Cseréje a láncot motor VQ Nissan - Automobile Club - fórum, javítás, karbantartás, diagnosztika
Az Íme, most a eltávolítása a lánc burkolat, semmi; ahogy az első képen (az egyetlen különbség az, hogy a motor a fotón eltávolítjuk mellékletek nélkül). Figyelmeztetem mindenki, hogy a könyvek és kézikönyvek, akkor csúszik jelezte, hogy meg kell szüntetni azokat mind az olajteknő, de miért - nem határozza meg a rendszer a második kép nincsenek megadva 2 csavart, hogy a befogadó mindezen tartsa a fedelet lánc. Ez azért van, mert ez, amikor megpróbálja eltávolítani a lánc fedelét motorja törtem FELSŐ olajteknő, ha az edényt tört a beépített motor, akkor lesz egy nagyon hosszú ideig kell keresni azt a bontási, és esetleg vásárolni a motor szerződést. Azt feltörni propilén daráló (mivel törött) és csavarja ki a csavarokat a lyukakon keresztül alakult (a képen a harmadik kép még). Ezért az első mászás az autó alatt, és közelebb áll a motor eleje Nézze meg közelebbről ezeket a csavarokat, az egyikük (jobbra) - a hosszú és a feje nem túl mély. Bal - ez a mély, úgy néz azok számára, akik egy villanykörte csavarok és csavarja ki először.
Aztán megint megnézzük a második kép, és ebben a sorrendben kikapcsolása az összes csavart. Vegyük észre, hogy minden a csavarok kimaradt a védjegy tömítőanyagok. Amikor összegyűjtése is alkalmazni kell a menettömítést (alkalmas és a hagyományos, de (referencia), vannak speciális - a csavart). Miután minden a csavarokat kicsavarva, a lánc fedél tartottuk csak a tömítő és speciális útmutatók. Néhány segítség kis zubiltsa vagy egy vékony csavarhúzó és a kést, eltávolítja a kupakot a tömítőanyagot (felülről és alulról), vegye le a burkolatot nagyon egyszerű.
Szétválaszt, és hány van ott zsírt és a szennyeződéseket, és még ezek a betétek, így ő gyűjt és mások tanácsot, hogy minden kimossa a motort nem kell legalább 1 alkalommal 3 olajcserét. A képek sorozata, láthatjuk, mit találtam a motorháztető alatt.
Köszönjük: Vadim_open fotókat és részletes leírását működésének lecsavarja az alsó két csavart. Azt is jó tanácsot erős bryakonyu lánc részleg.
Üdvözlet. végül lebontották - akkor. és általában - a második tálca nem feltétlenül keresztül eltávolítjuk az első (sfotkal) kicsavarva aljáról 2 a csavar. A második fotó, ahol a legjobb Látható, hogy ezek szerepelnek a fedél függőlegesen. A harmadik kép még tettes szétszerelés - cumi kicsi. csalódott vele plasmasku ii lánc indul fűrészáru (ami elég erős). Mind azt mondta, hogy a hajtórúd, készül fővárosban. ha eltávolítjuk a raklap látható maslopriomnike darabokra plasmaski. Nos, elkezdtem le a láncot. úgyhogy megszökött enyhe sokk. VQ35DE (dátumok, skayliki) motort.
Fellazítani a láncfeszítő, és távolítsa el uspakoiteli:
- Csavarja ki, és távolítsa el a felső uspakoitel (ellenőrizni, meg magunkat a kullancs meg kellene változtatni a lánc, akár nem) [fotók az 1. és 2.]
- Azt viszont, hogy a feszítőt. Csavarja ki nagyon szép és tiszta, tartja a szár (menetes feszítő nem különösebben kapcsolódik, alatta egy rugó és egy rugó néhány bokor és mindez gondatlanság szétszórhatja) [fotók 3 és 4]
- Csavarja önmagában feszítő sín (egy hatszög). [Picture 5 és 6]
Most már van egy viszonylag laza lánc, a lánc feszességét, ami kevésbé, és távolítsa el. Ehhez fordítjuk figyelmünket a jobb felső kategóriájú. Látjuk előtte laza lánc, és használat előtt, a tetején a lánc (csak a tetején, az ujjak között a lánc és a lánckerék nem pop, mert amint felveszi a láncot úgy, hogy dobja el a szivattyút, a csillag az erő a szeleprugók kissé elforgatva) . Miután átment lánc, a következő képet látja - [fénykép 7], és ez már elég. amely megszüntetné a láncot. Ha a lánc hossza nem elég, akkor azt eltávolítani, csavarja ki a szivattyú (ábra. 8), de a behelyezés vissza, legyen óvatos, hogy nem szakította meg a gumitömítések rajta. (Le vagyok égve, de nem tudok, de nem, várjon gyötrelem Japánból vagy keressen szivattyú egység)
Köszönöm szépen a munkát! P ezt a cikket, én ebben a pillanatban, a változó az áramkör eltávolítása nélkül a motort. De anélkül, hogy bármiféle kritika kuda.Stoilo jelezne előképzettséget röviden nutam enyhíti a nyomást a tüzelőanyag-ellátó rendszer és t.d.Cheza kifejezést: „Ha amellett, hogy a főtengely ékszíjtárcsa a véleményt megzavarná a hengerek GUR vagy légkondicionálót, biztonságosan csavarja ki teljesen (a művelet nem bonyolult eltávolítása és telepítése mellékletek nem lesz nehéz). " és hogyan kell felszerelni a Gur-burkolat csavarjait amely nedobratsya eltávolítása nélkül a kipufogó alatt a motortér és neoslabiv amelyhez az öv eltávolítjuk. lecsapolni a hűtőfolyadék dugókat is „pi.pi.pi.” dolezesh. Röviden árnyalatok és a nehézség ezzel a motort „pi.pi.pi”.