víz utazás
víz utazás
Jellemzői a rezsim, a tempó, a sorrend a forgalom
1 - piros bója; 2 -. Fehér bója; 3 - Foltos bója; 4 - levoberezh- ny jele a tavasz; 5 - szituációs helyzetben (bója-kapus ház); 6 - pra- voberezhny crossover jelei; 7 - Left Bank nyereg „védjegy; 8 - jobb partján jel árboc; 9 - bal oldali jelet Oszlop „; 10 szemaforral árboc; 11 - vezető jelek
vonal mozgása
Vonal mozgás turista út jellegétől függ a víz. A kis folyók az alföldi, a leginkább kényelmes mentén haladó kezdők vonal hajóforgalom a fő PO- aktuális. Itt kell menni a mély helyeken, annak érdekében, hogy teljes mértékben használják az áramlási sebesség élvezni, és hogy leküzdje a hajózható Ezek a különböző akadályokat. A nagy folyó artériák utazó meg kell felelnie a szabályoknak belvízi utakon és közel maradni a jobb part mentén, hogy ne akadályozzák a mozgást gabonafélék * ÁLLAMI hajók (ábra. 15). Gyors folyók és komplex (például, piemontéban) kívánatos, hogy megépíteni a vonal mozgást úgy, hogy irányítsák a hajó a köpenyt egy másik, átkelés a csatorna eléri. Különben is, amikor közeledik az éles kanyarok akadályok fontos nem jelennek meg a fő stream, amely felhalmozódik a hajón, hogy húzza, vagy bilincs azt magas rangú tengelyek. Amikor vitorlás a nyílt vízen van, hogy állandóan figyelembe kell venni annak lehetőségét, erős szél, nagy hullámok, a hullámok és az átmenet terv építeni, attól függően, hogy az adott körülmények között, és nem távolodik messze a parttól, hogy mindig képes ragaszkodni hozzá.
munka evezőket
Technika turisztikai hajózás nem ellentétben az általánosan elfogadott módszer a mozgás a mindenkori csónakok - progu- emlő, punts, csónakok, stb Fontos, hogy a folyamat csónakázó turisták már nem működött a szervezet, ami egy hosszú pro- vodka némi gyorsulást, és csökkentette az evezőket .. vízben nem mélyebb, mint pollopasti. Utazás kajak paddler a ház kell, éppen ellenkezőleg, ez fix: ponyva felé evez kések (normál újonc hiba) csak az okoz gyors fáradtság. Fontos az evezés - széles és laza mozgás maximális izomlazító idején behozatal és erős lapát stroke, ha a kiküldetés. Amellett, hogy a fő fogadására vezetékek evező, a turisták számára lehetővé kell tenni, hogy „húzza vissza” (aktív fék evező) a jogot, hogy üljön a csónakban, és kiszállnak belőle, mozdulni és a megközelítés a hajót a partra, és egyértelműen futtatni parancsokat „Evezz a fedélzeten!” (A bejáratnál egy szűk helyre ), „Sushi evezőket!” (megállítani evezés), és mások. ad a csapatnak, hogy ilyen manőverek és ellenőrzések vezetés a turisztikai fórumon általában vissza evezős.
tutaj menedzsment
egy sor menedzsment jelentősen különbözik, hogy a szokásos sűrűségű nem rendelkezik az áramlási sebesség. Irányítani azt a jobb oldali részén a folyó (persze, a jelenlegi), vagy pihenni az alján a pólusok a folyó, vagy lapát különleges tömeg Lamy - tat és orr evezés, vagy azáltal, hogy egy sor olyan szögben, hogy áramlással fenntartani ezt a helyzetet a kormánykerék evező . Munka a hatodik, meg kell tenni őket előre, amennyire csak lehetséges, a tutajt, kelljen push emelni a pólusok átadásával egy sor olyan megállási pontok. Minden hatodik lassulás azonnal kizárják: tutaj húzza erősen a pólus és kopogtat az emberi kéz vagy vet a vízbe. Mélységben több mint fél méter pólus szinte használhatatlan. Alacsony áramlási ebben az esetben, akkor a vitorla és kormánylapát, vagy hogy közönséges lapát. Ha az áramlási sebesség több mint 2 méter másodpercenként, és a sekély vízben, szükséges, hogy egy jó tutaj evező. További részletes információkat az technikát plotovozhdeniya a tapasztalt túrázók nyerhető a szakirodalomban.
