flotta №2”
1. Kutatási és tanulmányi épület egy rekonstru CIÓ
1 0,1 Jellemzői a közúti közlekedési vállalat
ATP van egy központosított raktár gumiabroncsok és fémlapok, amely úgy van elrendezve a külön házban. Tárolás gördülőállomány készül a nyitott térben a helyszínen. A parkoló van egy gáz-fűtés, amely működteti a hideg évszakban.
A cég veszteséges a tervben. addigra a munkát végzik régebbi hardvert. Ezen túlmenően, a tervezés és a predpr yatiya nem veszik figyelembe az érkezése az új márka a buszok, így nincs elegendő számú technológiai berendezések a minőségi teljesítmény TO. Ezen kívül sok által üzemeltetett buszok által viselt 70%, ami gyakran lehetővé teszi minőségileg szállítási munkához. A vállalkozás az elmúlt években a bevezetése a berendezés nem volt megfigyelhető, de a rekonstrukció Uch és stka üzemanyag berendezések.
1 .2 hozzárendelése tárgy rekonstrukciós és logikai alapja rekonstrukciós üzemanyag berendezések részét
Az oldalon az üzemanyag berendezések karbantartásához vagy megjavítani a készüléket hálózatról karburátor és dízelmotorok számára. berendezések karbantartását végzik a TO-1 és TO-2. Instruments javításra szorul, kivesszük a kocsiból, és elküldte a telek.
Telek üzemanyag berendezés működik hatnapos munkahetet, egy műszakban, napi 8 órában, 8 és 16 óra között az ebédszünetet. Hibás berendezés javítása végezzük segítségével speciális eszközök. A diagnózist végzik a lelátókon. Terület dízel ág elérte kíván létrehozni 27 nm ..
A biztonsági előírásoknak való megfelelést közvetlenül a mester állomás figyeli része. A munkahelyen, vannak speciális pl Kata és a biztonsági előírásoknak. Ezeket a szabályokat szigorúan be kell tartani a munkások. Megsértése esetén, az alkalmazottak is alkalmazhatnak különböző szankciókat. Ez elvégzett egy három szakaszból n trol betartásának ellenőrzésére a biztonsági az egész vállalkozás
Tervezésekor gazdálkodó számításokat végeztünk az egyes márkák a buszok, és nem veszi figyelembe az érkezése az új márkák, így a fő kihívás az ágazat és az egész vállalkozás egészének hiánya technológiai berendezések. Ezen túlmenően, a mai napig, a berendezés elhasználódott vagy elavult e lo morális, amely nem teszi lehetővé, hogy végre minőségi javítást a villamosenergia-rendszer eszközök.
E hátrányok kiküszöbölése, szükséges lehet rekonstruálni. Ki kell cserélni az elavult felszerelések, új eszközök bevezetésére diagnosztizálására és javítására, amelyek javítják a folyamat és a minőség video e széllökések javítás.
2. Az elszámolási és technológiai részének
2 .1 számítás bonyolultsága és a gyártási program és a TS üzemanyag Ann rész és bekapcsolnak
Válogatás a forrás adatok
A bemenő adatok a kiválasztott feladat a tervezési és a kapott információkat az ATP. következő kezdeti adatokat hozott a tervezet:
Vállalat üzemmód:
- A napok száma az év során, az ATP-365;
- a műszakok száma a sorban a munka-1,5 műszakban;
- tartózkodás időtartama egy n-számú 11,5 óra;
- míg belépő járművek line-lépésre kiadás
- Menet közben visszatért a visszatérő vezeték lépésre
Kiválasztása és adaptálása a szabványok és tivov
Kiválasztása és adaptálása szabványok munkaerő-intenzitása, gyakorisága, út a CD-t és leállási időtartam és javítása Prospect és neem a „rendeletek a karbantartási és javítási gördülőállomány közúti közlekedés.” Válogatott és Khodnev irányértékekre számítanak a b 1 személy.
