Traktor DT-75m
Traktor DT-75M. kúszónövény
Creeper felszerelés egy négy fokozatban arányok: 16,2; 7,6; 3,27 és 1,53, amelyek együtt az I, II, III és IV sebességváltók sebességváltó lehetővé teszi, hogy megkapjuk a következő tartományokban az alacsony sebesség, m / s (km / h):
1. tartománya 0,0917 (0,33) -0,125 (0,45)
2. sor: 0,194 (0,70) -0,261 (0,94)
Harmadik tartományban 0,446 (0,61) - 0,622 (2,24)
4. tartományban 0,956 (3,44) -1,31 (4,74)
Hodoumenyiitel kizárólag az alacsony traktor sebesség, de nem a nagy tapadást.
napkereket ábrán látható berendezés. 61 és 62.
Hodoumenyiitel csatolni kell a szervezet, hogy helyezze a forgatónyomaték-átvitel nagyítóval.
Hely fogaskerekek, shift villák és a kart ábrákon látható 61 és 62, megfelel a negyedik fokozat redukáló hajtómű.
Ház, napkereket egy öntöttvas öntés, furatokban amelyek a gördülőcsapágy öt tengelyek az evolvens spline: egy bemeneti tengelyt 3 (61. ábra) a mobil egység fogaskerekét 4, a hajtott 10 tengely a mozgatható sebességváltó, a közbenső tengely 15 az álló hajtómű az 1. és fogaskerék 2, 13 tengelyt egy mozgatható biztonsági sebességgel fogaskerekek 12 és 14 rögzített tengelyen 6 (ábra. 62) az alacsony sebességű rögzített fogaskerekek a 7. és 8..
Kardántengely hajtja járgány reduktor.
Sebességváltók találhatók mozgó mozgatható kapcsolódásba megfelelő fogaskerekeket az egyes átviteli.
Első sebességfokozat. Az 5 emelőkar (ábra. 61) tárolja a sebességváltó helyzetben 1 (ábra. 63). Amikor ez a hajtómű 4 (. Ábra 61) mozgatjuk vissza, és kis koronát összekapcsolódik a fogaskerék 2. Ebben az esetben, a fogaskerék csatlakoztató fogaskerék 12 szétkapcsolódik tányérfogaskerékkei tengelyt 15. A kapcsolódó fogaskerék van szó: 4, 2, I, 8 (ábra. 62), 7 * 12 (ábra. 61), a 14. és 9. Az áttétel-16.2.
Második sebességfokozat. Váltókar 5 jelentése a II helyzetben (ábra. 63). Ha ez a hajtómű 4 (ábra. 61) halad előre, és nagy korona összekapcsolódik egy nagy síkkerék 1. Minden más fogaskerekek marad ugyanabban a helyzetben, mint az első adást. A kapcsolódó fogaskerék van szó: 4, 1: 8 (62. ábra) 7, 12 (61. ábra), a 14, és a 9. áttétel - 7.6.
A harmadik és a negyedik sebességfokozat. Váltókar 5 jelentése a III helyzetben, és a IV (ábra. 63), és szabadon mozog, hogy a jobb és bal, amelyek néha összetéveszthető gépesítése semleges helyzetben. Ebben az esetben, hogy a fogaskerék 12 tengelykapcsoló (ábra. 61) vezetünk be összekapcsolódik a fogazott gyűrű tengely 15. Amikor a harmadik átviteli hajtómű 4 mozog vissza, és kis korona lép kapcsolódásba a fogaskerék
2. Az elkötelezettség magában fogaskerekek: 4,2, 14 és 9. Az áttétel - 3,27.
Amikor a negyedik átviteli hajtómű 4 előre mozog
és egy nagy korona összekapcsolódik egy nagy korona fogaskerék 1. Az elkötelezettség magában fogaskerekek: 4, 1, 14 és 9. A transzfer Num-lo - 1,53.
Ábra. Traktor 61 DT-75M. Creeper (hosszmetszetben):
1 - blokk előtétkerék; 2 - fogaskerék a közbenső tengely; 3 - a vezető tengely; 4 - hajtómű meghajtó tengely 5. és 6. - karok; 7 - zárja le a hengert; 8 - rögzítőt 9 - egy fogaskerék kimenő tengely; 10 - egy hajtott tengelyt; 11 - tengelykapcsoló fogaskerék; 12 - hajtómű fordulatszámok tartalék; 13 - backup fordulatszámok; 14 - egy fogaskerék; 15 - a közbenső tengely
Ábra. 62. traktor DT-75M. Creeper (keresztmetszet)
1 - cső 2,3 és a töltőcső 5 - pórázok; 4 - birtokos;
6 - alacsony fordulatszámok;
7 - alsó tengely hajtómű
sebességgel; 8 - állandó háló felszerelés
Traktor DT-75M. Közvetlen átvitel.