Meggyőződése ellenére
mozgás ellen az áramlási vonalat a evezés hajó választjuk, amennyire csak lehetséges, ahol a legalacsonyabb áramlási sebesség. Counter zuhatag sebesség felett 3,2 m másodpercenként és egyéb akadályokat leküzdeni segítségével kábelezés. Ehhez a turisták kijutni a vízbe (a lábak mindig patkolt) és a gazdaság számára két csónak úton átgázolni a sekély vízben. A síkság a folyók száraz erdős partján kényelmes forgalmat zsineg -. Egy erős kötél hossza 50 m egyik turisták vontatás kajak, séta a parton, és a második, ül benne, segíti a kerék és lapát, hogy tartsa a part közelében. Egy másik kiviteli alakban, a második turista a part mentén, és egy hosszú rúddal (5-7 m) irányítja lapát orrát a kívánt irányba. A kis tajga folyók, sűrű parti növényzet alkalmazásával csónak néha technika séta az árral szemben a pólusok. Ugyanakkor oszlopok rendszerint két turista, egy álló a tat, a másik - az íj a hajó. Következetesen „rámenős”, a hatodik a folyó fenekén, hogy tartsa a hajót előre. Ha ezek egyike sem módszerek nem alkalmazhatók, szükséges mellékelni (drag) a hajó a parton.
Vitorlázás menedzsment
Munkavégzés a vitorla a turisztikai fórumon határozza meg, hogy milyen típusú a kiegészítő rig és a hajó Windchill. Ha kajak, tutaj egy egyszerű rake fegyvert, amikor elhaladnak (hátszél) szél a alsó sarkában a vitorla rastyagi- vayutsya rúd a kezében -, hogy egy négyzet vitorlát. Amikor backstag jobb változtatja vitorlával ferde kapcsolódó egy alsó sarkában a vitorla az árboc, és a második keresztül a lap, és előnyösen, a gém „fogás” oldalszél (ld.)
Amikor a backstagen is használják shprintovoe fegyvereket. Több teljes felhasználását szél (például tanfolyamok és részlegesen bezár vontatott szél haránthelyzetben) lehetséges az alkalmazás berendezés vitorlás a yacht. Az erős szél a kenu a vitorla kell otkrenivat vagy összefűzni két kajak egymás mellett, alakítja át őket egy katamarán. Arra is lehetőség van, hogy használja a lapát, mint gerendák, amelyek kapcsolódnak az úszók, outriggers. Outriggers hogy felfújható vagy ragasztott könnyű hab alakja a kúpos henger. Ha a vitorla hit egy váratlan szélroham, azonnal engedje el a lapokat, tedd a kenu a szél, majd engedje le a vitorlát.
Ábra. Ferde vitorla:
A fő természetes akadályok
Zátonyok, zúgó, zúgó, egyedi kövek, gubanc, tengerpart cserjések zavaly- nagyon gyakori a természetes akadályok egyszerű víz utazik.
Sandy zátonyok és a zuhatag,
A könnyű sétahajók általában nem jelent komoly veszélyt. Akadályai vannak a legmélyebb helyen (az úgynevezett „maradék”), amely lehet azonosítani a sötét víz, annál nagyobb az áramlási sebesség, és egy nagy, lapos hullám a szélben.
Rapids.
Kényelmes lépni egyenes szakaszain folyók nincsenek különösen meredek lejtők, a kanyarodás, szükség ellátást. Annak elkerülése érdekében, Nábál csónak a parton konkáv kérjük, hogy menjen a közepén a folyam, és nyomják a domború részek a part.
Gubanc és Odintsov.
A kis és közepes méretű folyók lehet eleget beesett a fák (gubanc) és egy kockát (Odintsov). Ha ezek az akadályok a víz alatt, tanulnak egy kört a víz, a megszakító alatti akadályokat, vagy az úgynevezett háromszög csúcsa által alkotott két vízsugárral folyam összeomlik egy szikla vagy egy fa. Ha egy akadály észre valami jobb irányt váltani, és kap körül. Ha ez nem valósítható meg kell élesen zatabanit a másik oldalról, hogy az akadályt, majd igazítsa a hajót.
Bozót.
Lógott a víz a bokrok, fák podmytuyu gyakran okozzák a forradalom (felborulását) idegenforgalmi hajó. Poeto- mu gyors folyók maradjon távol a tömeges (konkáv) bank a kiugró növényzet, és nem próbálja meg, hogy gátolja a kajak szorongatva azt egy álló objektum.
Dugulás.
Alakulnak ki, ahol a kidőlt fák blokkolja a folyó. Abban az esetben, a gát szükséges mellékelni a hajó a parton, vagy törölje a szűk járatokban. Nagy áramlási sebesség, de fontos, hogy előre megüt a strand, így nem fogott a ezt az akadályt.