Tokyo Metro - a típusok és az árak a jegyek, a metró, hogyan kell navigálni a metró, csúcsforgalom
Amikor megnyílt a Tokyo útmutató, egy adott megvalósításban találom a mondatot: „A legegyszerűbb és leggazdaságosabb módja annak, hogy mozog a Japán fővárosa - a metró.” Meg tudom erősíteni, hogy ez igaz. Meggyőződésem érvényességének ez a kifejezés, amikor jövök, hogy a japán fővárosban.
Hogyan működik a tokiói metró
Csak egy tokiói metró vonal 9, a fő hivatkozási benne vannak a színek ezen vonalak párhuzamosan nagybetűkkel jelöli őket. Például meg lehet tanulni a Ginza vonal narancssárga színű, és Litera G Hibiya Line - Szürke és a levél H. És így tovább.
Állomások mindegyikén hatalmas sorok száma, akik közül sokan, különösen a középső és a térség közkedvelt - jelentős csomópontokban vagy közvetlen kapcsolatot buszjáratok, vasút. Annak ellenére azonban, nagyságrendje és összetettsége a szervezet, a tokiói metró rendszer elég egyszerű megérteni. Az egyetlen dolog, amire szükség van, hogy határozottan emlékszem - színes vonalak. Azt mondják, hogy ha elveszik a tokiói metró - ez azt jelenti, hogy színvak.
Minden jelentősebb állomások helyeit koncentrációja turisták Welcome táblák - különleges területek a legtöbb információt. Ezen túlmenően, 10:00-17:00 legforgalmasabb állomás működik szolgáltatási vezetők, akiknek a funkciók csak segíteni, hogy megértsék a bonyolult a tokiói metró. Azt mondják, az angol, ha szükséges, akkor lehet hozzáférni segítséget jegyvásárlás, a keresést a kívánt platform és sok más kérdést. Ön tudni fogja őket mosoly és egyenruhák - egy könnyű kabátot és sapkát.
Általában, ha bármilyen nehéz helyzetben a metróban, tudok adni az egyetemes tanács: kérje. Ne aggódj, amit nem ismeri a nyelvet. Csak nevet a célállomáson, és a legtöbb esetben a szó szoros értelmében a kezét hajtott a megfelelő helyre.
Mi azonban útnak.
Lépésről lépésre, a metró Tokióban
Itt szeretnék beszélni róla, milyen funkciók akkor találkozhat a metró.
Tokió, két metró üzemeltetője - a cég Tokyo Metro és Toei metró. A bejáratnál minden állomáson akkor megjelenik egy ikon formájában egy stilizált „M” betű és az állomás nevét.
Útvonaltervezéskor, ügyeljen arra, hogy emlékezzen a szín a kívánt vonal, állomás nevét és annak számát. A külföldiek, állomások száma a tokiói metró - különösen kényelmes találmány. Megjegyzem, hogy bár a japán nyelv rendkívül szép, ez nagyon furcsa. Egyes nevek japán turisták hang és nagyon hasonló, és itt jön a támogatás állomás számokat. Ők szerepelnek a táblázat neve melletti, valamint az állomás kiemelve vonal és szolgálhat további megbízható kalauz.
Keresése a kívánt platform
Határozzuk meg az irányt a platform segít a színes vonal. Nagyon nehéz, hogy megzavarja, minimális figyelmet akkor nagyon könnyű tájékozódni. Egyszerűen nézd meg a ikont a feje fölött, és séta a nyilak.
És ne feledd: jelek sárga alapon is ki a metró, egy sötét kék - a vonatok.
Értékének meghatározása
Hogy mit jelent a következő műveleteket. Amikor jegyvásárlás gép felajánlja a választás több lehetőséget, amelyek ára ki kell választani azt, amelyik illik hozzád.
Jegyvásárlás a metrón
Elviszlek végig, lépésről lépésre:
- Kapcsolja ki a készüléket angol nyelvet - ez a jobb felső sarokban.
- Kattintson jegyet.
- Kiválasztása a megfelelő áron.
- Behelyezése érmékkel vagy bankjegyekkel (szállítás automata ad).
- Kapunk egy jegyet.
- Ne felejtsük el, hogy változtatni.
Ha nehéz ahhoz, hogy tudjuk az árát a jegy szerinti rendszerben, használjon egy másik lehetőség, hogy jegyet:
- Váltás angol nyelvet.
- Válassza SZERINT állomás neve.
- A billentyűzeten beírt neve az állomáson.
- Valljuk.
- Visszük tételek 4,5 és 6 a korábbi utasítás.
