Telepítése a sínek a klasszikusok

Telepítése a sínek a klasszikusok
Azt kell mondanom, hogy miért

Miért rake? Csak egy átlagos kormánykerék klasszikus ezt a 6 gömbcsukló, a féreg végez a sebességváltó, a 3 csapágy a hajtóműben, 2 inkább az inga ... Ennek eredményeként, a kormányzási homályos, az örök játék és visszacsatolás nélkül.

Telepítése a sínek a klasszikusok
Azt kell mondanom, hogy miért. Miért rake? Csak egy átlagos kormánykerék klasszikus ezt a 6 gömbcsukló, a féreg végez a sebességváltó, a 3 csapágy a hajtóműben, 2 inkább az inga ... Ennek eredményeként, a kormányzási homályos, az örök játék és visszacsatolás nélkül. Amikor telepíti a léc van áram 2 gömbcsukló és bevonja a csavaros sínre. És mégis!

Hátrányok vasúti - egy kicsit merevebb ellenőrzés (plusz nekem), bajok a telepítést.
Telepítésével talk

Segíts nekem, hogy minden munkát végzett a szétszerelt gép, az eltávolított motor és a gerenda, mely sokkal könnyebb a folyamatot. Így a kormánymű eltávolítjuk. mert rackbe csatlakozik a fény, az további erőfeszítéseket a múlt.

Alsó lap 2,5 mm a betét rögzítési ülések 3 mm.

Sami rögzítése 10 mm-es acéllemez 12X18H10T. A lemezek készülnek a helyen, jobb-bal nem cserélhető fel.

A sugár fúrt lyukak 6,5 mm, M8 menetes

A teljes hossza a szál a nyaláb magasabb volt, mint körülbelül 10 mm elegendő. Több, megjegyzem, hogy a rögzítő magukat képest eltolt tengelye a rack.

Rögzítse magát vasúti távolság legalább 40-50 mm-re gerenda

Amikor szerelés ellenőrizze, hogy a takarót még nem érintette a saylenblokov dió.

További műveletek a rack. Tulajdonképpen, hogy ő:

Tettem módszer szerint percharger'a. Szabványos kormányzási tippeket távolítani. Sami rövid tippek már nem kell. Vegyük az összekötő rudak és klasszikus raspolovinivaem őket.

Gyűjtjük és kap valamit, mint a következő:

Elhelyezés vasúti, hogy új portokokat (lehetőleg piros, szilikon), bilincsek és reteszelő lemezt tapadást.

Egy másik fontos pont. Amikor telepíti a sínek, megkapjuk túl nagy fordulási sugara miatt növeli a fordulatok száma kormánymű. Ezért stabil megtámasztást adó, lerövidült 30 mm rajzok szerint Singurindi.

Bent a pin, főtt argon vakáció.

Az eljárás maga a csere megsütjük már egybeesett a csere a Csapágyagy a 08

Külön-külön, a csere nem leírni.

Ezután az egész egységet. ültetett kissé vonzó lemez és azok hajlított ezáltal megduplázódik a fej alatt csavarokat. Amikor telepíti a motort anélkül, csavarozással probléma nem egyedi, de a motor kell bütykölni.

A telepítés után a sínek kell, hogy vezessen

Megvan a hangszóró lesz 2110, erről a következő részben. Több, megjegyzem, hogy újra be kell állítani a kerék lábujj és egy kicsit megemészteni a kipufogócső.

De ez csak egy újabb nap.

Kapcsolódó cikkek