1. táblázat - eredetileg szabványok
Kiszámítása a termelési program segítségével lehet a teljes éves futásteljesítmény és t o
Amennyiben 365 napon át. - a naptári napok száma egy évben
A közös vállalat - Bér autóbuszok száma
L SW - átlagos futásteljesítmény
és - kihasználtsága autók és lej
A kihasználtsági tényező az autók által meghatározott a következő képlet:
ahol D = EG 365dn - a napok száma pluatatsii ekv évente
T - technikai hozzáférhetősége faktor és a t o
K H = 0,97 - tényező figyelembe vételével nem bemeneti buszok minden operatív okokból
Autó technikai felkészültség hányados meghatározása a következő képlettel:
ahol A a felső - tétlen napok a busz műszaki és pe Monte
R KR - busz tétlen napok Kirgizisztán
L KR - futni busz KR
Edző Ikarus 280:
Bus LIAZ-5256:
Használja Car tényező Ikarus 280 busz
Edző LiAZ 5256
Éves futásteljesítmény Ikarus 280 busz
Éves futásteljesítmény buszok LIAZ-5256
A halmozott teljes éves futásteljesítmény
2 .2 Technology számítási részét, majd az árapály berendezés n
telek Mode
Működési termelési mód illeszkednie kell munkaidő és TS zónák, valamint a biztonsági ATP-alapot forgóeszköz egységek, szerelvények és mechanizmusokat. Az üzemmód egyeztetni kell a menetrendet kérdés, és a munka a kocsisor. Erre a célra van szükség, hogy létrejöjjön egy kombinált ütemezése ATP. Kombinált ATP ütemezés látható az 1. ábrán
megtalálása időszak busszal - 1,5 műszakban.
Időtartam megállapítás busszal - 11,5 óra, baglyok
a kibocsátási időt a sorban a munka időtartama autóbuszok a sorban a következő:
4. A 4-30% a busz 10-ről, és dolgoznak műszakban 1.5
5-ről 6 megjelent 30% -át a busz, és dolgoznak 5,5 óra. Következő kérdés ennek a csoportnak busz megy 14-15 órát, és úgy működnek, hogy a végén nekünk ld.
Tól 6-7 előállított 40% a busz, és dolgoznak 4 órán át. A következő kérdés, ennek a csoportnak busz megy 15-16 óra, és ők egy szolga az olvadék, amíg a műszak végén.
10-ről 11% a busz 10 áll rendelkezésre, és a munka műszakban 1.5
13. 30-tól 14 30 10% kiadott buszok és dolgoznak műszakban 1.5
Működési mód területek és
zóna üzemmódban kapcsolódó működési mód az autók a vonalon. EO zóna működik minden napján ATP 1,5 változás 15-2 óra és baglyok.
TO-1 és TO-2 zóna alatt működnek ekspluat és autók CIÓ
TO-1 zóna működtetjük 1,5-15 műszakban 2 óráig
TO-2 1-es zóna működik a változás 8-17 óráig
TP-órás zóna.
A számítás a száma termelési t kormányzati dolgozók
A számos gyártó személyzet összetettségétől függ a tervezett éves MOT és javítás gördülőállomány és az éves időt alap shta t Foot munkás
személyzet munkaidő éves alap 6 napos munkahét opred e kívánnak létrehozni a következő képlet szerint:
A GO - napok száma nem jár a kimenet (3);
közfeladatot ellátó a stey
D PPSR - mérkőzés napján pre-ünnep
és a közelség a nap otpu kivel (4);
T CM - időtartama dolgozó lássuk e kizárva
TG - az órák számát a munkaidő csökkentés szabadság (2);
TG - számának csökkentése óra munkaidő proximity nap (1)
A komplexitás végzett munka a helyszínen formula határozza meg:
ahol T munkacsoport - az éves munka mennyisége, azaz az ellenőrzési javítás személy-óráig.