átjáró turnstile
Miután megadtuk a jegyet a zöld nyíl a beléptető kapu, akkor nyissa meg. Áthaladva a beléptető kapu, ne felejtsük el, hogy egy jegyet, akkor lesz szükség, ha kilép a metró.
Ha előre fizetett kártyák vagy közlekedés - csatolja a beépített szkenner, beléptető kapu IC címkén. Te halk hang - nyugodtan át.
Felszáll a vonatra
A kívánt platform határozná meg a vonal színének és irányát. A jelek irányát jelzik írásbeli címei elsődleges állomások, amelyek ugyanabba az irányba.
A vonat a metró várhatóan előtt a fehér vonal szélén található a platform. Megfelelő megjegyzések a platform segít meghatározni, ahol az ajtó érkezik a vonat. Más szabályok, elmondom a szokásos: lehetővé teszi a kimenő exit, akkor menj.
Mint sok más dolog Japánban, a tokiói metró van egy speciális utasítást, amely szabályozza a magatartási szabályokat a vonaton. Ezeknek a szabályoknak, amely úgy tűnt, hogy nekem fontos, azt vegye figyelembe az alábbiakat:
Kilép a metró
Ahhoz, hogy megfelelően navigálni, keresési indexek sárga alapon, azok irányát jelzik kimenet. Ebben a szakaszban fontos, hogy pontosan rögzítse a kimeneti kívánt számot. Így elkerülhető a idő és a walk-on átmenetek.
Kövesse a beléptető kapuk. Vonaljegy akkor nem jön vissza, az utazás, valamint a bejáratnál, nyomja meg a szkennert. Miután elhaladtak a beléptető kapu egyszer eldönteni, hová menjen - ez segít kilépni egy szobába, hogy emlékezni fognak.
Speciális helyzet, amikor kilép a metró
Időről időre olyan helyzet áll elő, hogy hol van - véletlenül vagy szándékosan - mentünk tovább, mint a megengedett a megvásárolt viteldíj. Ha ez megtörténik, akkor csak meg kell fizetni a viteldíjat, egy speciális gép, mint általában, az ilyen gépeket közelében található a kijárat turnstiles.
Automatikus sárga rajta egy csomó karakter, amely mellett van egy felirat menetdíjak kiegyenlítése. Az eljárás egyszerű: helyezze be a jegyet, az eredménytábla megmondja az összeget, akkor tegye a pénzét, kap egy jegyet.
És az árak a jegyek
A turisták, akik jönnek, hogy Tokió rövid ideig, mint a szabály, hogy a normál jegy. Vásárlás őket a menetjegy-automaták. Az ára attól függ, hogy az útvonal hossza (zárójelben az árak a gyermekek jegyek):
- 1-6 km - 1,75 dollár / 170 (90) jen,
- 7-11 km - $ 2/200 (100) jen
- 12--19 km - 2,35 dollár / 240 (120) jen,
- 20-27 km - 2,75 dollár / 280 (140) jen
- 28-40 km - 3,05 dollár / 310 (160) jen.
Amellett, hogy az ilyen típusú jegyet akkor úgy vásárol egy előre fizetett utazási (IC kártya) Pasmo. Azt hiszem, jó? Az első helyen, kapsz egy kis kedvezmény minden út. Másodszor, és ami a legfontosabb -, hogy időt takarítson meg. A bejárat és a kijárat a metró térkép alkalmazzák a turnstiles szkennerek, amelyek automatikusan a kifizetéseket. Vásárolja meg a kártya lehet az irodákban vagy az automaták, a második nagy plusz, hogy frissül.
Azok számára, akik utaznak egy nagy cég, azt hiszem, hogy van értelme, hogy megvásárolja a kuponok - jegytömbök. Standard Book kapsz egy 10% -os megtakarítás.
Más típusú jegyeket, például a tanuló vagy jegyet a közvetlen, célja elsősorban azoknak, akik állandóan tartózkodik Tokióban, nem valószínű, hogy hasznos lehet egy rövidebb utat.
Mi mást segítségével navigálhat a metró
Végül szeretnék adni egy pár ajánlások, valamint egy konkrét példát, hogy megszilárdítsa, amit fentebb már említettük.
Sok honfitársunk úgy vélik, hogy egy nagyon kényelmes eszköz, amely segít eligazodni a bonyolult japán szállítás Hyperdia erőforrás. Kezdetben úgy hozta létre a Hitachi rendszer Japánban és a japán, de fokozatosan többnyelvű.
