exkluzív autók
Exkluzív autó. Hogyan készítsünk egy autó. Moszkva.
Abban az időben, a kilencvenes évek végén, a barátaim és én álmodtam ezzel exkluzív autók. Most néha csinálni, de az első tapasztalatok, hogyan lehet egy autót a kezét soha nem felejti el.
Sajnos, nagyon kevés fénykép az építkezést az első házi készítésű autó (digitális fényképezés még nem létezett - lövés film), de azok maradtak, pontosan közvetíti a munkahelyi légkör.
Házi gép úgy döntött, hogy összegyűjti alapján Niva (VAZ 2121). Tetszett, míg az első felfüggesztés a párhuzamos karokat. Pomeroy pályán, rájöttem méretek, hanem építeni a test a semmiből nem. Probléma a nyílászárók (ajtó tömítés) gondolta, hogy megoldja segítségével a szervezet VAZ 2108, mint az alapja a mester modell.
Tervezése motozás űrlapot a gyurma kenyérvágódeszka modell skála 1: 4, azt körülbelül egy hónap. Vázlatok és modellek meghatározott műanyag test és áttért a teljes körű prototípus. Persze, tudjuk, hogy a legjobb anyag prototipizálására kizárólagos autó- agyag, de vásárolni fél tonna agyag nem ... és úgy döntött, hogy a vakolat.
Igen, megvan miközben teljes mértékben - Megértem, milyen nehéz, hogy egy autó a kezével. A fiúk meg a test nyolc kellékek és elkezdtem farag. Kár, nincs egy fotó, azt kell nézni! Építettem egy keret a fa léc és zsákba borítkozék. Top öntjük alabástrom és adott megközelítő alakját. Gépjármű karosszéria vezérlik nyolc és jelzők, amelyek előre a testre van felszerelve. Első kellett csavarni kruglyashi - fényszóró sablonokat. Az ajtó is rögzített sín rögzítő vakolat.
Töltsük alabástrom tömegek hosszú időt vesz igénybe. Nem tudtam kezdeni az építési formákat, amíg teljesen meg nem szárad. gipsz réteg különböző sűrűségű állítottuk elő és kiszáradt különböző sebességgel. Most már értem, hogy ez szükséges, hogy pontosan adagolja minden egyes adag a por vízzel. Először zárva a jobb oldalon, és amikor teljesen kiszáradt, és elkezdte farag alakját. Párhuzamos vakolt alabástrom a bal oldalon.
I am looking for, mint amennyit kezelni tud alabástrom és spontán megragadott egy fémfűrész fa. Próbáltam karcolja meg. Hogyan alakítsuk át, még akkor is kellemes. Így sikerült, hogy az autó alabástrom fémfűrész. Symmetry épült karton sablonokat és kötél nyúlik. Akkor érzem magam a „varázsa” keresési forma exkluzív autó a szilárd anyag. Agyagból, hogy gyorsabban. De, alabástrom is vyshkurit csiszolópapírral. A felület a mester modell alapozott és azonnal távolítsa el a befejező szerszám.
Matrix fiúk ragasztott üvegszál és poliészter gyanta. Erre azért volt szükség, hogy egy vékony szövet rétegből 10. A kész mátrix lógott a pivot. Természetesen öntött test egy ilyen mátrix volt kényelmes.
Míg én részt vesz a mester modell, a barátaim és a tervezett összegyűjtött keret házi gépek. Általában az exkluzív autók egyedi kialakításának köszönhetően space frame. Az alap a két párhuzamos hossztartó, ahonnan van egy cső alakú keret, az erősítő elemek az egész testet. A keret szerelt üvegszálas külső panelek. Mire befejezte ragasztás test, a keret költözött önerejéből.
Került a kéreg, a test a kerethez, így a padló, lógni ajtó, festék and roll. De kiderült, hogy az autó nem csak gyűjteni a test és a keret, de kitalálni, és készítsen egy nagyszámú különböző „kis dolgok”. Ezek a „kis dolgok” elvették a több, és talán több időt, mint az építőipar, a test és a keret.
