Minden benzin
A fő műveleti tulajdonságok a benzin egy detonációs ellenállás. Robbanás - ez a folyamat nagyon gyors égés a dolgozó keverék (robbanó) alkotnak egy égéstérbe a lökéshullámok. A robbanás oka beégés dugattyúk és a kipufogó szelepeket. Külső jelei detonáció - a jellegzetes fémes csörgő és rezgés, fekete kipufogógázok (füst), durva motor működését.
A fő jellemzője az éles kopogás cseng kopogás a motorban, ami tisztán hallható a vezető számára. Sok vezető úgy vélik, hogy ez a kopogás dugattyúcsapszegeket. Tény, hogy ezek a hangok a rezgésforrásnak motoralkatrészek hatása alól a detonációs (sokk) hullám. Fő forrásai detonációs következő: mismatch fokozatú benzin a motor sűrítési arány (túl alacsony oktánszámú), az előgyújtást, nagy mennyiségű korom az égéstérben, működő motor teljes gázzal és kis fordulatszám, azaz például, ha a mozgó virágzik „vnatyag”, amikor a vezető nem azonnal költözött alacsonyabb sebességfokozatba. Folyamatos üzem a motor kopogás intenzitás elfogadhatatlan, mivel károsodásához vezethet, hogy a hengerfej tömítés, beégés dugattyúk és szelepek. Azonban egy kis robbanás, amely kíséri egy rövid távú, gyors eltűnő kopogás elején a szétszóródás az autó, ha megnyomja a pedált fojtószelep normális és nem jelent veszélyt a motorra.
Robbanás Tulajdonságok becsült oktánszám, amely viszont két módszerrel határoztuk meg - a kutatási és a motor. Általános szabály, hogy a kijelölési benzin oktánszáma jelzett, és a módszert, amely meg van határozva (betűk és - kutatás). Minél magasabb az oktánszáma, annál inkább ellenálló ütni, annál nagyobb mértékű a lehetséges tömörítés motort, és így a nagyobb teljesítmény és a hatékonyság. Nagy oktánszámú benzin előállított kétféle módon: egy összetett folyamat - arányának növelése magas oktánszámú komponenseket a termelés (ólommentes benzin); egyszerűbb és olcsóbb módja - a benzin adalék tetraetil ólom (ólmozott benzin). A fejlett országokban az ólmozott benzint nem használják.
Etil folyadék - koncentrátum a kémiai ólomvegyületeket, és ő, mint a ólmozott benzint, rendkívül mérgező, toxikus hatású emberre.
Ólmozott benzin használata, legyen nagyon óvatos. Tetraetil (és külföldön is tetrametil) jelentősen növeli detanatsionnuyu ellenállást. A erre, és hozzátette, hanem autók felszerelt oxigénérzékelő és katalizátor (katalizátor), ólmozott üzemanyagot nem lehet használni - ólom gyorsan eltávolítja őket a rendszer.
A VIR jelenleg termelnek benzinek: A-72, A-76, A-80, AI-91, AI-92, AI-93, AI-95 és az AI-98. Előállításuk ólmozott és ólmozatlan maloetilirovannymi, nyári és téli fajták. Minden ólmozott benzint folt: A-72 - rózsaszín; A-76-sárga; AI-93 -oranzhevo vörös; AI-98 - kék. Külföldön, a legfontosabbak a következők két benzines: „Premium” (1. osztály, oktánszáma 97-98) és a „Regular” (2. fokozat oktánszámú 90-94). Angliában, az Egyesült Államok és néhány más országban is kapható benzin „Super” (oktánszámú 99-102).
Az autók a külföldi gyártás, használjon benzint minimális oktánszám 91 -92, akkor ajánlott használni benzin minimális oktánszám 94 90-es autót.
Az üzemanyag rendszer szükségszerűen ellátott finom szűrő, a feltétel, amely figyelemmel kell kísérni, és rendszeresen cserélni. Mivel a rossz minőségű benzint, forgása során a finom szűrő - 10.000-15.000 km. Érdemes 1 alkalommal egy évben, hogy mossa az üzemanyagtartályt. Motorok befecskendezés és katalitikus használat benzin nem rosszabb, mint a 95-ös oktánszámú ólommentes vagy maloetilirovanny.
A hosszú távú tároláshoz a benzin minősége csökken. Általában egy vagy két egységek csökkentett oktánszámú és helyek növeli szénhidrogének oxidációjára, amelyek szerepelnek a üzemanyag-készítmény. Gyanták szereplő benzin, egy viszkózus, ragacsos vegyületek barna színek, amelyek lerakódnak az összes érintkező alkatrészek benzin vagy gőzt (a rudak a szívószelepek, karburátor alkatrészek, a belső falak, a tüzelőanyag-tartály és m. P.), amely a kölcsönhatás a részek és a motor rendszereket.
A benzin oxidációs folyamatokat számos tényező befolyásolja. Réz és ötvözetei nagymértékben felgyorsítja oxidáció, így a benzin a tartályban az autó, ahol sárgaréz szívótömlő és szűrőméret oxidálódik gyorsabb, mint a vas tartályt. Elősegíti az oxidációt és a szabad hozzáférést a levegő a tartályba benzinnel. A melegebb hónapokban, az oxidációs folyamatok sokkal intenzívebb, mint a téli hónapokban.
Hosszantartó tárolása ólmozott benzint egy lazán zárt edényben elvész könnyen illó etil-bromid - olyan anyag, amely egy részét etil-folyadék és a „teszi” ólom-oxid az égéskamrából. Egy idő után az etil-bromid maradhat a benzin olyan kicsi, hogy nem lehet „kötődnek, és hogy” az összes a vezetést. Ha ilyen üzemanyag jelentősen fokozható koromképződése a motorban.
Így az üzemanyag optimális tárolási egy szigorúan zárt tartályban, hűvös helyen. Erre a célra alkalmas doboz és hasonló edény. A középső éghajlati zónában benzin tárolható légmentesen lezárva kannák jelentős veszteség nélkül a minőség akár 12 hónapig, és az autó tartály - nem több, mint 6 hónap. Az északi régiókban a feltételeket nőtt 1,5-2-szer, és a déli - a felére csökken.
A benzin minőségét gyengült eredményeként a hosszú tárolás, javítható összekeverésével benzint két-, három vagy több friss üzemanyag az azonos minőségű. Az így kapott keveréket közel van a minőségi friss benzin.