TR - a százalékos az éves mennyiség a munka aktuális javításokat
T-2r - az éves munka mennyisége TO-2 * h barátok
T-2r - az éves munka mennyisége a kapitányságon TO-2 * h barátok
Kiszámítása a munkavállalók száma határozza meg az alábbi képlet szerint:
Munkaerő-intenzitás eloszlása rész és munkavégzés típusonként és p bot
A komplexitás minden típusú munkát alapján határozzuk meg a százalékos megoszlás típusú munkát. A százalékos megoszlása a fajta munka representat Leno 12. táblázat
12. táblázat - százalékos eloszlását a művek és így
ahol T i - az éves munkaerő-ráfordítás, az azonos nevű körülbelül az első fajta hatása az emberek * h
n - százalékában az éves munkaerő-ráfordítás, az egyik ilyen hatás tulajdonítható opredelo n ny fajta munkát.
A komplexitás vízvezeték-szerelési munkát:
Ahol T i - a munka mennyisége a területen elvégzett üzemanyag berendezések személy * h;
n - a százalékos aránya a összetettségét végzett munka a helyszínen az egyik faj, és az üzemanyag-Appar túrák tulajdonítható padon működik, n = 5%
ahol T BP - összetettsége egy bizonyos típusú munka személy * h;
Vízvezeték munka:
Összefoglalót készít asztal 13 típusú munka meghatározásának bonyolultsága e x-etnikai szolgáltatást minden típusú munkát.
13. táblázat - megoszlása munkaerő-költségek és a dolgozók munka típusa
A módszer megválasztása szervezése technológiai folyamat része
A folyamatábra a tüzelőanyag állomás berendezés képviseli p és sunke 2
2. ábra - Process Technology üzemanyag berendezések részét
Az üzemanyag-állomás berendezés termel karbantartás és javítás dízel rendszerek. eszköz szolgáltatás teljesül, ha s TS-1, TS-2 vett a gyártott járművek a tüzelőanyag állomás berendezés.
A helyszínen elvégzi javító felszerelések ellátó rendszer, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú, ellenőrizze és állítsa be a befecskendező szivattyú és az üzemanyag dízelmotorok.
A kiigazítás az üzemanyag hatékonyság figyelembe veszik a folyóiratban. Az eszközök, amelyek nem javítható az autó, eltávolítjuk és mosáshoz. Szállítják a mosási szakaszban végzi szerelő rész előkészítési. Szállítási végzik a közlekedési eszközök kocsi. A berendezés tisztítása végezzük mobil parovodostruynoy Autómosók. Mosás után eszközök szállítják a része a tüzelőanyag-berendezések. Itt eszközöket küldött egy lakatos, vagy abban az esetben a foglalkoztatás kerülnek a polcokra. Ezután egy szerelő diagnosztizálása használó készülékek diagnostich e Sgiach áll.
Miután diagnosztizálására hibás készülékeket disszociálnak munkaasztalok vízvezeték, alkatrész szétszerelt eszközök mosásnak vetjük alá, egy mosási fürdőbe kerozin dízel rekeszbe. A tisztítás után részek hibaelhárítás, hibás alkatrészek helyébe új vagy felújított egy forgóalappá. Diesel szerelő részleg ellenőrzi a fúvókák egy speciális állványra. Kiválasztása után a kívánt elemeket (kiszállítják a terület mellett szerelő rész előtermelő) összeszerelt készülékek. Az összegyűjtött eszközök ellenőrzik a lelátókon, ahol a kiigazítás a szükséges paramétereket. Ezután a készüléket szállítjuk szerelő a TP és a javítás a terület, amelyen telepítve van a jármű, amelyből eltávolították, vagy felújított raktár berendezések és szerelvények.
Válogatás a módszer TO és pe monta helyben
Két módszer van a javítás: aggregátum-csomópont és az egyéni megközelítés.
