Hogyan csökkentheti az kardán - csapat
Auto: Opel Commodore 2,5s Berlina 1978. és a második egy kicsit idősebb, mint 2.5E
Valódi neve: Romych
Hely: Karélia, Petrozavodsk
Régóta megvette GETRAG 240, de nem volt gimbal, talán otthon volt már otthon chetyrehstupku.
Senki sem akarta eladni olyan áron, hogy megérdemli kardántengely, ezért vettem meg a rendetlenség ..
Rágódott több lehetőség - könyv hüvely Turner, rögzítse a két felét a kardántengely a sarokban bilincsek és forrázás.
Esztergályos nem barátok, idegenek érdemes hüvely 500 rubelt.
A második kiviteli alak alacsony pontossággal. Valószínű, hogy a görbe.
Volt egy másik gondolat - elfojtja kardán tisztítjuk kordschetkoy sarokba szorító, előre vágott a megfelelő helyen az 1 # 092; 3. Szorongatva - elkapjuk egyike azon kevés pontot. Vágott egy második, elvágva a kívánt darabot, fekvőtámasz, tartsa és forrázás.
Pontosabban lett volna, de vseravno nem meggyőző.
Ennek eredményeként csinálok másképp, és működött.
Úgy készült „próba” a csavar, amit helyezünk a felső lyuk a Bell első 4 habarcs, majd 5 mozsár és vette el, hogy a végén a nyílás a farok dobozban.
A különbség a 4. tétel és az 5. tétel 58mm
Ebben a méretben, úgy döntöttek, hogy lerövidítik és kardán.
A webes keresés a témában nem ad sokat, de az egyik fórumon -, hogy a vágás legyen közvetlenül a villa, akkor alig sima, és csak egy kis eltolódás (férfi, mert erre, és szükség van, durván szólva).
Vágott oly módon:
1. tegye a darálóba háttal futni.
2. Vegye ki a külső csapágyat, és mozgassa az oldalsó darálók
3. csavar, amíg meg nem szűnik a vágandó
4. Ismételje meg, amíg a levágott 2 pont.
Hol és hogyan lehet csökkenteni:
Az első vágás kell történnie szélén a varrat a villát. Meg kell becsülni a lemez vastagsága és rendbe.
A vastagsága a cső, ahol a 2 mm-es, és lesznek vágva, hogy 2,5 vagy amíg látunk „crack” - közbenső réteg között a karima és a cső, így a perem már vágva a csövet.
Ha átvágta ezt árok, cső ül közel a perem, mint várták.
Most óvatosan, hogy ne érjen a csövet, hogy mozog a darálók 58 mm-re a dugót, és vágjuk újra, most már fel kell tolni.
Mi az eredmény - 2 vágott tökéletesen kerek, mint a „nagymama” használt régi váltó.
Ha vágott másodszor egy darab cső hozza le a peremre.
Él vágás a második cső „rongy” után daráló tisztítani körkörösen kerek reszelő, csak a „fringe” esett le.
Egy fontos pont: enni a csövön keresztül egy gyárban 0,1-0,15 mm, mászni a karima.
Csak hegesztési cső belsejében.
Ha az egészet, és hagyjuk - kéz nem pont egy új csövet a peremet, hogy vegye nazhdachku. vagy fúrni lapát és enni át az első öltést, majd egy kört, időnként megpróbálta a ruha, és a vonal.
Ha a munkát - próbálta vezetni, amennyire csak lehetséges, célszerű, hogy ketten a padlón (minden flex ízületek).
Próbáltam nézni Biyani ezt az utat:
De az óra mutatója szomorú volt, és felületeinek megfelelő a mérés nem volt elég. és a férfi öntött nem tökéletes is.
és még valamit elrejteni, tapasztalat hasonló méréseket adósságait.
ütését 0,15 mm találtak, és megpróbáltam sorban perem. de a legjobb megoldás volt, csak akkor, ha a perem hülyeség abbahagyja eldugult a cső. mint várták. erre a célra szükséges tökéletesen kerek darabok darálóban 2 otknulis felület koaxiális egymással.
Hegesztés előtt a régi súlyok voltak könyörtelenül vágni.
Hegesztés után a varrat van igazítva azonos módon - bolgár a satu, amely csökkenti a maximális egyensúlytalanság:
Ez volt festve, és állítsa be. Ma elmentem a habarcs 5-100 km (de talán a sebességmérő most hazudik, gondolom nagyobb doboz széna hozott A2)
VIBRATIONS NOT
Kipróbált egy sekély döntetlen Kardántengely nyomaték, sztrájk élesen egyrészt, a hevederek nem tudott változtatni, hogy arra a következtetésre jutottak. hogy kardán minden rendben van, csak dviglo tánc ritmusára, és így a sekély sztrájk meredeken (elvégre a párnán esetben is, kolbász).