5 sebességváltó kar egyik két pozíció „Pr” (ábra. 63). Ebben az esetben a 3 tengely (ábra. 61) és a tengely 10 a mozgatható sebességváltó kapcsolási fogaskerekek 9 közvetlenül vannak csatlakoztatva.
értéke 1. Ebben az esetben a fogaskerék a 12 és 15 tengely köti össze egy fogazott tengelykapcsoló, és a hajtómű 4 közül lehet egy két pozíció, amelyben a fogak koronák lesz kapcsolatban van a fogaskerék 1 vagy 2.
Ahogy a fogaskerekek 1 és 8 (ábra. 61 és 62) vannak állandó kapcsolatban, amikor a közvetlen hajtású tengely forgatása az alján, úgy, hogy a csapágyak kenése a felső tengely.
A sebességváltó mechanizmus. Mobil hajtómű mozognak, és telepítve a kívánt helyzetet a sebességváltót redukáló hajtómű. A mechanizmus a sebességváltó váltó ez alapvetően ugyanaz.
Ábra. 63. traktor DT-75M. Az áramkör kapcsoló redukáló hajtómű
A mechanizmus három csík
2, 3 és 5 (ábra. 62), miközben a sebességváltó villa és pórázok, amelyek révén bélyeges 4 gallér csatlakozik a felső fedelet. Két henger zár bilincsek 8 (ld. 61) össze vannak kötve a vontatási zárszerkezet sebességváltó.
Annak érdekében, hogy egyidejű mozgatásával a két spline váltás közöttük telepített távtartó csíkokra.
Ha kikapcsolja az áthidaló tengelykapcsoló sebességváltó hátsó henger kuplung ujj nyomni a kezelt kerítés, és mindkét henger 7 (ábra. 61) zár reduktor forgatjuk úgy, hogy a nyílások vannak beállítva a bilincs és 8 nem akadályozzák gyógyulásukat idején csökkenti sebességváltás.
Amikor a tengelykapcsoló vonóhorogfej reteszelő görgők tekintve eltolódott, reteszek, így lehetetlen, hogy kapcsolja a sebességváltó redukáló hajtómű.
A reduktor létrehozni fokozott tapadást, több mint 3500 kg tilos, mert ez kárt okozhat az épületekben véglehajtások, hajtómű fordulatszám-csökkentő hajtóművek, és más nehéz meghibásodások.
Ahhoz, hogy megszüntesse törése alkatrészek és szerkezeti elemek által bevezetett kényszerített reteszelőmechanizmus magában az első, második és harmadik redukáló hajtómű speciális csavarok 1 (ábra. 64) tetején helyezkedik el, a redukáló hajtómű fedelét, és lezárjuk a gyárban.
Rögzítőcsavarok 1 áll a hornyok váltás villa és akadályozzák azok mozgását. Távolítsuk el a szigetelést, és csavarja rögzitőcsavarok csak akkor használható, ha szükség van traktorok dolgozni speciális gépek és eszközök, amelyek célja, hogy működjön együtt a traktor 3. osztályba történő sebesség intervallum 0,33-2,24 km / h. Meg kell által kiadott vonatkozó törvény, amely kimondja, amelyre működik és mi gépek rasplombirovan kúszónövény. Amikor nyitják távolítsa el a tömítést, csavarja ki a csavarokat 1 6-10 mm, majd húzza meg az anyákat 2.
A munka befejezése után ezekkel a gépekkel, adja végálláskapcsoló első, második és harmadik sebességfokozatban reduktor, amelyek meghatározzák a váltókart a IV transzfer rasstoporite anya 2, csavarja a csavart 1 a fedelet ütközésig és záróanyákat 2, ami után a sebességváltó csökkenti a fogaskerék kell telepíteni csak abban a helyzetben, a IV és a közvetlen átviteli. Annak megakadályozása érdekében samootvo rachivaniya csavarokhoz nyakkendő őket dróttal.
Ábra. 64. traktor DT-75M. Vezetési reteszelő és tömítő redukáló hajtómű:
1 - speciális csavarral; 2 - egy anya