A lényege az aggregált node-módszer lényege, hogy ahelyett, hogy a nedvesség ellátó rendszer javításra szorul, a busz állítsa javítható eszközök forgóalappá. Amikor egyedi javítási hibás alkatrészeket eltávolítjuk buszok érkeznek a részét az üzemanyag berendezés, azzal jellemezve, javított majd szerelt a buszon, ahonnan vettük. Tekintettel a viszonylag magas üzemanyagárak készülékekhez, mint például az üzemanyag-szivattyú, és használja ind vidual javítási módszer
A választás a technológiai berendezések és szerszámok gyártása inve n tarya
Technológiai berendezés van kiválasztva kit szükséges jó teljesítményt adott a munka mennyisége. berendezés típusa, az összeg függvényében választjuk ki a termelési program típusa és modellek az autók és egyéb tényezők. Ez alapján kiválasztott idő lemezek és katalógusok speciális felszerelések. A kiválasztott berendezés táblázatban mutatjuk be a 14. és a TSE
14. táblázat - Nyilatkozat Technológiai rudovaniya
üzemirányító része a Chem e NE PCO
Szabályozása alatt a termelés olyan cselekmények sorozata célzó szabályozások fenntartása és javítása a munkát a termelés. Téves megbízások a termelés irányításában általában hozzák a nagyobb veszteségeket, mint a hátránya a gyártási technológiát.
A példaként gyártás-ellenőrzési struktúra diagram ábra mutatja 3.A felelősségi műszaki szolgálat irányítási és termelési megoszlik a feje különböző szinteken az alábbiak arr módon:
3. ábra - A termelés irányítása a BBC.
Hasonló dokumentumok
Jellemzői rekonstrukciója az objektum. Számítása az éves termelés workshop. Kinevezés és feltételeit a részleteket, a módszer, a behajtás. Válogatás a szükséges technológiai berendezések. Számítási mód és feldolgozásának szabályait időben.
Kiszámítása a termelési program a közúti közlekedés vállalkozás, az éves mennyiség művek és azok eloszlása. Meghatározása a munkavállalók száma, a következő területeken: ipari, raktár és kiegészítő létesítmények. Kivetítése illeszkedő, és a mechanikai rész.
Leírása a motor közlekedési vállalkozás. A számítás az éves programot és a dolgozók száma. Válogatás a technológiai berendezések. Szervezet és az áramkör javítás üzemanyag-befecskendező berendezéssel és a járművek. Fejlesztőeszközök préseléséhez dugattyút.
Fejlesztési tervezés elrendezés megoldások főbb területei karbantartás és javítás, gyártás és tároló létesítmények elhelyezésére a motor szállítás vállalkozás. Kiszámítása a termelési program, az éves munka mennyisége és a dolgozók száma.
Műszaki és gazdasági mutatók a közlekedési vállalat a „Rubtsov a gépkocsi 1934-ben.” A gyártási program karbantartása és javítása. Költséghatékonyság az üzemanyag berendezések javítási helyszínen.
Hajlam Gépkocsiflották vállalkozás. Technológiai tervezés komplex járműipari garázs: munkaszervezés, a számítás a gyártási program, a munkavállalók számától és a mérnökök; termelési módszer megválasztása. Draft razborochno-mosási szakaszban.
Leírása a GAZ-3110, a fő alkatrészek és szerelvények. Meghatározása a termelési program a közúti közlekedés vállalkozás, az éves munka mennyisége, a szám a vezetőségre. Technológia kiszámítása ipari övezetek, területek és raktárak.
Az általános terv a közúti közlekedés vállalkozás. Tér-tervezési megoldások ATP épületek. Indokolás és kiszámítása karbantartás állomás, a diagnózis és javítási. Szervezet a technológiai folyamat a tüzelőanyag rész.
Dolgozz archivált szépen berendezett követelményei szerint a középiskolák és képeket tartalmaznak, grafikonok, képletek, stb
PPT, PPTX és PDF-fájlok csak az archívumban.
Javasoljuk munkát.