Véletlenül Próbáltam, hogy ellenőrizze a kerék szabadon és gyorsulás 120, amíg rájöttem, hogy ha az egyik kerék forog, akkor a 240 érte, ezért feladta (és nem akar írt 2 fordulat, talán valahol blokk késleltető)
Autók: OPEL
Valódi neve: Serega
Helyszín: Oroszország, Szaratov
Nos, végre Ramszesz megállt kérdezi hülye képtelenség, és elment, és tette # 33; # 33; # 33; Bravó tartsa # 33; Írja igazán, hogy mennyire meg tudja vásárolni kondeya kompresszor Szerelő, adok az ünnepelni. Nagyon jó látni, hogy a megfelelő emberek csinálnak komoly dolgokat a térdén, és felesleges hülye kérdéseket.
Szeretném látni, hogy nyersz lakás # 33; # 33; # 33;
vagy Che SMS 89271277465 Seryoga
értékesítő alkatrészek ezeket a gépeket:
És az Omega '88 S20NE
Senator A1 '79 2.0S
Rekord Caravan E2 '83 S20NE
Vedd szedán E2 '83 S20NE
Szenátor B '88 S30NE
Auto: Opel Commodore 2,5s Berlina 1978. és a második egy kicsit idősebb, mint 2.5E
Valódi neve: Romych
Hely: Karélia, Petrozavodsk
Opelist köszönöm ritkán hallani dicséretet, azt hiszem, annál értékesebb lány))
Megkérdeztem egy csomó, és nem sokat - talán nincs lehetőség.
Ki volt az a 30 napos nyaralás. amelyek többsége töltöttem az országban. Egy csomó dolgot az időben.
Lelik köszönhetően szűkítő túl sárga, mint korábban volt. nem világos, lehet csak elfelejtettem, amíg egy hónap javítási érzés sebesség) ma GPS Sverre
Csak most ijesztő ezzel főzőlap. poidee ha nincs rezgés, akkor minden rendben lesz. de hirtelen leesik, azt hiszem, el fog terjedni minden ott nafig vagy megérinti az aszfalt 100 km per órás sebességgel.
De logikusan meg kell rezegni leeshet. Vagy közé dinitrogén-oxid
ELFELEJTETTEM nagyon fontos pont # 33; # 33; # 33;
ha lehet, akkor helyezze be az első üzenet.
vágás előtt kardán kell felhívni a sor közepén a helye a vágás.
hegesztés előtt, hogy összekapcsolják.
A rendszer 2, mindegyik villa és ad egyenlőtlen szögsebességi, vagy valami ilyesmi. és 2 együtt egy 90 fokos szögben, hogy kompenzálja az „impulzus”.
eltérés fokonként lesz rossz eredmény rezeg, vagy az áramkimaradás és a felesleges terhet ró a gimbal.
Észak-omegotroll fa traktor illúzióidon
Autó: Opel Omega és 1 db traktor 1db Aster fészer 1db, Frontera és 1db, 1db pidzhera
Skype: medved_11ru
Valódi neve: Sergey
Elhelyezkedés: Sziktivkar
de bassza meg
mint kardán lecsavaró / végződik útközben, azonnal az autó oldalára elhelyezni. mert nélkül gimbal támogatás nem marad egyenes. Ez azonnal motnet félre, és több - a tehetetlenség a forgó kerekek együtt a sebesség a gép fordult fejjel lefelé.
PS: Én 13-14 éves, a város, a gyep 53. kardán kicsavarni és az oldalán feküdt.
Tehát opelist üzleti tanácsolja. Azt elhanyagolt nem. Jobb félni, mint mondják, védi BG.
Ítélve Oebalus, láza van
kérdések a s / h megvitassák nyitott témákat. Licka hasonló kérdésekkel figyelmen kívül hagyja. Nem bűncselekmény.
Vasia
Auto: opel rekord 1,8 cd
Valódi neve: Basil
Elhelyezkedés: Kalinyingrád
Egy nap a szomszéd MAZ tört Cardano. Maz nirazu nem ugrik rajta, az összes szennyeződést 30 éve a hatását a szervezetben morzsolt. De ő csak podskachila nefigovo.
opel rekord 1.8i cd állandó javításával és korszerűsítésével
Orel rekord 2.0E luxus donor
Opel rekord 1.8e konfiguráció nélkül, a donor "agy"
Ready.Set.Go.
Szeretjük az autók, mint a nők: a tiszta, meztelen, és 25 éves.
Szerelőhöz, aki öntsük a p..dy nem otgrebet # 33;
opelist
Autók: OPEL
Valódi neve: Serega
Helyszín: Oroszország, Szaratov
opelist előtt jöttél ide, és dolgozott egy traktor és egy teherautó. jumper kell tenni.
vagy Che SMS 89271277465 Seryoga
értékesítő alkatrészek ezeket a gépeket:
És az Omega '88 S20NE
Senator A1 '79 2.0S
Rekord Caravan E2 '83 S20NE
Vedd szedán E2 '83 S20NE
Szenátor B '88 S30NE
Ramzez
Auto: Opel Commodore 2,5s Berlina 1978. és a második egy kicsit idősebb, mint 2.5E
Valódi neve: Romych
Hely: Karélia, Petrozavodsk
Köszönöm, én meggondolom