kormánykerék központosító
Minden jó napot!
Végül megszűnt az állományt, amely eddig a szálka a szemében közvetlenül a gépkocsi megvásárlása után - központú kormánykerék!
Úgy tűnik: eltávolítása kereket a szár mozgatásával pár foga, csavar vissza, és - íme! Én is azt hittem, de kiderült, hogy csak egy kicsit, nem egészen így van. A sebességváltó rúd, amelyre a kormánykerék, három ágakkal a szélessége háromszor nagyobb, mint a többi:
Tehát, forgassa el a kormánykereket egy pár foga bármelyik irányba nem működik, csak nem terjedt el az állomány.
Továbbra is csak az ellenőrzött pontosságú beállításához nyomtávrudakat.
Ez szükséges:
1. felüljáró (vagy pit);
2. DVD marker;
3. Állítható csavarkulcsok 2 (I helyett a második volt gáz);
4. WD-40;
5. kesztyűk;
6. ruhával vagy drótkefével.
Ez Tie Rod Logan
Zsanér öntött, behajlítva a csukló szabadon forog. Menetes rúd van csavarozva, és kontrogaetsya a vonórúd végén, ami határozottan csavarozva kolesu.Tak, a tolóerő alámetszett csavarkulcs.
Ez egy elülső kilátás az alján:
1. Tisztítsuk meg a tolóerő a sárban.
2. DVD-MARKER felhívni egyenest a nyomtávrúd, locknut és Samuel vonórúd! Határozottan kell tenni mindkét rúd, így mindent vissza a helyére, ha ez. Csak sorban Betájolhatom forgása közben belsejében nyomóidomra.
3. Tartsa a gombot egy vonórúd, a második kulcs, a zár anya elfordul, és igyekezett nem kapcsolja be a vontatási csúcsánál (a képen locknut volt kicsavarva). Mindenesetre, I sbryznul WD-40 anya:
4. Most meg kell érteni, hogy mi szükséges a csavar a rúd hegyét, és hogyan kell kicsavarni. Saját kormánykerék volt povotnut kissé balra, amikor egyenesen kerék:
Kerék balra eltolva
Tehát, a bal oldali rúd kell csavarozni a hegy, és a jobb oldalon - kicsavarni.
Csináltam egy teljes fordulatot minden tolóerő, zakontrogail, azt hitte, hogy kicsi, de az eredmény a kormánykerék fordult még távolabb a másik irányba:
Operatív pozíció után az első kiigazítás
5. Most már tudja, mely sarkában fog fordulni a kormánykereket, fordult a kormányrudat egy teljes fordulatot. Az én esetemben teljes fordulat egyértelműen túl sok, úgyhogy vissza a rudat eredeti helyzetébe, és újra forraljuk rúd csavarni 2/3, zakontrogail másodszor kapott ki a felüljáró és a hengerelt. Hurrá! Kormánykerék középpontján!
Figyelmeztetem minden, amit tettem tanácsára egy tapasztalt szerelő - az apám. Ő volt az első alkalom, így a helyességét tetteim nem indokolják. Ezek a módosítások pontatlan, hatással lehet a konvergencia az első kerekek, de elméletileg, ha minden kész szimmetrikusan, az orr szöge változatlan marad.
Miután központosító otezdil 3 hét. A különbség a viselkedését az autó nem vette észre. Az idő fogja megmondani.
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 13139 km