Belül az exkluzív autó, épített saját kezével, van, hogy egy exkluzív belső. Azt faragott műszerfal, ajtókárpit, bélés az állványok agyag és öntött alkatrészek üvegszál magad. Részletek és az ülések Volkswagen obtyanuli bőrt.
További cikkek a tuning a saját kezét:
Cikkek a tuning kézzel.
Amikor a másolás cikkek eladása, a linket a blog.
Szia, Anton! Azt gondolja, hogy a BMW E-30 (kupé) megfelelő donor. Kezdeni, azt tanácsolom, hogy nem a kis részleteket, mint az ív kiterjesztés és hátsó spoiler a csomagtér. Amint a készség modellező agyagot, a készítmény a poliészterkészítménnyel és stílus mat, akkor tegye a nagy kihívás: a hátsó, majd az első lökhárító.
Az ülések is érdekes kihívás tuning.
Szia Michael, hívom Vadim! Azt már régóta akartam, hogy gépek, azaz tuning! Azzal kezdtem, hogy a hat hónapos szakmai, de én továbbra is működni fog 2 évig a festmény! Kiegyenesítése, festés, stb De szoknyák még nem kezdődött el! Az a tény, hogy utolsó lökést volt a helyszínen! És így van egy autó Oka, eltávolítottam az egészet, így csak a test! A motor és tedd a dobozt a VAZ 2108, de úgy tűnik, szeretnék tenni tuning - Nem értem, hogyan működik az agyaggal! De van egy pár tucat kérdést). Mondd el, akkor közvetlenül írniuk! Megtanulod a leckét, és kérdéseket feltenni! Az a tény, hogy nem értem, hogyan farag az első lökhárító! Tegyük fel, hogy nem engedélyezte egy test és azt kell tuning első lökhárító! Mi farag agyag? Vágjuk a forma ki a karton? Saját szappan újra [email protected]
Michael, hello! Tudna adni egy pár tippet, hogyan lehet bővíteni a boltív! És, hogy a műanyag test! Én részt vesz egy hosszú idő! De tuning csak most kezdődött!
Jó napot, Mihail Romanov. Szeretném, hogy vegyenek részt autótuning szakmailag. Nem profit kedvéért az élvezet. Ebben a tekintetben, estem néhány kérdést. Hogyan reagál rá a rendőrséget? És azt is, hogy szeretné-e írni néhány papírt valahol, ha létre az autó? Láttalak a helyszínen autót is működik. És szeretném kifejezni hálámat az elérhető anyagok alkatrészek gyártásához. Nagyon kérhető írásbeli és nagyon hasznos. Üdvözlettel, Victor.
Helló, Victor! Köszönjük elismerését, én továbbra is, hogy felfedje a téma tuning különböző módon.)
Tuning olyan foglalkozás, amely megadja az elégedettség nem csak erkölcsi, hanem anyagi. Minél távolabb, annál kevesebb kézi munka mesterek - mesterek a hátralévő munka drágább. A legfontosabb dolog az, hogy megtanulják, hogyan kell dolgozni okosabb, költséghatékonyan. Ahogy én mentorom megtanított: „mi nem kellene felesleges munkát.” Meg kell tanulni a technikákat gyors anyagok feldolgozása és a működési elv forma, technológia.
A tulajdonosok hangolt autó még soha nem hallottam, hogy egy rossz hozzáállás őket szervek. És a tulajdonos egy exkluzív autó őrök kínozták kérdéseivel technika és a design figyelembevétele nélkül a dokumentumokat (a saját tapasztalataimat tudom) ...
Regisztráljon exkluzív autó ma már nem csak - sok bürokráciát. A legjobb módja az, hogy a mély tuning a sorozatgyártású autó (akkor cserélje ki az összes külső panelek). Kiadott konverziós autók. Korábban, 10 évvel ezelőtt, amikor ez készült házi könnyebb volt, hogy dokumentálja.
Helló Michael! Alkalmas termékek JSC „Üvegszálas Group” A kreativitás ezen a területen alternatívájaként az anyagokat, amelyek a munka?