Milyen undorító az olaj TNC! Autokadabra
@WonderDog Milyen motort? Amikor a motor feltalálása, hogy milyen technológiák és üzemeltetési folyadék várható? Sok az új gépek és most is a motor által kifejlesztett tíz-húsz évvel ezelőtt, csak a szerelés után úgy néz ki, mint „egy legyet sem ülni”, de mentálisan azok elavultak.
Ha a motor alapja a „régi technológia”, akkor az olaj nem a modern motort. Azt ajánlja, hogy öntsük bele a motort a gép gyártójának?
@WonderDog «Olaj a vízben” (energiatakarékos) célja a modern külföldi motorokhoz.
@alexrum Hmm, ejnye ... Gép Gyártó öntjük a motort úgy, hogy még a kereskedő azt tanácsolta, hogy azonnal cserélje ki :-)
ZMZ 409, ha nem tévedek.
Soha nem fogom elhinni, hogy a legtöbb olcsó TNKshnoe olaj jó, hogy UAZ nem tud vezetni rajta. Isten ments memória, amit én korábban, hogy volt ... Nos, ez csökkenti. Az importált semisynthetics néhány szürke is, mint üvegek ... polcon látom -, hogy azonosítsa a tanfolyamot.
@WonderDog közömbösség az olajárak nem annyira függ (gyakran szemetet drága). Cool olaj stabilabb működés és hosszabb megtartja tulajdonságait, és mik a jellemzői, egészen más kérdés.
Úgy tűnik, a TNC tett költségvetési olaj tulajdonosai számára modern, alacsony költségű autó. Egy ZMZ 409, nagy valószínűséggel, elavult.
Mi tűrések írva a bank az olaj (SAE, ACEA, API, VW, stb)?
@alexrum könnyebb számomra, hogy elfogadja, hogy ez az olaj jó, és én csak tea (különösen ha figyelembe vesszük, hogy ez a helyzet :-), mint ebben az időben húzta be a kocsiba, és nézi a tartályt.
De a nyomás még mindig nem tartja, Ela-égés. -)
Motor @alexrum ez süllyesztett 0,6 liter ZMZ-406, ami viszont egy másolata a motor Saab minta 1988goda amely néhány módosítást kell turbófeltöltő. A motor került a pontos (az összes? Határozottan) Saab 9000, és véleményem, tedd még 9-5 2.3i
@tigraz Nem az a tény, használata után a benzin, a TNK (Moszkva) egy nagyon jó tubák a gyertyát, a ITC nem.
Ez @Bart maalenky radiátor (nekskolko tubulusok), amely előtt „radiátor”, és hogy üldözi olaj. Szükség volt a hűtő, ha a minősége az olaj alacsony volt, és ez során túlhevített hosszú munka körülbelül 100'C. Most, tudomásom szerint ez csak arra az motorok ZMZ és az UMP (típus gyárt motorokat ZMZ-402). Ez nincs értelme, hogy most, mert olaj minősége jó, és ne melegedjen túl. A olajhűtő a kiviteli alak (ZMZ) van egy csomó probléma, hogy tulajdonosai autók ZMZ Motor (vagy GAZ és az UAZ), a csapot, ami nyitja / zárja az olaj hozzáférést a radiátor folyamatosan kihagyja olajat. Ugyanakkor a dugót nem lehet szállítani a garanciális időn belül, mint Ez a „beavatkozás a tervezés a motor” és jár nélkülözés a motor garancia.
@Bart Mini példányt a hűtőborda. Összeomlik az olajban autópálya maslitse nem forró. Lehet hűteni levegővel vagy útján ugyanazon hűtőkör, amely áthalad a hűtőt, de van némi szendvics a radiátor van elhelyezve. Vannak azonos radiátor hűtésére az olajat a hajtómű, például,
Nos, ha @quser folyt radiátor, ez nem meglepő, hogy voltak problémák az olajnyomás. azt is tudta megállítani áramlását. vagy tényleg, csak nem az olaj.