Kirándulás a gyári ember Salzgitter, Németország - Termelés menedzsment
MAN nyomok történelem 1758, amikor megbízást vasmű St. Antony, az első cég a nehézipar, a Ruhr-vidék. 1808-ban, három kohászati növények - St. Antony, Gutehoffnungshütte és Neu Essen egybeolvadt vállalat, ami egy cég, a HH és az első társaság, amely végeztünk egyidejűleg termelés és feldolgozás fém.
Mivel 1814-ben együtt fém HH gyárt gőzgépek, és 1830-ban a cég megjelent az első gőzös elő a Rajna-völgy - egyhengeres „Stadt Mainz”. Tíz éven belül HH gyárt 16 különböző modell hajók, sebesség és a mozgékonyság felülmúlja a versenytársak.
MAN egyéb elődei voltak gyárban a termelés a gépek alapított 1840-ben Ludwig Sander Augsburgban, acél és gép gyár „Klett & Co.” alapította Johann Friedrich Klett 1841 Nürnbergben.
Fúziós Augsburg és Nürnberg vállalkozások HH Company 1898-ban kialakulását eredményezte az „Egyesült gépgyár és mérnöki cég Nürnberg AG”. 1908-ban a vállalat átalakult „a gépgyár Augsburg-Nürnberg AG”, vagy rövidített formában - „M.A.N.”, a ma ismert világmárka.
tömegtermelése haszonjárművek Nürnbergben indult 1915-ben. Ezek voltak az autók teherbíró képességét 2,5-3,5 tonna kardán hajtás és a lánc meghajtású tehergépkocsik súlya 4-5 tonna. És 1925-ben a cég bemutatta az 5, majd - egy 10 tonnás jármű ellátott légcsavaros. A tervezés ezen gépek a jövőben lesz az alapja a sok nehézgépjármű MAN cég.
Végül 1931-ben, teherautók és buszok MAN kiállítás Berlinben, a cég megmutatta a látogatók egy sor E - teherautók nagy teljesítményű közúti alacsony fenntartási költségeket. Az „E” családi mutatták a különböző modellek: van, sprinkler, teherautó és mások.
1932-ben a cég kiadta a legerősebb a világon abban az időben a targonca motorral felszerelt kapacitása 160 lóerő. 1939-ben került sor az első összkerékhajtású MAN, célja, hogy járhatatlan utakon. Ugyanakkor az elején szállítási teherautók az építőiparban a gát Mexikóban. Ugyanakkor nyitott Kutató Intézet tervezése dízel egységek, amelyek dolgozott tervező cég.
A háború utáni első modell volt az autó MK kapacitása 5 tonna és 6-hengeres motor kapacitása 120 lóerő. 1951 óta vagyunk növekedni kezdett termelési volumen. Ez az, amikor a cég megjelent az első teherautó dízelmotorral felszerelt turbófeltöltő, valamint az első busz MAN farmotoros elrendezés - MCS 2. végén az év a frankfurti kiállításon mutatták a turbómotor - 6 hengeres, melynek hasznos térfogata 8,7 liter kapacitása 175 LE
A háború utáni első összkerékhajtású, MAN indult 1952-ben - a modell MK 25/26. 1955-ben a cég gyárat nyitott Münchenben, amely már két évvel később készített egy új autó - 400 L1. 1962-ben épült, és helyezték üzembe másik üzem MAN - Dél-Afrikában. épülő új üzem a német csoport Penzbergben rakták 1967.
1974-ben megbízást az amerikai vállalatok MAN termel 6 ½ méteres csuklós autóbusz SG 192. városi közlekedés 1976-ban a vállalat hordoz nagy ahhoz, hogy a kínálat a buszok Szíriába. Ugyanebben az évben, MAN válik fővállalkozó a műsorterjesztési, az új generációs kamion a Bundeswehr.
MAN együttműködés eredménye a Volkswagen autók acél G90 sorozat, középkategóriás teherautók, ismert MAN-Volkswagen. Az elején a 1980-MAN már tulajdonában lévő 39 leányvállalat és Európában ugyanakkor ott mintegy 300 kereskedőket.
1989-ben a MAN vállalat tervezői bemutatott V12-es motor hasznos térfogata 22 liter, akinek ereje volt 1000 lóerő. Ugyanebben az évben, egy másik modell egy csuklós autóbusz NG 272 164 utast adták, felszerelt motor kapacitása 270 LE
Kirándulás zavodMAN Salzgitter, Németország
Ismerjék minden szempontból a cég tevékenységét, hogy a modern erősen technikai gyártás és megfigyelni a MAN jármű létrehozásának folyamata lehet Customer Center MAN Salzgitter. A látogatók a választás több kirándulások:
kis túra
A túra láthatjuk a MAN teherautó összeszerelési folyamat. Ezen kívül, a vendégek megismerkedhetnek a történelem, a csoport és az újítások, hajtják végre a gyárban Salzgitter. A túra során, meg lehet nézni a létrehozását az alváz, a futómű kapcsolatot a kabin és a végső összeszerelés járművet.
Időtartam: 1,5 óra.
Maximális létszám: 30.
Ár Csoport túrák: 65 euró.
Prémium túra
A túra, mely válaszol a kérdésekre a vendégek. A látogatók figyelemmel kísérhetik a teljes termelési folyamat az autó. Amellett, hogy kínál egy kompakt túra, láthatjuk a teljesen automatizált termelés a főtengely és a jelenlegi termelési tengely - az egyik legbonyolultabb járműalkatrészek. A vendégek képes lesz látni a folyamat létrehozása a TGX és TGS teherautó sorozat az elejétől a végéig.
Időtartam: 2,5 óra.
Maximális létszám: 30.
Ár csoport túra: 100 euró.
logisztikai túra
Ezt a túrát látogatók képes lesz megismerni az innovatív MAN Logistics, lehetővé teszi, hogy a szállítás a járművek és alkatrészek világszerte a lehető leggyorsabban. Az új MAN Logistics Center területe 50 000 m² és ez egy példa egy rugalmas és hatékony üzleti. A vendégek, hogy milyen a munka központja épül naponta küld különböző részein teherautók, buszok és kisteherautók MAN több mint 450 országban öt kontinensen.
Időtartam: 1,5 óra.
Maximális létszám: 20.
Ár Csoport túrák: 65 euró.
Általános információk a tárlatvezetés:
A túrák hétfőtől péntekig 7,00-15,00.
10 év alatti gyermekek nem vehetnek részt a kiránduláson.
Vannak lehetőségek a szervezet egyéni kirándulások.