Jelenleg Hyperdia lehet telepíteni a mobil eszközök és felhasználása több mint 20 nyelven! Sajnos, az orosz számuk még nem szerepel. Az erőforrás lehet használni, mint egy normál, és a hang módot.
Én nem ajánlom, hogy bárki, természetesen bizonyos esetekben, hogy fejleszteni kell a kereső komponensek egymásra nyelvi nehézségek, és nemcsak hogy nem segít, hanem lesz zavaró. Én azonban biztosan állítható, hogy egy kis gyakorlással Hyperdia könnyű elsajátítani. És megtalálja a tökéletes asszisztens. A klip elsősorban érteni, mint erőforrás dolgozik.
Ha lesz inspirálta - tartalmaz.
Google Maps
A következő ajánlás poláris ellentétek. Az ismerős és megbízható Google komplex idegen környezetben már nem hasznos, és teljesen megzavarja az amúgy is problémás helyzetet. Egy műszaki szempontból, Japánban, mint máshol, a Google maps tökéletesen működik, de problémák merülnek fel, amikor például megpróbálják kitalálni, hogy pontosan hol - az aluljáróban, vagy közvetlenül a platform. Vagy a peronon, hogy minél magasabb szinten. Or. Sok lehetőség van.
Legyen tisztában a csúcsidőn
Csúcsidőben - igazi probléma a közlekedés a nagyvárosok. Jellemzően ez idő 08:00-09:00 A reggeli és esti órákban 17:00-18:00. Ekkor betöltése tömegközlekedési eszközökön, különösen a metró, közel a kritikus. Között a legzsúfoltabb vonalakon a tokiói ág:
- re Nakano Shinjuku (JR Chuo vonal),
- származó Kinshicho a Ryogoku (JR SOBU Line),
- Kiba a Monsen Nakacho (Tokyo Metro Tozai Line),
- Kawasaki a Shinagawa (JR Tokaido Line).
Annak érdekében, hogy a lehetőséget, hogy a vonatok ebben az időben, hogy elhagyja az állomásokon a Tokió és Oszaka a metró is használják speciális csoportok „utrambovschikov” alkalmazottak, szó dugjon utasok autók. Kívülről úgy néz ki, mint a szórakozás, de lenne egy senki kívánta a résztvevők a cselekvés.
Ezért a tanács: Ha lehetséges, kerülje a metró csúcsforgalomban, tervezze meg mozog, hogy egy csendes időt.
Gyakorlat - igazság kritériuma
Most nézzük tulajdonít a fent említettek közül a gyakorlatban.
Tegyük fel, hogy a szálloda a Shibuya területen, mint az első pont a jelenlegi program - a templom Sensoji. Azt már tudjuk, hogy a metró, amire szükség van az úgynevezett Asakusa, és, persze, tudja, hogy megy a Shibuya állomás.
Ha egy szállodai szobában - nyitott Hyperdia oldalon, és csak próbál vezetni a megfelelő sort az állomás indulási és rendeltetési. A mi esetünkben, a Shibuya és Asakusa. Ha szándékában áll, hogy menjen most, ennyi elég. Ha utazást tervez később az idő beállításához.
Mit látunk? A legegyszerűbb út (Route 3) - vonattal közlekednek a Ginza vonal (Asakusa irány), és a hajtás egy egyenes vonal Asakusa. Időbe fog telni, 31 perc, kerül 2,35 dollár / jen 240.
Azonban, ha nem akarja, hogy menjen egy percet, nem vár a peronon, van egy másik lehetőség (Route 1).
Az utazási idő - 30 perc, 2 megálló, a költségek 310 jen:
- Az állomáson a Shibuya - Vonal Hanzomon Tokyo Metro Company - ülnek a vonaton az irányba, hogy a Kuki Kudashita állomáson.
- Menjen a sor Tozai Tokyo Metro Company, és ülünk a vonaton irányába Nishi-Funabashi a Nihombashi állomásra.
- Menj a Asakusa vonal Toei metró, és a vonatra irányába Keisei Sakura Asakusa állomáson.
Szándékosan választottam ezt igazoló meglehetősen bonyolult példa - decrypting adatait, akkor már tudjuk, a gyakorlatban hogyan kell foglalkozni vele.
Szeretném befejezni ezeket a hangnak azonos, ahol elkezdtem: annak ellenére, hogy a rendszer bonyolultsága, ez elég egyszerű megtanulni. Hívnám rendezett ösztönösen - elég kicsi ahhoz, tapasztalat, hogy megértsék, és ne tegye, és ugyanazokat a hibákat.
Biztos vagyok benne, most már érezni fogja a tokiói metróban, otthon!